摩托车的制作方法

本发明涉及车辆，尤其是指一种摩托车。

背景技术：

1、现有技术中，电动摩托车一般采用电机驱动，电机连接至摩托车的前轮或后轮中至少之一，从而实现摩托车的运动。其中，电机一般设置在摩托车车体的内部，或裸露在摩托车的外部。上述设置方式，可能会导致电机的散热较差，从而影响电机的正常工作；或裸露的电机可能会与摩托车行驶过程中飞溅的泥石发生碰撞，从而造成电机的磨损。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种摩托车，其驱动电机的散热效果好且能避免磨损。

2、为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：

3、一种摩托车，包括：车架；行走组件，行走组件包括连接至车架的前轮和后轮；动力系统，动力系统包括设置在车架上驱动电机，驱动电机连接至前轮或后轮中至少之一；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分设置在车架上；车身覆盖件包括电机护罩，电机护罩至少部分围绕驱动电机设置，电机护罩至少部分设置于驱动电机的前侧，电机护罩上设置有散热孔，在一个垂直于摩托车前后方向上的投影平面上，散热孔沿前后方向在投影平面上的投影为第一投影面，电机护罩沿前后方向在投影平面上的投影为第二投影面，第一投影面的面积和第二投影面的面积的比值大于等于0.08且小于等于0.16。

4、进一步地，驱动电机沿前后方向在投影平面上的投影为第三投影面，第二投影面的面积和第三投影面的面积的比值大于等于0.43且小于等于0.81。

5、进一步地，电机护罩的下侧沿摩托车的后下方延伸并形成有挡泥部。

6、进一步地，车身覆盖件还包括第一侧罩和第二侧罩，第一侧罩和第二侧罩分别连接于驱动电机左右两侧。

7、进一步地，驱动电机包括驱动部和传动部，第一侧罩围绕传动部设置，第二侧罩至少部分围绕驱动部设置。

8、进一步地，第一侧罩包括固定罩和卡接罩，固定罩和驱动电机的左侧面固定连接，固定罩和卡接罩卡接。

9、进一步地，固定罩设置有环形槽，环形槽中设置有若干个卡接孔和若干个安装孔，卡接罩至少部分设置在环形槽中并和卡接孔卡接，安装孔通过紧固件连接驱动电机。

10、进一步地，第二侧罩包括环形罩和圆形罩，环形罩和驱动电机卡接，圆形罩和驱动电机卡接并粘接。

11、进一步地，环形罩和圆形罩之间形成有散热间隔。

12、进一步地，在一个垂直于摩托车左右方向的对称面上，散热间隔沿左右方向在对称面上的投影面积和驱动电机沿左右方向在对称面上的投影面积的比值大于等于0.21且小于等于0.41。

13、本发明提供的摩托车可以通过设置电机护罩提到对驱动电机的保护作用，同时电机护罩上设置的散热孔可以使驱动电机在运行的过程中，提高对驱动电机的散热效果。

技术特征：

1.一种摩托车，包括：

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述驱动电机沿所述前后方向在所述投影平面上的投影为第三投影面，所述第二投影面的面积和所述第三投影面的面积的比值大于等于0.43且小于等于0.81。

3.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述电机护罩的下侧沿所述摩托车的后下方延伸并形成有挡泥部。

4.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述车身覆盖件还包括第一侧罩和第二侧罩，所述第一侧罩和所述第二侧罩分别连接于所述驱动电机左右两侧。

5.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，所述驱动电机包括驱动部和传动部，所述第一侧罩围绕所述传动部设置，所述第二侧罩至少部分围绕所述驱动部设置。

6.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，所述第一侧罩包括固定罩和卡接罩，所述固定罩和所述驱动电机的左侧面固定连接，所述固定罩和所述卡接罩卡接。

7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于，所述固定罩设置有环形槽，所述环形槽中设置有若干个卡接孔和若干个安装孔，所述卡接罩至少部分设置在所述环形槽中并和所述卡接孔卡接，所述安装孔通过紧固件连接所述驱动电机。

8.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，所述第二侧罩包括环形罩和圆形罩，所述环形罩和所述驱动电机卡接，所述圆形罩和所述驱动电机卡接并粘接。

9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述环形罩和所述圆形罩之间形成有散热间隔。

10.根据权利要求9所述的摩托车，其特征在于，在一个垂直于所述摩托车左右方向的对称面上，所述散热间隔沿所述左右方向在所述对称面上的投影面积和所述驱动电机沿所述左右方向在所述对称面上的投影面积的比值大于等于0.21且小于等于0.41。

技术总结本发明公开了一种摩托车，其包括：车架；行走组件，行走组件包括连接至车架的前轮和后轮；动力系统，动力系统包括设置在车架上驱动电机，驱动电机连接至前轮或后轮中至少之一；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分设置在车架上；车身覆盖件包括电机护罩，电机护罩至少部分围绕驱动电机设置，电机护罩至少部分设置于驱动电机的前侧，电机护罩上设置有散热孔。通过上述设置，可以使电机护罩保护驱动电机，同时电机护罩中的散热孔可以让驱动电机在运行的过程中，既可以提高散热效果，又可以起到保护作用。技术研发人员：马恒杰,叶科忠,伍国辉受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9