发动机吹扫控制方法、装置、电子设备及车辆与流程

本申请涉及发动机控制，尤其涉及一种发动机吹扫控制方法、装置、电子设备及车辆。

背景技术：

1、为避免发生水淹或结冰的情况下对发动机在下次开机时造成影响和损伤，需要对发动机关机时进行停机吹扫，以将内部的水排出，但在某些场景下，固定的长时间吹扫流程就会造成时间和能源的浪费，并存在安全隐患。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种发动机吹扫控制方法、装置、电子设备及车辆，用以解决或部分解决上述技术问题。

2、基于上述目的，本申请的第一方面提供了一种发动机吹扫控制方法，包括：

3、当接收到发动机关机指令，获取所述发动机关机场景；

4、判定所述发动机关机场景是否为快速吹扫模式的启动场景；

5、当是所述启动场景，控制所述发动机进入快速吹扫模式；

6、启动所述发动机的吹扫部件，利用所述吹扫部件对所述发动机内部管路进行吹扫，直至达到预设吹扫时间或预设吹扫次数，完成吹扫过程，关闭所述发动机，其中，所述预设吹扫时间小于或等于预设吹扫时间阈值，所述预设吹扫次数小于或等于预设吹扫次数阈值。

7、可选地，所述方法还包括：

8、当不是所述启动场景，控制所述发动机进入常规吹扫模式；

9、获取环境温度；

10、从数据库中查找与所述环境温度对应的发动机的吹扫部件的目标开度，将所述吹扫部件的开度调整至所述目标开度，其中，所述数据库包括与各个环境温度所处范围对应的开度；

11、利用调整至所述目标开度的吹扫部件对所述发动机内部管路进行吹扫。

12、可选地，所述利用所述吹扫部件对所述发动机内部管路进行吹扫，包括：

13、获取所述发动机的温度；

14、当所述发动机的温度大于预设温度阈值，将所述吹扫部件的开度降低至预设的第一开度，利用调整至所述第一开度的吹扫部件对所述发动机内部管路进行吹扫；

15、当所述发动机的温度小于或等于所述预设温度阈值，将所述吹扫部件的开度增大至预设的第二开度，利用调整至所述第二开度的吹扫部件对所述发动机内部管路进行吹扫。

16、可选地，在启动所述发动机的吹扫部件之后，还包括：

17、关闭所述发动机的温度调节部件，所述温度调节部件包括冷却水泵和/或节温器；

18、所述关闭所述发动机的温度调节部件，包括：

19、当所述温度调节部件为所述冷却水泵，接收所述发动机的温度调节部件关闭指令，将所述冷却水泵的出口关闭；

20、当所述温度调节部件为所述节温器，接收所述发动机的温度调节部件关闭指令，将所述节温器的出口关闭。

21、可选地，在完成吹扫过程之后，在关闭所述发动机之前，还包括：

22、接收电压泄压指令，接通放电回路，利用所述放电回路对所述发动机进行电压泄压处理。

23、可选地，在控制所述发动机进入快速吹扫模式之后，在启动所述发动机的吹扫部件之前，还包括：

24、关闭所述发动机的能源供应部件，所述能源供应部件包括空气密封阀和/或氢气供应阀；

25、所述关闭所述发动机的能源供应部件，包括：

26、当所述能源供应部件为所述空气密封阀，接收所述发动机的能源供应部件关闭指令，将所述空气密封阀的出口关闭；

27、当所述能源供应部件为所述氢气供应阀，接收所述发动机的能源供应部件关闭指令，将所述氢气供应阀的出口关闭。

28、可选地，所述吹扫部件包括空气分流阀；

29、所述启动所述发动机的吹扫部件，包括：

30、接收所述发动机的吹扫部件启动指令，将所述空气分流阀开启，以对所述发动机内部管路进行吹扫。

31、基于同一个发明构思，本申请的第二方面提供了一种发动机吹扫控制装置，包括：

32、关机场景获取模块，用于当接收到发动机关机指令，获取所述发动机关机场景；

33、启动场景判定模块，用于判定所述发动机关机场景是否为快速吹扫模式的启动场景；

34、快速吹扫模式进入模块，用于当是所述启动场景，控制所述发动机进入快速吹扫模式；

35、吹扫模块，用于启动所述发动机的吹扫部件，利用所述吹扫部件对所述发动机内部管路进行吹扫，直至达到预设吹扫时间或预设吹扫次数，完成吹扫过程，关闭所述发动机，其中，所述预设吹扫时间小于或等于预设吹扫时间阈值，所述预设吹扫次数小于或等于预设吹扫次数阈值。

36、基于同一个发明构思，本申请的第三方面提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现第一方面所述的方法。

37、基于同一个发明构思，本申请的第四方面提供了一种车辆，包括第二方面所述的发动机吹扫控制装置或第三方面所述的电子设备。

38、从上面所述可以看出，本申请提供的发动机吹扫控制方法、装置、电子设备及车辆，当接收到发动机吹扫指令，获取发动机关机场景，然后判定该发动机关机场景是否满足快速吹扫模式的启动场景，当是该启动场景，则控制发动机进入吹扫模式，通过启动发动机的吹扫部件，然后利用吹扫部件对发动机内部管路进行吹扫，直至达到预设吹扫时间或预设吹扫次数，完成吹扫过程，关闭发动机，使其能够在达到预设时间或预设吹扫次数时快速完成吹扫，节省了吹扫时间以及发动机关闭时间，从而缩短了加注能源等待时间，解决了能源浪费问题，还能够避免长时间的吹扫造成的能源聚集引起爆炸的安全隐患。

技术特征：

1.一种发动机吹扫控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述吹扫部件对所述发动机内部管路进行吹扫，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在启动所述发动机的吹扫部件之后，还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在完成吹扫过程之后，在关闭所述发动机之前，还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述发动机进入快速吹扫模式之后，在启动所述发动机的吹扫部件之前，还包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述吹扫部件包括空气分流阀；

8.一种发动机吹扫控制装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任意一项所述的方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8所述的发动机吹扫控制装置或权利要求9所述的电子设备。

技术总结本申请提供一种发动机吹扫控制方法、装置、电子设备及车辆，当接收到发动机吹扫指令，获取发动机关机场景，然后判定该发动机关机场景是否满足快速吹扫模式的启动场景，当是该启动场景，则控制发动机进入吹扫模式，通过启动发动机的吹扫部件，然后利用吹扫部件对发动机内部管路进行吹扫，直至达到预设吹扫时间或预设吹扫次数，完成吹扫过程，关闭发动机，使其能够在达到预设时间或预设吹扫次数时快速完成吹扫，节省了吹扫时间以及发动机关闭时间，从而缩短了加注能源等待时间，解决了能源浪费问题，还能够避免长时间的吹扫造成的能源聚集引起爆炸的安全隐患。技术研发人员：张磊,封利利,段志洁,刘涛受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9