一种电子节气门开度传感器的制作方法

本技术涉及节气门设备，具体为一种电子节气门开度传感器。

背景技术：

1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

2、申请号为cn202120002320.6，公开了一种电子节气门体，设有进气通道的节气门本体，节气门本体设有安装凹腔，安装凹腔侧壁设有回位槽，安装凹腔内设有电机，电机齿轮通过传动齿轮连接功能机构，功能机构包括节气门轴和节气门阀片，节气门轴穿过进气通道在两端设有密封组件，节气门阀片在进气通道内与节气门轴连接，节气门轴上方还连接有复位机构，复位机构包括扇形齿轮、回位挡块、双向回位弹簧，扇形齿轮与传动齿轮啮合，并通过塑性通孔与节气门轴连接，回位挡块垂直连接在扇形齿轮上，双向回位弹簧一端设有挂钩与扇形齿轮连接，还设有回位转臂和固定臂卡装在回位槽内，通过双向回位弹簧带动节气门阀片快速回位不卡滞，回位挡块可减少工作过程中所产生的摩擦力。

3、但存在不足，上述设备虽然可以有效的降低工作过程中产生的摩擦力，提高设备的使用寿命，但是在节气门长期工作之后，可能会导致阀门表面产生污垢，而上述设备并不能方便用户对阀门进行清理工作。

4、为此我们设计一种电子节气门开度传感器来解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电子节气门开度传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种电子节气门开度传感器，包括开度结构，开度结构包括阀门，阀门上表面开设两组有连接孔，阀门上侧设置有两组固定杆，两组固定杆通过连接孔与阀门插接，两组固定杆底端固定连接有螺纹柱，两组固定杆之间固定连接有转动杆，阀门下方设置有阀体，阀体上表面开设有两组环形槽，阀门底面固定连接有两组环形插台，阀体外侧固定连接有橡胶圈，阀体上表面开设有连接孔，阀体与阀门通过固定杆与连接孔插接形成一个整体，这样设置的目的在于，当用户需要打开阀门的时候，转动转动杆，通过转动杆的转动使固定在转动杆上的固定杆转动，使固定杆底端的阀门转动，将阀门打开使气流通过，而当设备长期工作以后，阀门表面往往会粘上污垢，此时用户可以先将固定杆拔出，随后转动阀门，使固定在阀门底面的环形插台从环形槽中转出，随后将阀门从阀体上拔出，可以方便用户对其进行更换与清理，提高了设备的便利性。

4、进一步地，橡胶圈外侧设置有固定结构，固定结构包括固定环，固定环内壁与橡胶圈活动连接，固定环底面固定连接有固定台，固定台上表面四角固定连接有法兰体，四组法兰体均与固定环外壁固定连接，这样设置的目的在于，通过设置法兰体，可以使固定结构与汽车的外部结构连接的更加牢固紧密，提高了设备的稳定性。

5、进一步地，固定环一侧设置有保护结构，保护结构包括保护外壳，保护外壳一端与固定环固定连接，保护外壳另一端开设有圆槽，保护外壳开设有圆槽的一端外侧设置有保护盖，保护盖一侧固定连接有圆柱，圆柱与圆槽插接，这样设置的目的在于，通过设置保护结构，当用户在行驶的过程中，可能会使节气门与外部零件发生碰撞，从而导致设备出现损坏，通过保护外壳可以有效的保护内部结构不受到碰撞引影响，提高了设备的使用寿命，而通过在保护外壳与保护盖之间设置圆柱与圆槽可以方便用户对保护结构进行拆卸处理，用户在将保护盖从保护外壳中拔出后，可以方便的对保护外壳内部的零件进行维修更换处理，提高了设备的便利性。

6、进一步地，保护外壳内部设置有转动结构，转动结构包括发电机，发电机一侧转动连接有转动辊，转动辊一端固定连接有大齿轮台，大齿轮台外壁固定连接有大齿轮环，大齿轮环下方设置有小齿轮环，小齿轮环与大齿轮环卡接，小齿轮环内壁固定连接有小齿轮台，这样设置的目的在于，发电机启动，带动连接在发电机一侧的转动辊转动，使大齿轮环开始转动，从而实现阀体的开关闭合，提高了设备的便利性。

