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油封安装套件的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-27 13:30:37

本技术涉及发动机,尤其涉及一种油封安装套件。

背景技术:

1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息,其并不必然是现有技术。

2、曲轴的油封在发动机中起到至关重要的作用,油封具有防止润滑油泄漏、防止灰尘和杂质进入发动机以及维护气密性等功能。在曲轴长时间运行时,曲轴的密封端和油封均发生磨损,导致油封的密封性大打折扣。

3、在曲轴和油封出现磨损时,现有的解决办法是将磨损后的油封取出后更换新油封,新的油封在安装后只能再次处于原本的安装位置,而无法贴紧磨损后的曲轴,仍然存在漏油风险,导致曲轴的密封性不佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是至少解决现有的油封安装套件在安装油封时无法将油封压紧于曲轴,导致曲轴密封性不佳的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:

2、本实用新型提出了一种油封安装套件,包括:装配组件,所述装配组件用于套装油封,并用于连接曲轴;第一压套,所述第一压套用于和发动机机壳可拆卸连接;以及第二压套,所述第二压套连接于所述第一压套并位于所述装配组件和所述第一压套之间,所述第二压套可沿所述第一压套的轴向移动,并在轴向移动后锁止于所述第一压套,所述第二压套的轴向移动用于带动所述油封轴向移动至压紧所述曲轴的密封端。

3、根据本实用新型的油封安装套件在安装油封时,可以通过调整第二压套在第一压套的轴向上的位置来调整油封的轴向位置,使得装配组件上的油封能够轴向移动至压紧曲轴的密封端,而且第二压套在轴向移动后可以锁止于第二压套,防止第二压套在第一压套上回退,能够保证油封始终朝向压紧曲轴的密封端面的方向移动至压紧曲轴的密封端面,保证了油封的密封性能。

4、另外,根据本实用新型的油封安装套件,还可具有如下附加的技术特征:

5、在本实用新型的一些实施例中,所述第二压套的外壁面设有刻度,所述刻度的多个刻度标记的排列方向沿所述第二压套的轴向设置。

6、在本实用新型的一些实施例中,所述第二压套和所述第一压套螺纹连接。

7、在本实用新型的一些实施例中,所所述第一压套包括套接部;所述套接部套设于所述第二压套,并用于和发动机机壳相连接;所述套接部设有内螺纹,所述第二压套设有与所述内螺纹相适配的外螺纹。

8、在本实用新型的一些实施例中,所述第一压套还包括旋拧部,所述旋拧部包括连接件和多个支撑臂;所述多个支撑臂沿所述套接部的周向间隔排列,每个所述支撑臂的一端连接于所述套接部,每个所述支撑臂的另一端弯折,所述支撑臂弯折的部分向靠近所述套接部的中轴线的方向延伸,并与所述连接件连接。

9、在本实用新型的一些实施例中,所述装配组件与所述曲轴可拆卸连接。

10、在本实用新型的一些实施例中,所述装配组件包括法兰盘和多个第一连接螺栓;所述法兰盘设有多个第一连接孔,多个所述第一连接螺栓一一对应插装于多个所述第一连接孔,并与所述曲轴螺纹连接;所述法兰盘用于与所述油封套接。

11、在本实用新型的一些实施例中,所述法兰盘设有多个第一通孔,多个所述第一通孔沿所述法兰盘的周向间隔布设。

12、在本实用新型的一些实施例中,还包括锁紧组件,所述锁紧组件穿装于所述第二压套,所述锁紧组件一端与所述装配组件连接,另一端与所述第一压套连接。

13、在本实用新型的一些实施例中,所述锁紧组件包括螺柱和锁紧螺母;所述螺柱的一端与所述装配组件螺纹连接,另一端穿装于所述第一压套并与所述锁紧螺母连接,所述锁紧螺母压紧于所述第一压套。

技术特征:

1.一种油封安装套件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的油封安装套件,其特征在于,所述第二压套的外壁面设有刻度,所述刻度的多个刻度标记的排列方向沿所述第二压套的轴向设置。

3.根据权利要求1所述的油封安装套件,其特征在于,所述第二压套和所述第一压套螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的油封安装套件,其特征在于,所述第一压套包括套接部;

5.根据权利要求4所述的油封安装套件,其特征在于,所述第一压套还包括旋拧部,所述旋拧部包括连接件和多个支撑臂;

6.根据权利要求1-5任一项所述的油封安装套件,其特征在于,所述装配组件与所述曲轴可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的油封安装套件,其特征在于,所述装配组件包括法兰盘和多个第一连接螺栓;

8.根据权利要求7所述的油封安装套件,其特征在于,所述法兰盘设有多个第一通孔,多个所述第一通孔沿所述法兰盘的周向间隔布设。

9.根据权利要求1-5任一项所述的油封安装套件,其特征在于,还包括锁紧组件,所述锁紧组件穿装于所述第二压套,所述锁紧组件一端与所述装配组件连接,另一端与所述第一压套连接。

10.根据权利要求9所述的油封安装套件,其特征在于,所述锁紧组件包括螺柱和锁紧螺母;

技术总结本技术公开了一种油封安装套件,涉及发动机技术领域。该油封安装套件包括装配组件、第一压套和第二压套,装配组件用于套装油封和连接曲轴;第一压套用于和发动机机壳可拆卸连接;第二压套连接于第一压套并位于装配组件和第一压套之间,第二压套可沿第一压套的轴向移动。在安装油封时,可以通过调整第二压套在第一压套的轴向上的位置来调整油封的轴向位置,使得装配组件上的油封能够轴向移动至压紧曲轴的密封端,而且第二压套在轴向移动后可以锁止于第一压套,防止第二压套在第一压套上回退,能够保证油封始终朝向压紧曲轴的密封端面的方向移动至压紧曲轴的密封端面,保证了油封的密封性能。技术研发人员:耿同,林世龙,姜可,徐洪銮,张安勇,巨杨妮受保护的技术使用者:潍柴动力股份有限公司技术研发日:20230925技术公布日:2024/6/20

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