一种摩托车的发动机气门结构的制作方法

本技术属于气门，尤其涉及一种摩托车的发动机气门结构。

背景技术：

1、摩托车发动机内的燃烧腔是燃料或者推进剂在其中燃烧生产高温燃气的装置，发动机内的气门作用是向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

2、在现有技术中，大多数的摩托车在发动阶段或是在空气中含氧量较低的区域行驶时，燃烧腔内易燃烧不完全而产生碳粒，碳粒与废气一起排出发动机时，部分碳粒容易进入气门与气门腔的配合间隙中，然后在发动机运行过程中，碳粒会对气门杆造成磨损。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种摩托车的发动机气门结构，达到了将燃烧腔内不完全燃烧产生的碳粒隔绝在燃烧腔内的效果。

2、有鉴于此，本实用新型提供一种摩托车的发动机气门结构，包括：

3、缸体，所述缸体内设有燃烧腔、两个通气腔和两个气门腔，所述两个通气腔均与燃烧腔连通，所述气门腔与通气腔相连通，所述通气腔与燃烧腔的连通处设有限位槽；

4、两个气门组件，两个所述气门组件分别安装在两个气门腔内，气门组件包括凸轮、气门杆、气门头、推块和弹簧，所述凸轮可转动的安装在气门腔内，所述气门杆的一端设有气门头，另一端上设有推块，所述气门头与限位槽抵接，所述推块与凸轮抵触，所述弹簧套设于气门杆上；

5、过滤件，所述过滤件包括底座和筒状的过滤网，所述过滤网的一端安装在底座上，另一端与限位槽连接。

6、进一步的，还包括刷块，所述刷块包括连接部和刷毛部，所述连接部安装在气门头上，所述刷毛部与过滤网接触。

7、进一步的，所述气门头上设有安装槽，所述连接部上设有延伸部，所述延伸部通过设置紧固件安装在安装槽内。

8、进一步的，还包括密封垫片，所述密封垫片设于限位槽内且与气门头抵接。

9、进一步的，所述推块上还设有橡胶垫，所述橡胶垫位于推块与凸轮抵触的端面上。

10、进一步的，所述推块上还套设有橡胶套。

11、本实用新型的有益效果是：

12、1.在通气腔与燃烧腔的连通处设有由筒状滤网和圆形底座组成的过滤件，燃料由于燃烧不充分产生的碳粒会被滤网隔绝在燃烧腔内，不会随着废气被排出进入气门腔内，从而能够避免气门杆在活动过程中与碳粒摩擦造成损坏，进而有效地延长了气门杆的使用寿命。

13、2.在气门头上安装设有刷块，刷块的刷毛部在气门杆活动的时候能够对滤网起到了清洁作用，避免碳粒或其他颗粒物附着在过滤网上，从而能防止燃料燃烧过程中空气的流进量和废气的排出量受到影响。

技术特征：

1.一种摩托车的发动机气门结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种摩托车的发动机气门结构，其特征在于，还包括刷块(3)，所述刷块(3)包括连接部(31)和刷毛部(32)，所述连接部(31)安装在气门头(17)上，所述刷毛部(32)与过滤网(21)接触。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车的发动机气门结构，其特征在于，所述气门头(17)上设有安装槽，所述连接部(31)上设有延伸部(33)，所述延伸部(33)通过设置紧固件安装在安装槽内。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车的发动机气门结构，其特征在于，还包括密封垫片(4)，所述密封垫片(4)设于限位槽(14)内且与气门头(17)抵接。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车的发动机气门结构，其特征在于，所述推块(18)上还设有橡胶垫(5)，所述橡胶垫(5)位于推块(18)与凸轮(15)抵触的端面上。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车的发动机气门结构，其特征在于，所述推块(18)上还套设有橡胶套(6)。

技术总结本技术属于气门技术领域，尤其涉及一种摩托车的发动机气门结构，包括：缸体，缸体内设有燃烧腔、两个通气腔和两个气门腔，两个通气腔均与燃烧腔连通，通气腔与燃烧腔的连通处设有限位槽，两个气门组件，气门组件包括凸轮、气门杆、气门头、推块和弹簧，凸轮可转动的安装在气门腔内，气门杆的一端设有气门头，另一端上设有推块，弹簧套设于气门杆上；过滤件，过滤件包括底座和筒状的过滤网，过滤网的一端安装在底座上，另一端与限位槽连接；本技术的有益效果为在通气腔与燃烧腔的连通处设有过滤件，碳粒会被滤网隔绝在燃烧腔内，避免碳粒进入气门腔内，与气门杆发生摩擦，延长气门杆的使用寿命。技术研发人员：李小江受保护的技术使用者：台州市椒江之威摩托车制造有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/6/23