船用基座及船舶的制作方法

本技术涉及船舶，尤其涉及一种船用基座及船舶。

背景技术：

1、船舶设计中，根据船舶的使用功能，会设置大量具有不同功能的大型设备，这类设备通常会通过基座固定于船体上。正常情况下，不同设备是具有不同的型号规格，相应地，其对应基座也具有不同的型号规格。所以当船上某一设备需要更换其它型号的设备时，往往要同时更换对应基座。

2、现有技术中，大型设备的基座往往焊接在船体上，船舶设备更换时，若前后设备型号相同，已有基座能继续使用。但是当新更换的设备与前设备型号不同时，为考虑设备及船舶自身的安全性，必须同时更换与之适应的基座，这会对设备更新及维护保养带来巨大麻烦。如果在船体上同时设置大、小基座，一方面不可避免存在狭小空间导致的施工困难，另一方面还不利于船体的排水而导致积水问题。

3、所以，亟需一种船用基座及船舶，以解决上述问题。

技术实现思路

1、基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种船用基座及船舶，可以适应不同尺寸设备的安装，施工更加容易，同时减少积水问题。

2、为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、船用基座，包括：

4、甲板座，设置于甲板上，所述甲板座包括与所述甲板垂直设置的第一支撑腹板以及设置于所述第一支撑腹板远离所述甲板一端的第一座板，所述第一座板的周向设置有多个第一安装孔，且所述第一座板与所述第一支撑腹板垂直设置；

5、第一设备座，同轴设置于所述甲板座上，所述第一设备座包括第二支撑腹板以及设置于所述第二支撑腹板远离所述甲板座一端的第二座板，所述第二座板与所述第一座板平行设置，所述第二座板的周向设置有多个第二安装孔，且多个所述第二安装孔在所述甲板上的投影均置于多个所述第一安装孔的内侧。

6、作为船用基座的一种优选方案，所述第二支撑腹板与所述甲板呈夹角设置，且远离所述甲板座的一端朝向内侧倾斜。

7、作为船用基座的一种优选方案，所述第二支撑腹板与所述甲板之间的夹角大于55°-65°。

8、作为船用基座的一种优选方案，所述甲板座还设置有多个第一支撑肋板，多个所述第一支撑肋板沿所述第一座板的周向设置，且所述第一支撑肋板与所述第一支撑腹板的外侧、所述第一座板的下侧、所述甲板均连接。

9、作为船用基座的一种优选方案，所述第一座板的内侧延伸至所述第一支撑腹板的内侧，所述甲板座还设置有多个第二支撑肋板，多个所述第二支撑肋板沿所述第一座板的周向设置，且所述第二支撑肋板与所述第一支撑腹板的内侧、所述第一座板的下侧均连接。

10、作为船用基座的一种优选方案，所述第一支撑肋板和所述第二支撑肋板均沿所述第一支撑腹板的周向均匀间隔设置，且所述第一支撑肋板和所述第二支撑肋板一一对齐设置。

11、作为船用基座的一种优选方案，所述第一支撑腹板与所述第一座板焊接连接；和/或，所述第二支撑腹板与所述第二座板焊接连接；和/或，所述第二支撑腹板与所述第一座板焊接连接。

12、作为船用基座的一种优选方案，所述第一设备座远离所述甲板座的一端还选择性设置有第二设备座，所述第二设备座包括第三支撑腹板以及设置于所述第三支撑腹板远离所述第一设备座一端的第三座板，所述第三座板与所述第二座板平行设置，所述第三座板的周向设置多个第三安装孔，多个所述第三安装孔在所述甲板的投影均置于多个所述第二安装孔的内侧。

13、作为船用基座的一种优选方案，所述第二设备座设置有两个以上，且相邻两个所述第二设备座中，位于上方的所述第二设备座的多个所述第三安装孔在所述甲板的投影均置于位于下方的所述第二设备座的多个所述第三安装孔的内侧。

