用于装备电池的车辆的电池保护结构的制作方法

本公开涉及一种用于保护安装电池的车辆的电池免受侧面碰撞的技术。

背景技术：

1、专用车辆(pbv)被称为车辆。这种车辆是为了满足各种小批量生产的市场需求而设计的，通过将与车辆的驾驶相关的驾驶模块和根据市场需求来提供各种类型的乘坐和装载空间的生活模块结合而组成。

2、因此，优点在于，只通过更换生活模块，即可快速生产满足市场需求的车辆。

3、此外，根据最近车辆技术追求环保的趋势，驾驶模块正在往安装高压电池(以下简称为“电池”)的方向上发展。

4、为了在pbv中实现低底板-地面间隙和滑动门，侧护板的一部分必须在垂直方向上与车身横梁间隔开。因此，在侧柱碰撞的情况下，由于侧护板不吸收足够的能量并且不支撑载荷，因此在电池保护方面不利。

5、本公开的背景技术中包括的信息仅用于增强对本公开的一般背景的理解，而不可被视为承认或以任何形式暗示该信息形成本领域技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、本公开的各个方面旨在提供一种用于安装电池的车辆的电池保护结构，该电池保护结构被配置为在pbv中实现低底板-地面间隙和安装滑动门，并且有效地保护安装在车辆中的电池，有效地确保针对车辆的侧面碰撞的电池保护性能。

2、为了实现上述目的，根据本公开的示例性实施例，提供了一种用于安装电池的车辆的电池保护结构，该电池保护结构包括：中央纵梁，在车辆的相对侧部处设置在中央底板的下方；多个中央横梁，设置在车辆的横向方向上以将中央纵梁彼此连接；横梁延伸部，每个横梁延伸部将中央纵梁连中的每一个连接到侧护板中的每一个以与中央横梁中的每一个对齐；以及电池，设置在中央纵梁之间的、中央横梁的下方。

3、可以在侧护板中的每一个的内部设置侧护板加强件，并且侧护板加强件可以具有与横梁延伸部中的每一个的截面对齐的截面。

4、侧护板加强件可以被设置为与形成侧护板中的每一个的侧护板内板一起形成封闭部分；并且侧护板加强件的截面的下部可以在其水平方向上与横梁延伸部中的每一个的截面对齐，其中侧护板内板位于侧护板加强件和横梁延伸部之间。

5、横梁延伸部中的每一个可以形成为利用水平截面将侧护板内板连接到中央纵梁；并且侧护板加强件可以被设置为使得“c”形的下部可以形成水平截面并且与横梁延伸部中的每一个的截面对齐。

6、可以设置附加侧护板加强件，以将由侧护板加强件和侧护板内板形成的封闭部分分隔成多个封闭部分。

7、中央纵梁中的每一个可以联接到中央底板的下部，并且与中央底板一起形成封闭部分；并且纵梁加强件可以设置在中央纵梁中的每一个的内部，并且纵梁加强件可以将由中央纵梁中的每一个和中央底板形成的封闭部分分隔成多个封闭部分。

8、纵梁加强件可以被设置成将由中央纵梁中的每一个和中央底板形成的封闭部分分隔成上部和下部；并且可以在中央纵梁中的每一个和纵梁加强件之间形成的封闭部分的内部设置电池安装侧支架，以安装电池。

9、电池可以被设置为使得提供电池壳体的侧面部分的电池侧车架可以联接到中央纵梁中的每一个的下部。

10、电池侧车架可以包括彼此一体连接的垂直截面部分和水平截面部分；垂直截面部分可以形成电池壳体的侧表面；水平截面部分可以从垂直截面部分的下部水平地突出，并且与中央纵梁中的每一个的下部对齐；并且电池安装侧螺栓可以穿过水平截面部分，以在中央纵梁中的每一个的内部固定到电池安装侧支架。

11、为了增加中央横梁中的每一个的端部连接到中央纵梁中的每一个的面积，可以设置连接支架以将中央横梁中的每一个的端部连接到中央纵梁中的每一个。

12、为了实现上述目的，根据本公开的示例性实施例，提供了一种用于安装电池的车辆的电池保护结构，该电池保护结构可以包括：中央纵梁，沿车身的纵向方向设置在车身的相对侧部上，以在中央底板的下方形成封闭部分；多个中央横梁，设置在车辆的横向方向上以将中央纵梁彼此连接；横梁延伸部，分别与中央横梁对齐，并且被设置为将中央纵梁中的每一个的外表面支撑到车身的侧护板中的每一个；以及电池，设置在中央纵梁之间的、中央横梁的下方的空间中，并且安装到中央纵梁和中央横梁。

13、为了增加中央横梁中的每一个可以连接到中央纵梁中的每一个的面积，可以设置连接支架以将中央横梁中的每一个的端部连接到中央纵梁中的每一个。

14、横梁延伸部中的每一个可以被设置成利用水平截面将侧护板内板连接到中央纵梁。

15、可以在侧护板中的每一个的内部设置侧护板加强件，并且侧护板加强件可以包括与横梁延伸部中的每一个的截面对齐的截面。

16、侧护板加强件可以联接到形成侧护板中的每一个的侧护板内板，以形成封闭部分；并且可以设置附加侧护板加强件以将由侧护板加强件和侧护板内板形成的封闭部分分隔成多个封闭部分。

