模具行位二次出模结构的制作方法

本技术属于摩托车面壳生产，具体涉及模具行位二次出模结构。

背景技术：

1、目前，商业发达的区域，所要求的是快速与便利，而快速与便利有赖交通的功能来完成，一般交通工具除了公共运输的交通工具外，另有私人的交通工具，私人的交通工具又以摩托车最为便利。摩托车在短距离与轻载方面的快速与便利性，为其他的交通工具所不及，因此，摩托车在现今社会大量被运用，而有庞大的经济市场。

2、摩托车的壳体大部分采用塑料结构，特别前面壳在制作过程中具有比较多的曲面，一般在模具内进行成型，现有的模具在产品倒扣位置用正常思路无法实现出模动作，无法实现模具的顺利生产，生产效率低，为了改善模具的结构方便出模，所以现在需要模具行位二次出模结构

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的模具行位二次出模结构。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、模具行位二次出模结构，包括安装底座，所述安装底座的内侧设置有模具，所述模具的一侧设置有产品，所述安装底座的一侧设置有液压缸，所述液压缸的输出端拆卸设置有行位，所述行位推动模具对产品成型。

4、作为本实用新型的进一步优化方案，所述液压缸的输出端固定连接有扣件，所述扣件的卡接有与行位拆卸连接的推板。

5、作为本实用新型的进一步优化方案，所述推板的一侧开设有“凹”形卡槽，所述扣件采用“凸”形结构，所述扣件卡在“凹”形卡槽内。

6、作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装底座的内侧安装有导轨，所述推板的两端在导轨上滑动。

7、作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装底座的内侧设置有压块，所述压块上设置有与模具配合的斜导柱。

8、作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装底座的内侧设置有将摩托车面壳灯孔位置定型的定型气缸。

9、本实用新型的有益效果在于：本实用新型中通过在液压缸输出端设置的扣件与推板之间的滑动卡接，可以在液压缸恢复到最终状态时，方便使得推板与扣件进行拆卸，在产品倒扣位置进行二次出模，提高产品的生产效率。

技术特征：

1.模具行位二次出模结构，包括安装底座(1)，其特征在于，所述安装底座(1)的内侧设置有模具(9)，所述模具(9)的一侧设置有产品(7)，所述安装底座(1)的一侧设置有液压缸(2)，所述液压缸(2)的输出端拆卸设置有行位(10)，所述行位(10)推动模具(9)对产品(7)成型。

2.根据权利要求1所述的模具行位二次出模结构，其特征在于：所述液压缸(2)的输出端固定连接有扣件(3)，所述扣件(3)的卡接有与行位(10)拆卸连接的推板(4)。

3.根据权利要求2所述的模具行位二次出模结构，其特征在于：所述推板(4)的一侧开设有“凹”形卡槽，所述扣件(3)采用“凸”形结构，所述扣件(3)卡在“凹”形卡槽内。

4.根据权利要求2所述的模具行位二次出模结构，其特征在于：所述安装底座(1)的内侧安装有导轨(11)，所述推板(4)的两端在导轨(11)上滑动。

5.根据权利要求1所述的模具行位二次出模结构，其特征在于：所述安装底座(1)的内侧设置有压块(5)，所述压块(5)上设置有与模具(9)配合的斜导柱(6)。

6.根据权利要求1所述的模具行位二次出模结构，其特征在于：所述安装底座(1)的内侧设置有将摩托车面壳灯孔位置定型的定型气缸(8)。

技术总结本技术涉及模具行位二次出模结构，属于摩托车面壳生产技术领域，该模具行位二次出模结构，包括安装底座，所述安装底座的内侧设置有模具，所述模具的一侧设置有产品，所述安装底座的一侧设置有液压缸，所述液压缸的输出端拆卸设置有行位，所述液压缸的输出端固定连接有扣件，所述扣件的卡接有与行位拆卸连接的推板，所述推板的一侧开设有“凹”形卡槽，所述扣件采用“凸”形结构，所述扣件卡在“凹”形卡槽内，所述行位推动模具对产品成型，本技术中扣件与推板之间的滑动卡接，可以在液压缸恢复到最终状态时，方便使得推板与扣件进行拆卸，在产品倒扣位置进行二次出模，提高产品的生产效率。技术研发人员：张水明受保护的技术使用者：惠州市时代华欣科技有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/15