一种中踏板组件的制作方法

本技术涉及摩托车领域，尤其涉及一种中踏板组件。

背景技术：

1、摩托车领域中，在摩托车上，一般只设置前踏板和后踏板，由于使用位置不同，其前后踏板的结构也不相同，但是对于一些较为大型的摩托车来说，由于轴距要比常规的要长一些，那么对于坐在后排的乘客来说，并且后踏板都是安装在后轮轴心位置上，后踏板又显得隔得太远，并且对于摩托车来说，还存在两个乘客的情况，那么中部乘客的脚也无处安放，用户体验感也较差。

技术实现思路

1、本实用新型公开了一种中踏板组件，用以解决现有技术的不足。

2、为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：

3、一种中踏板组件，包括踏板下固定板，及安装在踏板下固定板上部的脚踏板减震胶皮和连接在下部的安装支架，所述的脚踏板减震胶皮外轮廓由前部的踏板前部、后部的踏板后部、设置在内侧的踏板内侧部和设置在外侧的踏板外侧部组成，踏板前部的长度小于踏板后部的长度，踏板内侧部为平面，踏板外侧部为弧面，脚踏板减震胶皮上部设置为一个平面的上部脚踏面，脚踏板减震胶皮的下部设置有往下延伸的四个安装弹性部，踏板下固定板上设置有一个平面的胶皮安装面，胶皮安装面上设置有四个胶皮安装孔，以及踏板下固定板的中部位置有一个往内凹的空腔下凹部，安装支架的侧部具有一个支架安装面，支架安装面上设置有一个支架安装孔和至少一个支架定位孔。

4、所述的脚踏板减震胶皮和踏板下固定板均为上部轮廓比下部轮廓小的一个等腰梯形结构，并且脚踏板减震胶皮和踏板下固定板的对应的腰部平面位于同一平面上，脚踏板减震胶皮的下部面贴合安装在胶皮安装面上。

5、所述的安装支架的上部固定在踏板下固定板的下部，其位置位于对应空腔下凹部位置。

6、所述的支架安装面与上部脚踏面的夹角大于等于90°。

7、所述的支架安装面与上部脚踏面的夹角位于90°～100°之间。

8、所述的安装弹性部由一个导向圆椎部和一个安装圆柱部组成，导向圆椎部的上部直径大于胶皮安装孔直径，安装圆柱部与胶皮安装孔直径相同。

9、所述的上部脚踏面上设置有一个环形的过渡防滑槽，过渡防滑槽内部的上部脚踏面上设置有中部防滑槽，过渡防滑槽外部的上部脚踏面上设置有侧部防滑槽。

10、所述的侧部防滑槽和中部防滑槽的深度小于过渡防滑槽的深度。

11、所述的侧部防滑槽的数量和分布密度大于中部防滑槽。

12、所述的踏板下固定板上并位于其内侧的安装支架位置处设置有一个侧部缺口。

13、本实用新型的有益效果是：针对摩托车中部位置设置专门的脚踏板，由于使用在摩托车的中部位置，因此对其结构有其特殊的使用环境及要求，通过在一个金属脚踏板安装一个减震胶皮，并设置相应特殊的防护槽，使其提高脚踏板的防滑能力，并且由于大型摩托高度较高，该脚踏板又可以作为上车踏板使用，用到频率较高，减震胶皮容易老化的磨损，因此将减震胶皮设置为可拆卸方式，方便更换，以降低产品的更换成本。

技术特征：

1.一种中踏板组件，包括踏板下固定板，及安装在踏板下固定板上部的脚踏板减震胶皮和连接在下部的安装支架，其特征在于：所述的脚踏板减震胶皮外轮廓由前部的踏板前部、后部的踏板后部、设置在内侧的踏板内侧部和设置在外侧的踏板外侧部组成，踏板前部的长度小于踏板后部的长度，踏板内侧部为平面，踏板外侧部为弧面，脚踏板减震胶皮上部设置为一个平面的上部脚踏面，脚踏板减震胶皮的下部设置有往下延伸的四个安装弹性部，踏板下固定板上设置有一个平面的胶皮安装面，胶皮安装面上设置有四个胶皮安装孔，以及踏板下固定板的中部位置有一个往内凹的空腔下凹部，安装支架的侧部具有一个支架安装面，支架安装面上设置有一个支架安装孔和至少一个支架定位孔。

2.根据权利要求1所述的中踏板组件，其特征在于：所述的脚踏板减震胶皮和踏板下固定板均为上部轮廓比下部轮廓小的一个等腰梯形结构，并且脚踏板减震胶皮和踏板下固定板的对应的腰部平面位于同一平面上，脚踏板减震胶皮的下部面贴合安装在胶皮安装面上。

3.根据权利要求1所述的中踏板组件，其特征在于：所述的安装支架的上部固定在踏板下固定板的下部，其位置位于对应空腔下凹部位置。

4.根据权利要求1所述的中踏板组件，其特征在于：所述的支架安装面与上部脚踏面的夹角大于等于90°。

5.根据权利要求1所述的中踏板组件，其特征在于：所述的支架安装面与上部脚踏面的夹角位于90°～100°之间。

6.根据权利要求1所述的中踏板组件，其特征在于：所述的安装弹性部由一个导向圆椎部和一个安装圆柱部组成，导向圆椎部的上部直径大于胶皮安装孔直径，安装圆柱部与胶皮安装孔直径相同。

7.根据权利要求1所述的中踏板组件，其特征在于：所述的上部脚踏面上设置有一个环形的过渡防滑槽，过渡防滑槽内部的上部脚踏面上设置有中部防滑槽，过渡防滑槽外部的上部脚踏面上设置有侧部防滑槽。

8.根据权利要求7所述的中踏板组件，其特征在于：所述的侧部防滑槽和中部防滑槽的深度小于过渡防滑槽的深度。

9.根据权利要求7所述的中踏板组件，其特征在于：所述的侧部防滑槽的数量和分布密度大于中部防滑槽。

10.根据权利要求1所述的中踏板组件，其特征在于：所述的踏板下固定板上并位于其内侧的安装支架位置处设置有一个侧部缺口。

技术总结本技术公开了一种中踏板组件，包括踏板下固定板，及安装在踏板下固定板上部的脚踏板减震胶皮和连接在下部的安装支架，其特征在于：所述的脚踏板减震胶皮外轮廓由前部的踏板前部、后部的踏板后部、设置在内侧的踏板内侧部和设置在外侧的踏板外侧部组成，踏板前部的长度小于踏板后部的长度，踏板内侧部为平面，踏板外侧部为弧面，脚踏板减震胶皮上部设置为一个平面的上部脚踏面，脚踏板减震胶皮的下部设置有往下延伸的四个安装弹性部，踏板下固定板上设置有一个平面的胶皮安装面，胶皮安装面上设置有四个胶皮安装孔，以及踏板下固定板的中部位置有一个往内凹的空腔下凹部，安装支架的侧部具有一个支架安装面。技术研发人员：赖宝平受保护的技术使用者：佛山市宏飞橡塑有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/9