地铁盾构区间内既有管片拆除方法与流程

本发明涉及隧道施工，特别涉及一种地铁盾构区间内既有管片拆除方法。

背景技术：

1、盾构隧道是城市轨道交通或者城市地铁的常用建筑方式。随着技术的发展，城市内的地铁盾构隧道越来越多且越来越繁杂。

2、然而隧道社会的发展需要，相关技术中需要在城市内修建更多且线路更复杂的盾构隧道。但是，在新建盾构隧道时，却存在需要穿越既有盾构隧道或者对既有盾构隧道进行施工的情况。相关技术中，通常是对需要拆除的既有盾构隧道的管片进行直接破坏，造成了对管片等材料的浪费。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提供一种地铁盾构区间内既有管片拆除方法，旨在解决相关技术通常是对需要拆除的既有盾构隧道的管片进行直接破坏，造成了对管片等材料的浪费的技术问题。

2、为实现上述目的，第一方面，本发明提出的一种地铁盾构区间内既有管片拆除方法，所述盾构区间内形成有既有管片待拆除区，所述待拆除区内穿设形成有至少一环管片环，所述管片环包括至少三块标准块、至少两块衔接块以及一块封顶块，所述所有所述标准块依次连接并围设形成标准段，两个所述衔接块分设于所述标准段的两端，所述封顶块安装于两个所述衔接块之间，所述标准段、两个所述衔接块以及所述封顶块围合形成所述；

3、所述地铁盾构区间内既有管片拆除方法包括如下步骤：

4、对所述待拆除区的地质体进行加固处理；

5、确定所述待拆除区的所有所述管片环所对应的预设拼接参数；其中，所述预设拼接参数包括对应的所述管片环的预设管片的数量以及对应的所述管片环的各所述预设管片的拼接顺序；

6、根据所述预设拼接参数，将其中一环所述管片环作为当前破碎环并进行破碎施工，以在所述待拆除区内形成施工空间；

7、根据所述施工空间对所述待拆除区中剩余的所有所述管片环的外周进行开挖施工，并根据所述预设拼接参数对所述待拆除区中剩余的所有所述管片环进行逆向拆除。

8、可选地，所述根据所述施工空间对所述待拆除区中剩余的所有所述管片环的外周进行开挖施工，并根据所述预设拼接参数对所述待拆除区中剩余的所有所述管片环进行逆向拆除的步骤，包括：

9、根据所述施工空间对与所述当前破碎环相邻的所述管片环的外周的地质体进行开挖施工，以形成对应的顶出空间；

10、将对应的所述管片环中的两块所述衔接块朝所述顶出空间内顶出，以拆除对应的所述封顶块；

11、将对应的两个所述衔接块朝靠近所述地铁盾构区间的中心轴线的方向拉回，以拆除对应的两块所述衔接块；

12、拆除对应的所述管片环中的所有所述标准块并将对应的所述顶出空间作为所述施工空间且返回执行所述根据所述施工空间对与所述当前破碎环相邻的所述管片环的外周的地质体进行开挖施工，以形成对应的顶出空间的步骤，直至逆向拆除所述待拆除区中剩余的所有所述管片环。

13、可选地，所述衔接块的两端分别为与所述封顶块连接的一端以及与对应的所述标准块连接的第二端；

14、所述将对应的两个所述衔接块朝靠近所述地铁盾构区间的中心轴线的方向拉回，以拆除对应的两块所述衔接块的步骤，包括：

15、将对应的两个所述衔接块分别对应的所述第一端朝远离所述地铁盾构区间的中心的方向再次推出，且将对应的两个所述衔接块分别对应的所述第二端朝靠近所述地铁盾构区间的中心的方向拉回以拆除对应的两块所述衔接块。

16、可选地，所述将对应的两个所述衔接块分别对应的所述第一端朝远离所述地铁盾构区间的中心的方向再次推出，且将对应的两个所述衔接块分别对应的所述第二端朝靠近所述地铁盾构区间的中心的方向拉回以拆除对应的两块所述衔接块的步骤，包括：

