车辆的进气组件和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体提供一种车辆的进气组件和车辆。

背景技术：

1、车辆上通常设置有进气系统。进气系统一般在车辆前部设置有进气格栅，进气格栅连接进气通道。在车辆行驶的过程中，车辆外部的空气会通过进气格栅的缝隙进入进气通道。进气通道内的气流可以用于为车辆的散热装置进行降温；还可以用于为发动机提供空气。

2、但是，外部空气中含有较多的杂质，因此这些杂质也会进入到进气通道中，并附着在进气通道内壁或其他部件上。这些杂质会对车辆造成不利影响，例如：杂质附着在散热装置的表面，会降低散热效率；部件表面附着杂质较多时会封堵某些孔隙，从而影响气流的流通。

3、虽然现有技术中在进气通道内或进气格栅上设置防尘网，以阻挡杂质进入进气通道内部。但是，在杂质较多的环境中或长期使用后，防尘网上会积攒大量杂质，甚至会封堵防尘网，使外部空气无法进入进气通道内部。

4、因此，本领域亟需一种车辆的进气组件和车辆来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决安装在进气通道内的防尘网不便于清洁的问题。

2、在第一方面，本实用新型提供一种车辆的进气组件，该进气组件包括进气通道、防尘件和封盖件，所述防尘件可拆卸地设置在所述进气通道内部，所述进气通道上设置有开口，所述防尘件能够从所述开口处进入或离开所述进气通道，所述封盖件可拆卸地设置在所述开口处，所述封盖件封闭所述开口，所述封盖件上设置有透气孔，气流能够穿过所述透气孔进入到所述进气通道内。

3、在上述进气组件的具体实施方式中，所述防尘件包括框架和设置在框架上的防尘网。

4、在上述进气组件的具体实施方式中，所述防尘网设置为平面状，所述防尘网与所述进气通道中气流的运行方向呈夹角设置。

5、在上述进气组件的具体实施方式中，所述进气通道内设置有散热装置，所述防尘件覆盖所述散热装置表面设置。

6、在上述进气组件的具体实施方式中，所述散热装置位于所述防尘网的下方，以使所述气流自所述防尘网的上表面穿过所述防尘网流向所述散热装置。

7、在上述进气组件的具体实施方式中，所述进气通道的内壁上设置有第一卡接部，所述框架上设置有第二卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部卡接连接，以使所述框架与所述进气通道可拆卸连接。

8、在上述进气组件的具体实施方式中，所述进气通道的内壁上倾斜地设置有滑轨，所述滑轨的一端朝向所述开口设置，所述框架能够自所述开口处沿所述滑轨滑至所述进气通道内，以使所述框架搭接在所述滑轨上。

9、在上述进气组件的具体实施方式中，所述开口处设置有第三卡接部，所述封盖件上设置有第四卡接部，所述第三卡接部和所述第四卡接部连接，以使所述封盖件和所述进气通道可拆卸连接。

10、所述进气组件还包括进气格栅，所述开口为所述进气通道的进气口；并且/或者

11、所述进气组件还包括进气格栅，所述封盖件为所述进气格栅。

12、在上述进气组件的具体实施方式中，所述车辆的前保险杠上设置有可拆卸部，所述封盖件为所述可拆卸部。

13、第二方面，本实用新型提供一种车辆，该车辆包括上述的进气组件。

14、在采用上述技术方案的情况下，本实用新型的防尘件可拆卸地设置在进气通道内部，进气通道上设置有开口，防尘件能够从开口处进入或离开进气通道，封盖件可拆卸地设置在开口处，封盖件封闭开口。当需要清洁防尘件时，只需拆卸封盖件，通过进气通道的开口取出防尘件即可。

15、进一步地，将进气通道的进气口作为上述开口，将进气组件的进气格栅作为上述封盖件。利用进气组件已有结构，使进气组件的结构更加简单。

16、进一步地，防尘件包括框架和设置在框架上的防尘网，防尘网设置为平面状，防尘网与进气通道中气流的运行方向呈夹角设置。这种设置方式能够减小防尘件对气流的阻力，避免气流速度下降以及散热效果降低。

17、方案1.一种车辆的进气组件，其特征在于，包括进气通道(1)、防尘件(2)和封盖件，所述防尘件(2)可拆卸地设置在所述进气通道(1)内部，所述进气通道(1)上设置有开口，所述防尘件(2)能够从所述开口处进入或离开所述进气通道(1)，所述封盖件可拆卸地设置在所述开口处，所述封盖件封闭所述开口，所述封盖件上设置有透气孔，气流能够穿过所述透气孔进入到所述进气通道(1)内。

18、方案2.根据方案1所述的进气组件，其特征在于，所述防尘件(2)包括框架(3)和设置在框架(3)上的防尘网(4)。

19、方案3.根据方案2所述的进气组件，其特征在于，所述防尘网(4)设置为平面状，所述防尘网(4)与所述进气通道(1)中气流的运行方向呈夹角设置。

20、方案4.根据方案2所述的进气组件，其特征在于，所述进气通道(1)内设置有散热装置(5)，所述防尘件(2)覆盖所述散热装置(5)表面设置。

21、方案5.根据方案4所述的进气组件，其特征在于，所述散热装置(5)位于所述防尘网(4)的下方，以使所述气流自所述防尘网(4)的上表面穿过所述防尘网(4)流向所述散热装置(5)。

