一种散热型内燃机罩的制作方法

本技术涉及内燃机，具体地，涉及一种散热型内燃机罩。

背景技术：

1、内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，内燃机在运行时，会产生大量的热量，为了防止热量对附近设备造成损坏，一般通过内燃机外罩壳对内燃机进行密封，使内燃机沿特定通道将热量向外散出。

2、公开号为cn212356430u的实用新型专利公开了一种具有散热功能的叉车内燃机罩，包括罩体，还包括：抽风组件，抽风组件在罩体的顶部，且抽风组件对罩体内的热量进行抽离，冷却组件，冷却组件也设置在罩体的顶部，且抽风组件与冷却组件相连通，冷却组件对抽风组件从罩体内抽离的热量进行冷却，吹风组件，吹风组件也设置在罩体的顶部，且吹风组件也与冷却组件相连通，吹风组件对冷却组件冷却后的冷风吹入罩体内；本实用新型抽风组件将内燃机产生的热量从罩体内抽离，热量进入到冷却箱内进行冷却，且热量在冷却时，会使冷却箱内的水产生气泡，气泡破裂，通过抽风机的作用将冷空气吹入罩体内，这样，使得罩体内的空气进行热冷交换，使罩体燃热效果好，且节约资源。

3、上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：虽然设置的水冷进行散热，长时间的水冷散热后冷却箱内的水在热量的作用下进行加热，这样一来水冷的效果不太明显，很难对内燃机罩内的内燃机进行散热，从而对内燃机的散热效果依然较低，而且抽风组件长时间的工作够，滤网上会聚集大量的灰尘，清理起来比较不便，从而极大的降低了工作效率。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服虽然设置的水冷进行散热，长时间的水冷散热后冷却箱内的水在热量的作用下进行加热，这样一来水冷的效果不太明显，很难对内燃机罩内的内燃机进行散热，从而对内燃机的散热效果依然较低，而且抽风组件长时间的工作够，滤网上会聚集大量的灰尘，清理起来比较不便，从而极大的降低了工作效率的问题，从而提供一种解决上述问题的散热型内燃机罩。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种散热型内燃机罩，所述内燃机罩包括内燃机罩主体以及设置在内燃机罩主体上的散热机构，其中，

3、所述散热机构包括散热箱、若干个并排设置的隔板、散热组件以及冷却组件，所述散热箱设置在所述内燃机罩本体上表面，所述散热箱的内部通过若干块隔板依次分隔成散热腔、制冷腔、预冷腔以及安装腔；所述安装腔内设置有第二鼓风机，其进风端通过抽气管与内燃机罩主体内相连通，其出风端连通有导气管，该导气管穿过预冷腔且与制冷腔相连通，制冷腔内还通过输气管与内燃机罩主体相连通的；

4、所述预冷腔内盛装有冷却水，所述制冷腔内设置有用于降温的冷却组件，所述散热组件设置在所述散热腔内，以实现将散热腔内的热量排出。

5、优选地，所述冷却组件包括半导体制冷片，所述半导体制冷片嵌合安装在用于间隔所述散热腔和所述制冷腔的所述隔板上，且所述半导体制冷片吸热端位于所述制冷腔内，与之对应的所述半导体制冷片的放热端位于所述散热腔内。

6、优选地，位于所述预冷腔内的导气管呈波浪状布设。

7、优选地，所述散热组件包括第一鼓风机以及带有气阀的进气管，所述散热腔和所述制冷腔之间通过进气管连通，所述第一鼓风机的排风端连接有排气管，且所述排气管与驾驶室内的排风系统连通，所述散热腔内壁开设有将所述半导体制冷片产生的热量排出的散热孔。

8、优选地，所述内燃机罩还包括竖直安装在所述内燃机罩内侧上端面的安装筒以及清灰组件，所述安装筒与所述抽气管连通，所述清灰组件设置在所述安装筒内，以实现将内燃机罩内的灰尘进行过滤和清理。

9、优选地，所述清灰组件包括螺纹式连接在所述安装筒顶端敞口的螺纹盖板以及滑动配合的设置在所述安装筒底端敞口的且呈圆台状的进气筒，所述螺纹盖板下端面安装有竖直设置的连接杆，所述连接杆外表面从上到下依次装配有对灰尘进行过滤的过滤网、环形板以及对清理后灰尘进行收集的灰尘收集筒，且灰尘收集筒下端面与进气筒固接，所述环形板内壁固定套设有导灰漏斗，

10、优选地，所述清灰组件还包括转动且可在竖直方向滑动的装配在所述螺纹盖板上端面的调节轴，所述调节轴顶端安装有调节旋钮，与之对应的所述调节轴滑动且可转动地贯穿所述过滤网并延伸至进气筒内，所述调节轴外表面安装有对过滤网下端面进行清扫的毛刷，所述调节轴外表面从上到下依次固定套设有对导灰漏斗进行启闭的圆形挡板以及对进气筒进行启闭的卡块。

