集成支架和具有其的车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种集成支架和具有其的车辆。

背景技术：

1、相关技术中的车架安装的结构种类众多，不同结构往往需要单独的支架进行安装，例如，后处理总成、挡泥板以及侧裙分别通过后处理支架、挡泥板支架以及侧裙支架进行安装，集成度较低，不仅结构复杂，而且占用空间大，并且后处理总成、挡泥板以及侧裙的安装位置较为分散，生产效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种集成支架，该集成支架具有集成化程度高、占用空间小、结构紧凑、生产效率高等优点。

2、本实用新型还提出了一种具有集成支架的车辆。

3、为实现上述目的，根据本实用新型实施例提出了一种集成支架，包括：板簧支座，所述板簧支座安装于车架；后处理安装板，所述后处理安装板安装于板簧支座且向远离所述车架的方向延伸，所述后处理安装板的前侧面适于安装后处理总成；挡泥支架，所述挡泥支架安装于所述后处理安装板的后侧，所述挡泥支架的后侧适于安装挡泥板；侧裙连接臂，所述侧裙连接臂连接于所述挡泥支架的远离所述车架的一侧，所述侧裙连接臂向远离车架的方向延伸且适于安装侧裙。

4、根据本实用新型实施例的集成支架，具有集成化程度高、占用空间小、结构紧凑、生产效率高等优点。

5、根据本实用新型的一些具体实施例，所述后处理安装板的上边缘和下边缘分别构造有上翻边和下翻边，所述上翻边和所述下翻边均向远离所述后处理总成的方向翻折，所述挡泥支架在竖直方向上位于所述上翻边和所述下翻边之间。

6、根据本实用新型的一些具体实施例，所述挡泥支架包括：安装沿，所述安装沿安装于所述后处理安装板的后侧面；挡泥板安装部，所述安装沿连接于所述挡泥板安装部的两侧，所述挡泥板安装部且向所述后处理安装板的后方延伸，所述挡泥板安装部的后侧适于安装挡泥板。

7、根据本实用新型的一些具体实施例，所述挡泥板安装部包括：第一挡泥安装部，所述第一挡泥安装部位于所述后处理安装板的邻近车架的一侧；第二挡泥安装部，所述第二挡泥安装部位于所述后处理安装板的远离车架的一侧，所述第一挡泥安装部和所述第二挡泥安装部间隔排列。

8、根据本实用新型的一些具体实施例，所述第一挡泥安装部和所述第二挡泥安装部均包括：侧板，所述侧板连接于挡泥安装部两侧的所述安装沿，所述侧板向所述后处理安装板的后方延伸；连接板部，所述连接板部连接于两侧的所述侧板之间，所述连接板部的后侧适于安装挡泥板。

9、根据本实用新型的一些具体实施例，所述第二挡泥安装部的连接板部与两侧连接的所述侧板垂直，所述侧裙连接臂连接于所述第二挡泥安装部的远离车架一侧的侧板。

10、根据本实用新型的一些具体实施例，所述第一挡泥安装部的邻近车架的侧板与连接板部的夹角为钝角。

11、根据本实用新型的一些具体实施例，至少一个所述侧板构造有减重孔。

12、根据本实用新型的一些具体实施例，所述连接板部的朝向所述后处理安装板的一侧构造有第一预连接螺母，与所述侧裙连接臂连接的侧板的背向所述侧裙连接臂的一侧构造有第二预连接螺母。

13、根据本实用新型第二方面的实施例提出了一种车辆，包括根据本实用新型上述实施例的集成支架。

14、根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型实施例的集成支架，具有集成化程度高、占用空间小、结构紧凑、生产效率高等优点。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种集成支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的集成支架，其特征在于，所述后处理安装板的上边缘和下边缘分别构造有上翻边和下翻边，所述上翻边和所述下翻边均向远离所述后处理总成的方向翻折，所述挡泥支架在竖直方向上位于所述上翻边和所述下翻边之间。

3.根据权利要求1所述的集成支架，其特征在于，所述挡泥支架包括：

4.根据权利要求3所述的集成支架，其特征在于，所述挡泥板安装部包括：

5.根据权利要求4所述的集成支架，其特征在于，所述第一挡泥安装部和所述第二挡泥安装部均包括：

6.根据权利要求5所述的集成支架，其特征在于，所述第二挡泥安装部的连接板部与两侧连接的所述侧板垂直，所述侧裙连接臂连接于所述第二挡泥安装部的远离车架一侧的侧板。

7.根据权利要求5所述的集成支架，其特征在于，所述第一挡泥安装部的邻近车架的侧板与所述连接板部的夹角为钝角。

8.根据权利要求5所述的集成支架，其特征在于，至少一个所述侧板构造有减重孔。

9.根据权利要求5所述的集成支架，其特征在于，所述连接板部的朝向所述后处理安装板的一侧构造有第一预连接螺母，与所述侧裙连接臂连接的侧板的背向所述侧裙连接臂的一侧构造有第二预连接螺母。

10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的集成支架。

技术总结本技术公开了一种集成支架和具有其的车辆，集成支架包括：板簧支座，所述板簧支座安装于车架；后处理安装板，所述后处理安装板安装于板簧支座且向远离所述车架的方向延伸，所述后处理安装板的前侧面适于安装后处理总成；挡泥支架，所述挡泥支架安装于所述后处理安装板的后侧，所述挡泥支架的后侧适于安装挡泥板；侧裙连接臂，所述侧裙连接臂连接于所述挡泥支架的远离所述车架的一侧，所述侧裙连接臂向远离车架的方向延伸且适于安装侧裙。根据本技术实施例的集成支架，具有集成化程度高、占用空间小、结构紧凑、生产效率高等优点。技术研发人员：王孟英,郭成杰受保护的技术使用者：北京福田戴姆勒汽车有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/9