17、侧护板加强件和附加侧护板加强件可以被设置成使得其“c”形的下部形成水平截面，并与横梁延伸部中的每一个的水平截面对齐。

18、可以在中央纵梁中的每一个的内部设置纵梁加强件，并且纵梁加强件可以将由中央纵梁中的每一个和中央底板形成的封闭部分分隔成垂直分隔的多个封闭部分。

19、在中央纵梁中的每一个的内部，可以在纵梁加强件的下方设置电池安装侧支架以安装电池。

20、可以在中央横梁中的每一个中设置电池安装中央支架以固定电池。

21、通过穿过形成电池的电池壳体的侧面部分的电池侧车架以联接到中央纵梁中的每一个的电池安装侧支架的电池安装侧螺栓，以及穿过电池以紧固到中央横梁中的每一个的电池安装中央支架的电池安装中央螺栓，从而可以将电池安装到车身。

22、本公开被配置为实现低底板-地面间隙，并且在pbv中安装滑动门，并且有效地保护安装在车辆中的电池，从而可以有效地确保针对车辆的侧面碰撞的电池保护性能。

23、本公开的方法和设备具有其他特征和优点，这些特征和优点将从并入本文的附图和以下详细描述中显而易见或得到更详细地阐述，这些附图和以下具体实施方式一起用于解释本公开的某些原理。

技术特征：

1.一种用于安装电池的车辆的电池保护结构，所述电池保护结构包括：

2.根据权利要求1所述的电池保护结构，其中，在所述侧护板中的每一个的内部设置侧护板加强件，并且所述侧护板加强件包括与所述横梁延伸部中的每一个的截面对齐的截面。

3.根据权利要求2所述的电池保护结构，其中，

4.根据权利要求3所述的电池保护结构，其中，

5.根据权利要求3所述的电池保护结构，其中，设置附加侧护板加强件以将由所述侧护板加强件和所述侧护板内板形成的封闭部分分隔成多个封闭部分。

6.根据权利要求1所述的电池保护结构，其中，

7.根据权利要求6所述的电池保护结构，其中，

8.根据权利要求7所述的电池保护结构，其中，所述电池被设置为使得提供电池壳体的侧面部分的电池侧车架联接到所述中央纵梁中的每一个的下部。

9.根据权利要求8所述的电池保护结构，其中，

10.根据权利要求1所述的电池保护结构，其中，为了增加所述中央横梁中的每一个的端部连接到所述中央纵梁中的每一个的面积，设置连接支架以将所述中央横梁中的每一个的端部连接到所述中央纵梁中的每一个。

11.一种用于安装电池的车辆的电池保护结构，所述电池保护结构包括：

12.根据权利要求11所述的电池保护结构，其中，为了增加所述中央横梁中的每一个连接到所述中央纵梁中的每一个的面积，设置连接支架以将所述中央横梁中的每一个的端部连接到所述中央纵梁中的每一个。

13.根据权利要求11所述的电池保护结构，其中，所述横梁延伸部中的每一个被设置为利用水平截面将侧护板内板连接到所述中央纵梁。

14.根据权利要求13所述的电池保护结构，其中，在所述侧护板中的每一个的内部设置侧护板加强件，并且所述侧护板加强件包括与所述横梁延伸部中的每一个的截面对齐的截面。

15.根据权利要求14所述的电池保护结构，其中，

16.根据权利要求15所述的电池保护结构，其中，所述侧护板加强件和所述附加侧护板加强件被设置为使得“c”形下部形成水平截面并且与所述横梁延伸部中的每一个的水平截面对齐。

17.根据权利要求11所述的电池保护结构，其中，在所述中央纵梁中的每一个的内部设置纵梁加强件，并且所述纵梁加强件将由所述中央纵梁中的每一个和所述中央底板形成的封闭部分分隔成垂直分隔的多个封闭部分。

18.根据权利要求17所述的电池保护结构，其中，在所述中央纵梁中的每一个的内部，在所述纵梁加强件的下方设置电池安装侧支架以安装所述电池。

19.根据权利要求18所述的电池保护结构，其中，在所述中央横梁中的每一个中设置电池安装中央支架以固定所述电池。

20.根据权利要求19所述的电池保护结构，其中，

技术总结本公开涉及一种用于安装电池的车辆的电池保护结构，该电池保护结构包括：中央纵梁，在车辆的相对侧部处设置在中央底板的下方；多个中央横梁，设置在车辆的横向方向上以将中央纵梁彼此连接；横梁延伸部，每个横梁延伸部将中央纵梁中的每一个连接到侧护板中的每一个以与中央横梁中的每一个对齐；以及电池，设置在中央纵梁之间的、中央横梁的下方。技术研发人员：郑丞玟受保护的技术使用者：现代自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/6/30