22、方案6.根据方案2所述的进气组件，其特征在于，所述进气通道(1)的内壁上设置有第一卡接部(6)，所述框架(3)上设置有第二卡接部(7)，所述第一卡接部(6)与所述第二卡接部(7)卡接连接，以使所述框架(3)与所述进气通道(1)可拆卸连接。

23、方案7.根据方案2所述的进气组件，其特征在于，所述进气通道(1)的内壁上倾斜地设置有滑轨(8)，所述滑轨(8)的一端朝向所述开口设置，所述框架(3)能够自所述开口处沿所述滑轨(8)滑至所述进气通道(1)内，以使所述框架(3)搭接在所述滑轨(8)上。

24、方案8.根据方案1所述的进气组件，其特征在于，所述开口处设置有第三卡接部(9)，所述封盖件上设置有第四卡接部(10)，所述第三卡接部(9)和所述第四卡接部(10)连接，以使所述封盖件和所述进气通道(1)可拆卸连接。

25、方案9.根据方案1所述的进气组件，其特征在于，所述开口为所述进气通道(1)的进气口(11)；并且/或者

26、所述进气组件还包括进气格栅(12)，所述封盖件为所述进气格栅(12)。

27、方案10.根据方案1所述的进气组件，其特征在于，所述车辆的前保险杠上设置有可拆卸部，所述封盖件为所述可拆卸部。

28、方案11.一种车辆，其特征在于，包括如方案1-10中任一项所述的进气组件。

技术特征：

1.一种车辆的进气组件，其特征在于，包括进气通道(1)、防尘件(2)和封盖件，所述防尘件(2)可拆卸地设置在所述进气通道(1)内部，所述进气通道(1)上设置有开口，所述防尘件(2)能够从所述开口处进入或离开所述进气通道(1)，所述封盖件可拆卸地设置在所述开口处，所述封盖件封闭所述开口，所述封盖件上设置有透气孔，气流能够穿过所述透气孔进入到所述进气通道(1)内。

2.根据权利要求1所述的进气组件，其特征在于，所述防尘件(2)包括框架(3)和设置在框架(3)上的防尘网(4)。

3.根据权利要求2所述的进气组件，其特征在于，所述防尘网(4)设置为平面状，所述防尘网(4)与所述进气通道(1)中气流的运行方向呈夹角设置。

4.根据权利要求2所述的进气组件，其特征在于，所述进气通道(1)内设置有散热装置(5)，所述防尘件(2)覆盖所述散热装置(5)表面设置。

5.根据权利要求4所述的进气组件，其特征在于，所述散热装置(5)位于所述防尘网(4)的下方，以使所述气流自所述防尘网(4)的上表面穿过所述防尘网(4)流向所述散热装置(5)。

6.根据权利要求2所述的进气组件，其特征在于，所述进气通道(1)的内壁上设置有第一卡接部(6)，所述框架(3)上设置有第二卡接部(7)，所述第一卡接部(6)与所述第二卡接部(7)卡接连接，以使所述框架(3)与所述进气通道(1)可拆卸连接。

7.根据权利要求2所述的进气组件，其特征在于，所述进气通道(1)的内壁上倾斜地设置有滑轨(8)，所述滑轨(8)的一端朝向所述开口设置，所述框架(3)能够自所述开口处沿所述滑轨(8)滑至所述进气通道(1)内，以使所述框架(3)搭接在所述滑轨(8)上。

8.根据权利要求1所述的进气组件，其特征在于，所述开口处设置有第三卡接部(9)，所述封盖件上设置有第四卡接部(10)，所述第三卡接部(9)和所述第四卡接部(10)连接，以使所述封盖件和所述进气通道(1)可拆卸连接。

9.根据权利要求1所述的进气组件，其特征在于，所述开口为所述进气通道(1)的进气口(11)；并且/或者

10.根据权利要求1所述的进气组件，其特征在于，所述车辆的前保险杠上设置有可拆卸部，所述封盖件为所述可拆卸部。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-10中任一项所述的进气组件。

技术总结本技术涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆的进气组件和车辆，旨在解决安装在进气通道内的防尘网不便于清洁的问题。为此目的，本技术的一种车辆的进气组件包括进气通道、防尘件和封盖件，防尘件可拆卸地设置在进气通道内部，进气通道上设置有开口，防尘件能够从开口处进入或离开进气通道，封盖件可拆卸地设置在开口处，封盖件封闭开口。本技术的一种车辆包括上述的进气组件。本技术的防尘件可拆卸地设置在进气通道内部，进气通道上设置有开口，防尘件能够从开口处进入或离开进气通道，封盖件可拆卸地设置在开口处，封盖件封闭开口。当需要清洁防尘件时，只需拆卸封盖件，通过进气通道的开口取出防尘件即可。技术研发人员：秦浩,朱忠祥,陆爱明,郝瑞英,方芳,吴晶晶,王超受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/4