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一种直升机四桨旋翼头固定机构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 06:06:24

本技术涉及直升机四桨旋翼头固定框架,更具体地说,它涉及一种直升机四桨旋翼头固定机构。

背景技术:

1、直升机是一种重要的垂直起降飞行器,广泛应用于军事、民用和公共服务领域。传统的直升机使用主旋翼和尾旋翼组合来产生升力和推力,并完成操纵和平衡的功能,然而,这种结构存在一些问题,如复杂的机械传动、噪音和振动大、稳定性和控制性能受限等;为了克服这些问题,研究人员开发了一种新型的直升机旋翼头固定机构,采用四桨旋翼设计,这种固定机构将四个旋翼桨叶固定于旋翼头的一个刚性框架上,可以独立控制每个旋翼的转速和螺距,实现更灵活和高效的操纵和平衡;

2、但是我们在实际进行使用的时候,往往能够发现到,现有的装置在进行使用的时候虽然能够将其旋翼桨叶进行固定,但是也仅能够做到固定,作为链接旋翼桨叶和机体的主要装置,在使用的过程当中还要考虑到对于底部转轴的散热和润滑,但是目前市面上的民用四桨旋翼头固定机构则没有该功能,有,且仅能够做到固定的效果,散热和润滑等功能,只能够在落地后再进行地勤维修,使用起来极其不便;

3、故此,我们设计了一种能够在转动时便可以对其进行润滑和散热的直升机四桨旋翼头固定机构。

技术实现思路

1、为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

2、一种直升机四桨旋翼头固定机构,包括固定框架,所述固定框架的表面设置有卡接板架,所述卡接板架的一侧设置有卡接口,所述卡接口的表面设置有散热开放槽,所述卡接板架的表面开设有散热曲槽,所述固定框架的顶部设置有输送管道,所述固定框架的内部设置有水箱,所述水箱和输送管道贯通连接;

3、进一步地,所述水箱的顶部设置有直通管道,所述水箱通过直通管道和输送管道贯通连接,所述水箱的内部设置有水泵。

4、进一步地,所述水泵的底部电性连接有第一感应器,所述固定框架的内部开设有卡合腔道,所述固定框架的底部设置有直升机体。

5、进一步地,所述直升机体的表面设置有第一遥控枢纽,所述第一遥控枢纽的表面还设置有第二遥控枢纽。

6、进一步地,所述卡合腔道的顶部设置有气泵滴管,所述固定框架的内部设置有第二感应器。

7、进一步地,所述第一感应器的输出端和水泵的输入端电性连接,所述第二感应器的输出端和气泵滴管的输入端电性连接。

8、综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

9、通过设置水箱和气泵滴管等机构,使得直升机体在正常运行的时候也能够对其顶部进行散热和润滑,无需通过地勤,即可直接对螺旋桨等连接结构进行散热润滑,不影响装置的正常运行,有效的解决了现有的装置在进行使用的时候仅仅只能够对其进行固定承载的效果,添加了装置的使用功能性。

技术特征:

1.一种直升机四桨旋翼头固定机构,包括固定框架(1),其特征在于:所述固定框架(1)的表面设置有卡接板架(2),所述卡接板架(2)的一侧设置有卡接口(3),所述卡接口(3)的表面设置有散热开放槽(4),所述卡接板架(2)的表面开设有散热曲槽(5),所述固定框架(1)的顶部设置有输送管道(6),所述固定框架(1)的内部设置有水箱(7),所述水箱(7)和输送管道(6)贯通连接。

2.根据权利要求1所述的一种直升机四桨旋翼头固定机构,其特征在于:所述水箱(7)的顶部设置有直通管道(8),所述水箱(7)通过直通管道(8)和输送管道(6)贯通连接,所述水箱(7)的内部设置有水泵(9)。

3.根据权利要求2所述的一种直升机四桨旋翼头固定机构,其特征在于:所述水泵(9)的底部电性连接有第一感应器(11),所述固定框架(1)的内部开设有卡合腔道(12),所述固定框架(1)的底部设置有直升机体(10)。

4.根据权利要求3所述的一种直升机四桨旋翼头固定机构,其特征在于:所述直升机体(10)的表面设置有第一遥控枢纽(15),所述第一遥控枢纽(15)的表面还设置有第二遥控枢纽(16)。

5.根据权利要求4所述的一种直升机四桨旋翼头固定机构,其特征在于:所述卡合腔道(12)的顶部设置有气泵滴管(13),所述固定框架(1)的内部设置有第二感应器(14)。

6.根据权利要求5所述的一种直升机四桨旋翼头固定机构,其特征在于:所述第一感应器(11)的输出端和水泵(9)的输入端电性连接,所述第二感应器(14)的输出端和气泵滴管(13)的输入端电性连接。

技术总结本技术公开了一种直升机四桨旋翼头固定机构,属于直升机四桨旋翼头固定框架,包括固定框架,所述固定框架的表面设置有卡接板架,所述卡接板架的一侧设置有卡接口,所述卡接口的表面设置有散热开放槽,所述卡接板架的表面开设有散热曲槽,所述固定框架的顶部设置有输送管道,所述固定框架的内部设置有水箱,所述水箱和输送管道贯通连接;通过设置水箱和气泵滴管等机构,使得直升机体在正常运行的时候也能够对其顶部进行散热和润滑,无需通过地勤,即可直接对螺旋桨等连接结构进行散热润滑,不影响装置的正常运行,有效的解决了现有的装置在进行使用的时候仅仅只能够对其进行固定承载的效果,添加了装置的使用功能性。技术研发人员:孙杰,郭立军受保护的技术使用者:奥瑞克机床(北京)有限公司技术研发日:20231130技术公布日:2024/6/30

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