17、以对应的两个所述衔接块分别对应的所述第一端至第二端之间的直线作为参考线，将对应的两个所述衔接块分别对应的所述第一端朝远离所述地铁盾构区间的中心的方向再次推出，以使所述第一端相对于所述参考线朝远离所述地铁盾构区间的中心轴线的方向运动预设角度，且将对应的两个所述衔接块分别对应的所述第二端朝靠近所述地铁盾构区间的中心的方向拉回，使所述第二端相对于所述第二参考线朝靠近所述地铁盾构区间的中心轴线的方向运动所述预设角度；

18、将所述第一端以及所述第二端同时拉回，以拆除对应的两块所述衔接块。

19、可选地，所述预设角度至少为15°。

20、可选地，所述将对应的所述管片环中的两块所述衔接块朝所述顶出空间内顶出，以拆除对应的所述封顶块的步骤，包括：

21、将对应的所述管片环中的两块所述衔接块同时朝所述顶出空间内顶出目标距离，露出对应的所述封顶块；其中，所述目标距离不小于对应的所述封顶块的厚度；

22、将所述封顶块朝所述地铁盾构区间的中心轴线的方向拉回，以拆除对应的所述封顶块。

23、可选地，至少三块所述标准块中的其中两块所述标准块的一端为对应的第三端，所述第三端能与对应的所述第二端连接；

24、所述拆除对应的所述管片环中的所有所述标准块并将对应的所述顶出空间作为所述施工空间且返回执行所述根据所述施工空间对与所述当前破碎环相邻的所述管片环的外周的地质体进行开挖施工，以形成对应的顶出空间的步骤，直至逆向拆除所述待拆除区中剩余的所有所述管片环的步骤，包括：

25、将对应的所述管片环中的对应的所述第三端朝靠近所述地铁盾构区间的中心轴线的方向拉回，以拆除对应的两块所述标准块；

26、拆除对应的所述管片环中剩余的所有所述标准块，并将对应的所述顶出空间作为所述施工空间且返回执行所述根据所述施工空间对与所述当前破碎环相邻的所述管片环的外周的地质体进行开挖施工，以形成对应的顶出空间的步骤，直至逆向拆除所述待拆除区中剩余的所有所述管片环。

27、可选地，所述拆除对应的所述管片环中剩余的所有所述标准块，并将对应的所述顶出空间作为所述施工空间且返回执行所述根据所述施工空间对与所述当前破碎环相邻的所述管片环的外周的地质体进行开挖施工，以形成对应的顶出空间的步骤，直至逆向拆除所述待拆除区中剩余的所有所述管片环的步骤，包括：

28、采用吊装的方式拆除对应的所述管片环中剩余的所有所述标准块，并将对应的所述顶出空间作为所述施工空间且返回执行所述根据所述施工空间对与所述当前破碎环相邻的所述管片环的外周的地质体进行开挖施工，以形成对应的顶出空间的步骤，直至逆向拆除所述待拆除区中剩余的所有所述管片环。

29、可选地，所述根据所述预设拼接参数，将其中一环所述管片环作为当前破碎环并进行破碎施工，以在所述待拆除区内形成施工空间的步骤，包括：

30、根据所述预设拼接参数，将其中一环所述管片环作为当前破碎环并进行破碎施工，以形成破碎区；

31、对所述破碎区进行开挖施工，以在所述待拆除区内形成所述施工空间。

32、可选地，所述对所述待拆除区的地质体进行加固处理的步骤，包括：

33、对所述待拆除区的地质体进行注浆加固处理。

34、本发明技术方案通过对待拆除区的地质体进行加固处理，确定待拆除区的所有管片环所对应的预设拼接参数，根据预设拼接参数，将其中一环管片环作为当前破碎环并进行破碎施工，以在待拆除区内形成施工空间，根据施工空间对所述待拆除区中剩余的所有管片环的外周进行开挖施工，并根据预设拼接参数对待拆除区中剩余的所有所述管片环进行逆向拆除，使得本发明在具体实施时，可以仅破坏一环管片环，并且能将剩余的未破坏的管片环进行逆向拆除，以实现对既有地铁盾构区间内的管片进行二次利用，降低了对管片等材料的浪费，解决了相关技术通常是对需要拆除的既有盾构隧道的管片进行直接破坏，造成了对管片等材料的浪费的技术问题。