14、船舶，包括甲板以及设置于所述甲板上的如以上任一方案所述的船用基座。

15、本实用新型的有益效果为：

16、本实用新型通过设置甲板座和第一设备座，分别用于支撑不同设备。其中甲板座的第一支撑腹板一端与甲板连接，另一端与第一座板连接，且第一座板与甲板平行，第一支撑腹板与基板和第一座板均垂直设置，同时，第一座板上设置有第一安装孔，用于连接较大号吊机或较大型设备，用于实现座体或设备的安装，使得甲板座对设备和第一设备座的支撑更加可靠。第一设备座的第二座板与第一座板平行，且通过第二支撑腹板连接，第二座板上的第二安装孔用于连接较小号吊机或较小型设备，同时，为避免较大号吊机或较大型设备与甲板座之间安装时与第一设备座发生干涉，第二安装孔在甲板上的投影均置于第一安装孔的内侧，使得较大号吊机或较大型设备能越过第一设备座进行作业。上述船用基座不仅能适应不同尺寸设备的安装，而且减少了在甲板上的占用空间，进而使得施工更加容易，同时减少甲板积水问题。

技术特征：

1.船用基座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用基座，其特征在于，所述第二支撑腹板(210)与所述甲板呈夹角设置，且远离所述甲板座(100)的一端朝向内侧倾斜。

3.根据权利要求2所述的船用基座，其特征在于，所述第二支撑腹板(210)与所述甲板之间的夹角大于55°-65°。

4.根据权利要求1所述的船用基座，其特征在于，所述甲板座(100)还设置有多个第一支撑肋板(130)，多个所述第一支撑肋板(130)沿所述第一座板(120)的周向设置，且所述第一支撑肋板(130)与所述第一支撑腹板(110)的外侧、所述第一座板(120)的下侧、所述甲板均连接。

5.根据权利要求4所述的船用基座，其特征在于，所述第一座板(120)的内侧延伸至所述第一支撑腹板(110)的内侧，所述甲板座(100)还设置有多个第二支撑肋板(140)，多个所述第二支撑肋板(140)沿所述第一座板(120)的周向设置，且所述第二支撑肋板(140)与所述第一支撑腹板(110)的内侧、所述第一座板(120)的下侧均连接。

6.根据权利要求5所述的船用基座，其特征在于，所述第一支撑肋板(130)和所述第二支撑肋板(140)均沿所述第一支撑腹板(110)的周向均匀间隔设置，且所述第一支撑肋板(130)和所述第二支撑肋板(140)一一对齐设置。

7.根据权利要求1所述的船用基座，其特征在于，所述第一支撑腹板(110)与所述第一座板(120)焊接连接；和/或，所述第二支撑腹板(210)与所述第二座板(220)焊接连接；和/或，所述第二支撑腹板(210)与所述第一座板(120)焊接连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的船用基座，其特征在于，所述第一设备座(200)远离所述甲板座(100)的一端还选择性设置有第二设备座，所述第二设备座包括第三支撑腹板以及设置于所述第三支撑腹板远离所述第一设备座(200)一端的第三座板，所述第三座板与所述第二座板(220)平行设置，所述第三座板的周向设置多个第三安装孔，多个所述第三安装孔在所述甲板的投影均置于多个所述第二安装孔(221)的内侧。

9.根据权利要求8所述的船用基座，其特征在于，所述第二设备座设置有两个以上，且相邻两个所述第二设备座中，位于上方的所述第二设备座的多个所述第三安装孔在所述甲板的投影均置于位于下方的所述第二设备座的多个所述第三安装孔的内侧。

10.船舶，其特征在于，包括甲板以及设置于所述甲板上的如权利要求1-9任一项所述的船用基座。

技术总结本技术涉及船舶技术领域，公开一种船用基座及船舶。其中船用基座包括甲板座和第一设备座，甲板座设置于甲板上，甲板座包括与甲板垂直设置的第一支撑腹板以及设置于第一支撑腹板远离甲板一端的第一座板，第一座板的周向设置有多个第一安装孔，且第一座板与第一支撑腹板垂直设置；第一设备座同轴设置于甲板座上，第一设备座包括第二支撑腹板以及设置于第二支撑腹板远离甲板座一端的第二座板，第二座板与第一座板平行设置，第二座板的周向设置有多个第二安装孔，且多个第二安装孔在甲板上的投影均置于多个第一安装孔的内侧。本技术可以适应不同尺寸设备的安装，施工更加容易，同时减少积水问题。技术研发人员：朱成平,岳娟,覃有科受保护的技术使用者：广船国际有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/13