11、根据上述技术方案，本实用新型提供的散热型内燃机罩具有如下有益效果：

12、1、通过设置散热组件、冷却组件、预冷腔以及制冷腔之间的相互配合，可以更好的对内燃机罩主体内进行散热，避免了采用长时间的水冷散热后冷却箱内的水在热量的作用下进行加热造成水冷的效果不太明显的现象，从而极大的提高了冷却效率。

13、2、通过设置清灰组件与安装筒之间的相互配合，可以更好的对灰尘进行清理，清理起来更加便捷，从而极大的降低了工作人员的工作强度，极大的提高了清理效率，同时也极大的增强了实用性。

14、本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

技术特征：

1.一种散热型内燃机罩，其特征在于：所述内燃机罩包括内燃机罩主体（1）以及设置在内燃机罩主体（1）上的散热机构，其中，

2.根据权利要求1所述的一种散热型内燃机罩，其特征在于，所述冷却组件（6）包括半导体制冷片（601），所述半导体制冷片（601）嵌合安装在用于间隔所述散热腔（302）和所述制冷腔（303）的所述隔板（7）上，且所述半导体制冷片（601）吸热端位于所述制冷腔（303）内，与之对应的所述半导体制冷片（601）的放热端位于所述散热腔（302）内。

3.根据权利要求1所述的一种散热型内燃机罩，其特征在于，位于所述预冷腔（304）内的导气管（602）呈波浪状布设。

4.根据权利要求2所述的一种散热型内燃机罩，其特征在于，所述散热组件（4）包括第一鼓风机（401）以及带有气阀的进气管（403），所述散热腔（302）和所述制冷腔（303）之间通过进气管（403）连通，所述第一鼓风机（401）的排风端连接有排气管（402），且所述排气管（402）与驾驶室内的排风系统连通，所述散热腔（302）内壁开设有将所述半导体制冷片（601）产生的热量排出的散热孔（301）。

5.根据权利要求1所述的一种散热型内燃机罩，其特征在于，所述内燃机罩还包括竖直安装在所述内燃机罩内侧上端面的安装筒（5）以及清灰组件（2），所述安装筒（5）与所述抽气管（604）连通，所述清灰组件（2）设置在所述安装筒（5）内，以实现将内燃机罩内的灰尘进行过滤和清理。

6.根据权利要求5所述的一种散热型内燃机罩，其特征在于，所述清灰组件（2）包括螺纹式连接在所述安装筒（5）顶端敞口的螺纹盖板（206）以及滑动配合的设置在所述安装筒（5）底端敞口的且呈圆台状的进气筒（202），所述螺纹盖板（206）下端面安装有竖直设置的连接杆（211），所述连接杆（211）外表面从上到下依次装配有对灰尘进行过滤的过滤网（208）、环形板（203）以及对清理后灰尘进行收集的灰尘收集筒（201），且灰尘收集筒（201）下端面与进气筒（202）固接，所述环形板（203）内壁固定套设有导灰漏斗（204）。

7.根据权利要求6所述的一种散热型内燃机罩，其特征在于，所述清灰组件（2）还包括转动且可在竖直方向滑动的装配在所述螺纹盖板（206）上端面的调节轴（205），所述调节轴（205）顶端安装有调节旋钮（207），与之对应的所述调节轴（205）滑动且可转动地贯穿所述过滤网（208）并延伸至进气筒（202）内，所述调节轴（205）外表面安装有对过滤网（208）下端面进行清扫的毛刷（209），所述调节轴（205）外表面从上到下依次固定套设有对导灰漏斗（204）进行启闭的圆形挡板（212）以及对进气筒（202）进行启闭的卡块（210）。

技术总结本技术公开了一种散热型内燃机罩，所述散热箱的内部通过若干块隔板依次分隔成散热腔、制冷腔、预冷腔以及安装腔；所述安装腔内设置有第二鼓风机，其进风端通过抽气管与内燃机罩主体内相连通，其出风端连通有导气管，该导气管穿过预冷腔且与制冷腔相连通，制冷腔内还通过输气管与内燃机罩主体相连通的。本技术克服了虽然设置的水冷进行散热，长时间的水冷散热后冷却箱内的水在热量的作用下进行加热，这样一来水冷的效果不太明显，很难对内燃机罩内的内燃机进行散热，从而对内燃机的散热效果依然较低，而且抽风组件长时间的工作够，滤网上会聚集大量的灰尘，清理起来比较不便，从而极大的降低了工作效率的问题。技术研发人员：梁源,梁鹏,梁山受保护的技术使用者：合肥亿力机械制造有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/6/20