汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构的制作方法

本技术属于模具，涉及一种汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构。

背景技术：

1、塑料汽车格栅一般通过注塑成型，现有技术中的汽车格栅在注塑时，成型腔的进胶口形成在格栅外表面，产品成型后的形成的胶口处余料在切除后对产品的外表面质量造成负面影响。

2、如中国专利公开了一种汽车格栅成型模具[申请号：201120475832.0]，包括上模以及与该上模相匹配的下模，且所述上模和下模各设置有相互匹配的成型区域，其中所述下模包括两个侧边进胶口以及一个中间进胶口，所述中间进胶口为扇形。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构。

2、为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

3、一种汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，包括上模板和下模板，所述的下模板上设有用于组合形成成型腔的下成型面，所述的成型腔包括封闭部和敞开部，封闭部处的上模板底部和下成型面之间具有封闭板成型间隙，敞开部处的上模板底部和下成型面相抵，所述的下成型面上设置有格栅成型结构，所述的格栅成型结构包括若干向上凸起设置在下模板上的格栅成型块和若干向内凹陷设置在上模板上的格栅成型槽，位于敞开部处的若干格栅成型块之间还设有向内凹陷设置在上模板上的连接筋条成型槽，所述的敞开部处还设有若干直顶块进胶机构。

4、在上述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构中，所述的直顶块进胶机构包括嵌设在下模板上并与下模板滑动配合的直顶块，直顶块的上端面和下成型面齐平且与上模板底面相抵，所述的直顶块上设有格栅底面进胶结构。

5、在上述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构中，所述的格栅底面进胶结构包括向内凹陷设置在直顶块侧壁上的进胶流道，直顶块上还设置有一进胶口和若干出胶口，进胶口和出胶口均与进胶流道相连，所述的出胶口远离进胶流道一端和格栅成型结构底部相连。

6、在上述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构中，所述的下模板上还设有向内凹陷的余料成型槽，所述的余料成型槽和进胶流道相连，所述的余料成型槽底部设置有余料顶出结构。

7、在上述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构中，所述的余料顶出结构包括竖直设置的余料顶出杆，所述的余料顶出杆顶部和余料成型槽底部相连。

8、在上述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构中，还包括与成型腔相连的顶出机构。

9、在上述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构中，所述的顶出机构包括设置在下模板下侧的底板，所述的下模板的宽度侧上固连有升降驱动器，升降驱动器的输出轴端部与设置在底板和下模板之间的顶板固连，所述的余料顶出杆底部和顶板相连，直顶块底部通过直顶杆和顶板固连。

10、在上述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构中，所述的直顶块通过可拆卸固定结构和直顶杆固连。

11、在上述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构中，所述的可拆卸固定结构包括设置在直顶块远离进胶流道一侧的固定卡槽，所述的固定卡槽内设有通过螺丝固定的卡块，所述的卡块内端插入至直顶杆内。

12、在上述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构中，所述的敞开部设置于成型腔中部。

13、与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

14、1、直顶块进胶机构能够将胶口和成型腔的连接部位从格栅主体的外表面转移到格栅的底部即格栅主体的内表面，在格栅产品安装后胶口位于格栅内侧，因此能够将胶口对产品外表面的影响降低最低，从而能够提高产品外表面质量。

15、2、从上模板注入的注塑液能通过进胶口进入进胶流道内，再通过若干出胶口将注塑液从格栅成型结构的底部即格栅成型块和格栅成型槽之间形成的格栅成型腔体与下模板的连接处注入成型腔，从而能够减小胶口对产品表面质量的影响，且进胶流道位于直顶块侧部还能够方便取出进胶流道内的余料。

16、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，包括上模板和下模板(1)，其特征在于，所述的下模板(1)上设有用于组合形成成型腔的下成型面(2)，所述的成型腔包括封闭部(3)和敞开部(4)，封闭部(3)处的上模板底部和下成型面(2)之间具有封闭板成型间隙(5)，敞开部(4)处的上模板底部和下成型面(2)相抵，所述的下成型面(2)上设置有格栅成型结构，所述的格栅成型结构包括若干向上凸起设置在下模板(1)上的格栅成型块(6)和若干向内凹陷设置在上模板上的格栅成型槽，位于敞开部(4)处的若干格栅成型块(6)之间还设有向内凹陷设置在上模板上的连接筋条成型槽，所述的敞开部(4)处还设有若干直顶块进胶机构(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，其特征在于，所述的直顶块进胶机构(7)包括嵌设在下模板(1)上并与下模板(1)滑动配合的直顶块(8)，直顶块(8)的上端面和下成型面(2)齐平且与上模板底面相抵，所述的直顶块(8)上设有格栅底面进胶结构。

3.根据权利要求2所述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，其特征在于，所述的格栅底面进胶结构包括向内凹陷设置在直顶块(8)侧壁上的进胶流道(9)，直顶块(8)上还设置有一进胶口(10)和若干出胶口(11)，进胶口(10)和出胶口(11)均与进胶流道(9)相连，所述的出胶口(11)远离进胶流道(9)一端和格栅成型结构底部相连。

4.根据权利要求3所述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，其特征在于，所述的下模板(1)上还设有向内凹陷的余料成型槽(12)，所述的余料成型槽(12)和进胶流道(9)相连，所述的余料成型槽(12)底部设置有余料顶出结构。

5.根据权利要求4所述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，其特征在于，所述的余料顶出结构包括竖直设置的余料顶出杆(13)，所述的余料顶出杆(13)顶部和余料成型槽(12)底部相连。

6.根据权利要求5所述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，其特征在于，还包括与成型腔相连的顶出机构(14)。

7.根据权利要求6所述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，其特征在于，所述的顶出机构(14)包括设置在下模板(1)下侧的底板(15)，所述的下模板(1)的宽度侧上固连有升降驱动器(16)，升降驱动器(16)的输出轴端部与设置在底板(15)和下模板(1)之间的顶板(17)固连，所述的余料顶出杆(13)底部和顶板(17)相连，直顶块(8)底部通过直顶杆(18)和顶板(17)固连。

8.根据权利要求7所述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，其特征在于，所述的直顶块(8)通过可拆卸固定结构和直顶杆(18)固连。

9.根据权利要求8所述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，其特征在于，所述的可拆卸固定结构包括设置在直顶块(8)远离进胶流道(9)一侧的固定卡槽(19)，所述的固定卡槽(19)内设有通过螺丝固定的卡块(20)，所述的卡块(20)内端插入至直顶杆(18)内。

10.根据权利要求1所述的汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，其特征在于，所述的敞开部(4)设置于成型腔中部。

技术总结本技术提供了一种汽车格栅注塑模具直顶块进胶机构，属于模具技术领域。它包括上模板和下模板，所述的下模板上设有用于组合形成成型腔的下成型面，所述的成型腔包括封闭部和敞开部，封闭部处的上模板底部和下成型面之间具有封闭板成型间隙，敞开部处的上模板底部和下成型面相抵，所述的下成型面上设置有格栅成型结构。直顶块进胶机构能够将胶口和成型腔的连接部位从格栅主体的外表面转移到格栅的底部即格栅主体的内表面，在格栅产品安装后胶口位于格栅内侧，因此能够将胶口对产品外表面的影响降低最低，从而能够提高产品外表面质量。技术研发人员：郑永定受保护的技术使用者：浙江大立模具有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/6/30