飞机机身加强框及飞机的制作方法

本技术涉及飞机装配的，尤其涉及一种飞机机身加强框及飞机。

背景技术：

1、机身加强框是飞机结构中的重要承力构件，主要用于布置在大的集中载荷作用处，例如机翼和机身连接处，可以将集中荷载以分布剪流形式传给机身蒙皮。

2、相关技术中，为了减少零件的数量，机身加强框一般采用整体机加工制成。

3、但上述相关技术中的机身加强框存在材料利用率较低，且不利于维修维护的问题。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种飞机机身加强框及飞机，用以减小现有技术中机身加强框存在材料利用率较低，且不利于维修维护的问题，具有维修、维护更加便捷，且材料浪费较少，成本较低的优点。

2、本实用新型提供一种飞机机身加强框，包括：

3、环形的加强框本体，所述加强框本体包括首尾拼接的多个短框单元；

4、连接件，用于连接固定相邻的所述短框单元。

5、根据本实用新型提供的一种飞机机身加强框，所述短框单元至少包括一腹板，相邻所述短框单元的腹板拼接；

6、所述连接件包括第一连接部和固定元件；

7、所述第一连接部的两侧分别贴合相邻的所述腹板，且所述第一连接部通过所述固定元件与所述腹板固定连接。

8、根据本实用新型提供的一种飞机机身加强框，所述短框单元还包括连接于所述腹板上的翼板。

9、根据本实用新型提供的一种飞机机身加强框，所述连接件还包括第二连接部；

10、所述第二连接部的两侧分别贴合相邻所述短框单元的翼板，且所述第二连接部通过所述固定元件与所述翼板固定连接。

11、根据本实用新型提供的一种飞机机身加强框，所述第二连接部连接于所述第一连接部。

12、根据本实用新型提供的一种飞机机身加强框，所述连接件还包括加强部，所述加强部用于将所述第一连接部和所述第二连接部连接为一个整体。

13、根据本实用新型提供的一种飞机机身加强框，所述短框单元还包括加强板，所述加强板用于将所述腹板和所述翼板连接为一个整体。

14、根据本实用新型提供的一种飞机机身加强框，所述加强框本体的外侧连接有耳片，所述耳片上设置有第一定位孔。

15、根据本实用新型提供的一种飞机机身加强框，所述强框本体上设置有第二定位孔。

16、根据本实用新型提供的一种飞机机身加强框，多个所述短框单元包括弧形段和直形段；所述弧形段位于所述加强框本体的环形拐角处。

17、本实用新型还提供一种飞机，包括上述的飞机机身加强框。

18、本实用新型提供的一种飞机机身加强框及飞机，通过使用连接件连接固定相邻的短框单元以形成环形的加强框本体，保证载荷的正常传递，当加强框本体某一部分变形或损坏后，可以拆卸并更换对应位置的短框单元，而无需对整个加强框进行更换，使得机身加强框的维护、维修更加便捷；此外，相较于整体式机加工，分段式短框单元在加工时可以使材料得到更加充分的利用，减少了材料的浪费，降低了成本。

技术特征：

1.一种飞机机身加强框，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机机身加强框，其特征在于，所述短框单元(10)至少包括一腹板(100)，相邻所述短框单元(10)的腹板(100)拼接；

3.根据权利要求2所述的飞机机身加强框，其特征在于，所述短框单元(10)还包括连接于所述腹板(100)上的翼板(101)。

4.根据权利要求3所述的飞机机身加强框，其特征在于，所述连接件(2)还包括第二连接部(21)；

5.根据权利要求4所述的飞机机身加强框，其特征在于，所述第二连接部(21)连接于所述第一连接部(20)。

6.根据权利要求5所述的飞机机身加强框，其特征在于，所述连接件(2)还包括加强部(22)，所述加强部(22)用于将所述第一连接部(20)和所述第二连接部(21)连接为一个整体。

7.根据权利要求3所述的飞机机身加强框，其特征在于，所述短框单元(10)还包括加强板(102)，所述加强板(102)用于将所述腹板(100)和所述翼板(101)连接为一个整体。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的飞机机身加强框，其特征在于，所述加强框本体(1)的外侧连接有耳片(3)，所述耳片(3)上设置有第一定位孔(30)。

9.根据权利要求8所述的飞机机身加强框，其特征在于，所述加强框本体(1)上设置有第二定位孔(103)。

10.一种飞机，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的飞机机身加强框。

技术总结本技术涉及飞机装配的技术领域，提供一种飞机机身加强框及飞机；飞机机身加强框包括：环形的加强框本体，所述加强框本体包括首尾拼接的多个短框单元；连接件，用于连接固定相邻的所述短框单元；如此设置，通过使用连接件连接固定相邻的短框单元以形成环形的加强框本体，保证载荷的正常传递，当加强框本体某一部分变形或损坏后，可以拆卸并更换对应位置的短框单元，而无需对整个加强框进行更换，使得机身加强框的维护、维修更加便捷；此外，相较于整体式机加工，分段式短框单元在加工时可以使材料得到更加充分的利用，减少了材料的浪费，降低了成本。技术研发人员：杨海超,陈希平受保护的技术使用者：湖南山河华宇航空科技有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/5/6