车灯脚修复结构的制作方法

本技术涉及车灯修复，具体涉及一种车灯脚修复结构。

背景技术：

1、公开号cn108943727a的发明专利申请公开了一种利用3d扫描打印修复汽车大灯灯脚的方法，步骤如下：(1)清洁受损车灯；(2)检查测量受损大灯的断裂缺损灯脚；(3)3d扫描同款完整车灯；(4)建立受损大灯断裂缺损灯脚的数据模型；(5)将数据模型进行逆向建模；(6)打印损断裂的大灯灯脚；(7)将打印成型的灯脚与断裂缺损部位进行粘结修补；(8)对粘结修复部位进行细节处理。本发明的有益效果：(1)精准度高，利用3d扫描打印设备对汽车前照大灯受损灯脚进行打印修复，与原件尺寸误差不超过0.1毫米。(2)外观尺寸与原件无差别，利用3d扫描打印设备对汽车前照大灯受损灯脚进行打印修复，能对原来手工无法修复的灯脚处复杂特殊纹路外观进行精确修复。然而，这种利用3d扫描打印修复汽车大灯灯脚的方法步骤繁琐，修复成本较高。

技术实现思路

1、鉴于以上所述，本实用新型提供一种车灯脚修复结构，具有修复简便、修复成本较低的优点。

2、本实用新型的技术方案：

3、本实用新型提供一种车灯脚修复结构，包括灯壳主体、灯脚及金属网带，断裂的灯脚对接于灯壳主体的断裂部位，金属网带包裹于断裂的灯脚与灯壳主体的断裂部位，并将灯脚与灯壳主体的断裂缝隙环绕至少一周，通过电烙铁加热将金属网带熔入灯脚与灯壳主体断裂部位的塑料内，以将灯脚通过金属网带焊接于灯壳主体。

4、进一步地，所述灯脚上具有供固定用的固定孔。

5、进一步地，断裂的灯脚粘接于灯壳主体的断裂部位。

6、进一步地，所述灯脚与灯壳主体的断裂部位焊接熔入有加强针，加强针一端熔入灯脚内，加强针另一端熔入灯壳主体内。

7、进一步地，所述加强针在包裹金属网带之前焊接熔入灯脚与灯壳主体的断裂部位。

8、进一步地，所述灯脚与灯壳主体的断裂缝隙内熔入塑料或注入粘接剂以填平断裂缝隙。

9、进一步地，所述金属网带采用金属丝编织成网片。

10、进一步地，所述金属网带的金属丝外径为0.2至1毫米，金属网带的金属丝的间距为1至3毫米。

11、进一步地，所述金属网带的金属丝编织成方形网格、三角形网格或菱形网格。

12、进一步地，所述金属网带采用金属薄片冲压成具有三角形网孔、方形网孔、多边形网孔或圆形网孔的网片。

13、本实用新型的有益效果：

14、与现有技术相比，本实用新型车灯脚修复结构，采用金属网带将灯脚包裹于灯壳主体的断裂部位，通过电烙铁加热将金属网带熔入灯脚与灯壳主体断裂部位的塑料内，从而实现灯脚与灯壳主体的焊接。熔入塑料内的金属网带能牢固连接灯脚与灯壳主体，能提高焊接的结构强度；金属网带售价便宜，修复简便，修复成本较低。

15、本实用新型的优选实施方案及其有益效果，将结合具体实施方式进一步详细说明。

技术特征：

1.一种车灯脚修复结构，其特征在于，包括灯壳主体(1)、灯脚(2)及金属网带(3)，断裂的灯脚(2)对接于灯壳主体(1)的断裂部位，金属网带(3)包裹于断裂的灯脚(2)与灯壳主体(1)的断裂部位，并将灯脚(2)与灯壳主体(1)的断裂缝隙环绕至少一周，通过电烙铁加热将金属网带(3)熔入灯脚(2)与灯壳主体(1)断裂部位的塑料内，以将灯脚(2)通过金属网带(3)焊接于灯壳主体(1)。

2.根据权利要求1所述的车灯脚修复结构，其特征在于，所述灯脚(2)上具有供固定用的固定孔(20)。

3.根据权利要求1所述的车灯脚修复结构，其特征在于，断裂的灯脚(2)粘接于灯壳主体(1)的断裂部位。

4.根据权利要求1所述的车灯脚修复结构，其特征在于，所述灯脚(2)与灯壳主体(1)的断裂部位焊接熔入有加强针(4)，加强针(4)一端熔入灯脚(2)内，加强针(4)另一端熔入灯壳主体(1)内。

5.根据权利要求4所述的车灯脚修复结构，其特征在于，所述加强针(4)在包裹金属网带(3)之前焊接熔入灯脚(2)与灯壳主体(1)的断裂部位。

6.根据权利要求1所述的车灯脚修复结构，其特征在于，所述灯脚(2)与灯壳主体(1)的断裂缝隙内熔入塑料或注入粘接剂以填平断裂缝隙。

7.根据权利要求1所述的车灯脚修复结构，其特征在于，所述金属网带(3)采用金属丝编织成网片。

8.根据权利要求7所述的车灯脚修复结构，其特征在于，所述金属网带(3)的金属丝外径为0.2至1毫米，金属网带(3)的金属丝的间距为1至3毫米。

9.根据权利要求7所述的车灯脚修复结构，其特征在于，所述金属网带(3)的金属丝编织成方形网格、三角形网格或菱形网格。

10.根据权利要求1所述的车灯脚修复结构，其特征在于，所述金属网带(3)采用金属薄片冲压成具有三角形网孔、方形网孔、多边形网孔或圆形网孔的网片。

技术总结本技术提供一种车灯脚修复结构，包括灯壳主体、灯脚及金属网带，断裂的灯脚对接于灯壳主体的断裂部位，金属网带包裹于断裂的灯脚与灯壳主体的断裂部位，并将灯脚与灯壳主体的断裂缝隙环绕至少一周，通过电烙铁加热将金属网带熔入灯脚与灯壳主体断裂部位的塑料内，以将灯脚通过金属网带焊接于灯壳主体。本技术车灯脚修复结构，采用金属网带将灯脚包裹于灯壳主体的断裂部位，通过电烙铁加热将金属网带熔入灯脚与灯壳主体断裂部位的塑料内，从而实现灯脚与灯壳主体的焊接。熔入塑料内的金属网带能牢固连接灯脚与灯壳主体，能提高焊接的结构强度；金属网带售价便宜，修复简便，修复成本较低。技术研发人员：覃贤军,文绍春受保护的技术使用者：湖南博壹汽车科技有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/7/18