7、进一步地，小齿轮台一侧与转动杆一端固定连接，这样设置的目的在于，通过将小齿轮台与转动杆固定连接，可以方便实现阀门的开闭，提高了设备的便利性。

8、进一步地，转动杆两端穿过固定环内部，这样设置的目的在于，将转动杆穿过固定环，可以使开度结构与固定结构形成一个整体，提高了设备的稳定性。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、(1)本实用新型通过设置开度结构，当用户需要打开阀门的时候，转动转动杆，通过转动杆的转动使固定在转动杆上的固定杆转动，使固定杆底端的阀门转动，将阀门打开使气流通过，而当设备长期工作以后，阀门表面往往会粘上污垢，此时用户可以先将固定杆拔出，随后转动阀门，使固定在阀门底面的环形插台从环形槽中转出，随后将阀门从阀体上拔出，可以方便用户对其进行更换与清理，大大提高了设备的便利性的效果。

11、(2)本实用新型通过设置保护结构，当用户在行驶的过程中，可能会使节气门与外部零件发生碰撞，从而导致设备出现损坏，通过保护外壳可以有效的保护内部结构不受到碰撞引影响，提高了设备的使用寿命，而通过在保护外壳与保护盖之间设置圆柱与圆槽可以方便用户对保护结构进行拆卸处理，用户在将保护盖从保护外壳中拔出后，可以方便的对保护外壳内部的零件进行维修更换处理，大大提高了设备的便利性的效果。

12、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种电子节气门开度传感器，包括开度结构(1)，其特征在于：所述开度结构(1)包括阀门(101)，所述阀门(101)上表面开设两组有连接孔(107)，所述阀门(101)上侧设置有两组固定杆(102)，两组所述固定杆(102)通过连接孔(107)与阀门(101)插接，两组所述固定杆(102)底端固定连接有螺纹柱(103)，两组所述固定杆(102)之间固定连接有转动杆(104)，所述阀门(101)下方设置有阀体(105)，所述阀体(105)上表面开设有两组环形槽(106)，所述阀门(101)底面固定连接有两组环形插台(109)，所述阀体(105)外侧固定连接有橡胶圈(108)，所述阀体(105)上表面开设有连接孔(107)，所述阀体(105)与阀门(101)通过固定杆(102)与连接孔(107)插接形成一个整体。

2.根据权利要求1所述的一种电子节气门开度传感器，其特征在于：所述橡胶圈(108)外侧设置有固定结构(2)，所述固定结构(2)包括固定环(203)，所述固定环(203)内壁与橡胶圈(108)活动连接，所述固定环(203)底面固定连接有固定台(201)，所述固定台(201)上表面四角固定连接有法兰体(202)，四组所述法兰体(202)均与固定环(203)外壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电子节气门开度传感器，其特征在于：所述固定环(203)一侧设置有保护结构(3)，所述保护结构(3)包括保护外壳(304)，所述保护外壳(304)一端与固定环(203)固定连接，所述保护外壳(304)另一端开设有圆槽(303)，所述保护外壳(304)开设有圆槽(303)的一端外侧设置有保护盖(301)，所述保护盖(301)一侧固定连接有圆柱(302)，所述圆柱(302)与圆槽(303)插接。

4.根据权利要求3所述的一种电子节气门开度传感器，其特征在于：所述保护外壳(304)内部设置有转动结构(4)，所述转动结构(4)包括发电机(401)，所述发电机(401)一侧转动连接有转动辊(402)，所述转动辊(402)一端固定连接有大齿轮台(403)，所述大齿轮台(403)外壁固定连接有大齿轮环(404)，所述大齿轮环(404)下方设置有小齿轮环(405)，所述小齿轮环(405)与大齿轮环(404)卡接，所述小齿轮环(405)内壁固定连接有小齿轮台(406)。

5.根据权利要求4所述的一种电子节气门开度传感器，其特征在于：所述小齿轮台(406)一侧与转动杆(104)一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电子节气门开度传感器，其特征在于：所述转动杆(104)两端穿过固定环(203)内部。

技术总结本技术涉及节气门技术领域，且公开了一种电子节气门开度传感器，包括开度结构，开度结构包括阀门，两组固定杆通过连接孔与阀门插接，两组固定杆底端固定连接有螺纹柱，两组固定杆之间固定连接有转动杆，阀门下方设置有阀体，阀体上表面开设有两组环形槽，阀门底面固定连接有两组环形插台，阀体外侧固定连接有橡胶圈，阀体上表面开设有连接孔。本技术通过设置开度结构，转动转动杆，通过转动杆的转动使固定在转动杆上的固定杆转动，当设备长期工作后，阀门表面往往会粘上污垢，用户可以先将固定杆拔出，转动阀门，使固定在阀门底面的环形插台从环形槽中转出，将阀门从阀体上拔出，方便用户对其进行更换与清理。技术研发人员：张献峰受保护的技术使用者：瑞安市名爵汽车配件有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/23