混合器及后处理系统的制作方法

本技术涉及发动机后处理，具体而言，涉及一种混合器及后处理系统。

背景技术：

1、scr(selective catalytic reduction)即选择性催化还原技术，是一种消除柴油机排气中氮氧化物(nox)的技术，利用尿素水解产生的氨气(nh3)在催化剂作用下将废气中的氮氧化物(nox)转化为氮气(n2)；scr混合器设置在连接管与scr系统之间，主要用于改善尿素喷雾与废气之间混合均匀性，提高nox转化效率。

2、发动机后处理系统主要包括scr混合器、scr系统以及其他部件，由于其他部件安装较多，导致后处理系统的吸音载体过多，使得后处理系统对于中低频的排气噪音的处理效果较差，使得后处理系统的排气噪音较大，从而严重影响用户的体验。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种混合器及后处理系统，以解决现有技术中的后处理系统因排气噪声大而影响用户体验的问题。

2、为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种混合器，包括外壳、相互连通的旋流管和连接管，旋流管和连接管均设置在外壳内，混合器还包括：扩张管，扩张管套设在连接管的外侧并位于外壳内，连接管的管壁上设置有与扩张管的管腔连通的第一扩散孔，扩张管具有用于连通其管腔和外壳的腔体的排气孔。

3、进一步地，扩张管包括扩张管体，扩张管体环绕连接管设置以与连接管共同围成第一腔体，第一腔体通过排气孔和外壳的腔体连通；其中，排气孔设置在扩张管体上。

4、进一步地，混合器还包括：隔板，隔板设置在外壳内且将外壳的腔体分隔形成第二腔体和第三腔体，旋流管和连接管分别一一对应地设置在第二腔体和第三腔体内，扩张管设置在第三腔体内，连接管通过第一扩散孔与第一腔体连通。

5、进一步地，外壳上具有用于通入废气的的进气口和用于排出气体的出气口，第二腔体和第三腔体分别通过进气口和出气口与外部部件相连通。

6、进一步地，连接管的管壁上设置有多个第一扩散孔组，各个第一扩散孔组包括多个第一扩散孔，多个第一扩散孔组沿连接管的轴向方向间隔分布，各个第一扩散孔组的多个第一扩散孔沿连接管的周向方向间隔分布；和/或，扩张管的管壁上设置有多个排气孔组，各个排气孔组包括多个排气孔，多个排气孔组沿扩张管的轴向方向间隔分布，各个排气孔组的多个排气孔沿扩张管的周向方向间隔分布。

7、进一步地，混合器还包括：阻挡件，阻挡件可活动地设置在连接管内且将连接管分隔成第一连接管腔和第二连接管腔，连接管的管壁上设置有与外壳的第三腔体连通的连通孔；其中，阻挡件具有第一位置和第二位置，当阻挡件处于第一位置时，连通孔的至少部分与第二连接管腔的腔体相连通，以使第二连接管腔内的气体通过连通孔进入第三腔体内；当阻挡件处于第二位置时，连通孔处于第一连接管腔处并与第二连接管腔的腔体相分隔；第一扩散孔设置在连接管的用于围成第二连接管腔的管段上，扩张管环绕第二连接管腔设置；当第二连接管腔的腔体内的气体流量大于预设流量时，阻挡件由第二位置切换至第一位置。

8、进一步地，混合器还包括弹性件，弹性件与阻挡件连接；当第二连接管腔的腔体内的气体流量大于预设流量时，阻挡件压缩弹性件以沿靠近第一连接管腔的方向移动，以使阻挡件由第二位置切换至第一位置；当第二连接管腔的腔体内的气体流量小于或等于预设流量时，弹性件复位，以推动阻挡件由第一位置切换至第二位置。

9、进一步地，连通孔为条形，连通孔沿连接管的轴向方向延伸；和/或，连通孔为多个，多个连通孔沿连接管的周向方向间隔分布。

10、进一步地，旋流管第一端设置有用于与尿素喷嘴连通的第一开口，旋流管的第二端与连接管相连通，旋流管沿其周向方向间隔设置有多个条形的第二扩散孔，第二扩散孔沿旋流管的轴向方向延伸，旋流管通过第二扩散孔与外壳的第二腔体连通。

11、根据本实用新型的另一个方面，提供了一种后处理系统，包括scr系统和上述的混合器，混合器的进气口用于与发动机的排气管连通，混合器的出气口用于与scr系统连通。

12、应用本实用新型的技术方案，混合器包括外壳、旋流管、连接管和扩张管，旋流管和连接管均设置在外壳内，扩张管套设在连接管的外侧并位于外壳内，连接管的管壁上设置有与扩张管的管腔连通的第一扩散孔，扩张管具有用于连通其管腔和外壳的腔体的排气孔，旋流管内的气体依次流经连接管、第一扩散孔、扩张管和排气孔进入外壳的腔体，连接管中的气体流入第一扩散孔时体积收缩，气体从第一扩散孔流入扩张管的管腔时体积扩张，扩张管内的气体流入排气孔时体积再次收缩，气体从排气孔流入外壳的腔体时体积再次扩张，气体在混合器流动的过程中，不断收缩和扩张，进而实现了气体的多次消声，降低了气体的噪音，从而解决了现有技术中的后处理系统因排气噪声大而影响用户体验的问题，提升用户体验。

技术特征：

1.一种混合器，包括外壳(10)、相互连通的旋流管(20)和连接管(30)，所述旋流管(20)和所述连接管(30)均设置在所述外壳(10)内，其特征在于，所述混合器还包括：

2.根据权利要求1所述的混合器，其特征在于，所述扩张管(40)包括扩张管体(42)，所述扩张管体(42)环绕所述连接管(30)设置以与所述连接管(30)共同围成第一腔体(43)，所述第一腔体(43)通过所述排气孔(41)和所述外壳(10)的腔体连通；其中，所述排气孔(41)设置在所述扩张管体(42)上。

3.根据权利要求2所述的混合器，其特征在于，所述混合器还包括：

4.根据权利要求3所述的混合器，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的混合器，其特征在于，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的混合器，其特征在于，所述第一扩散孔(31)设置在所述连接管(30)的用于围成所述第二连接管腔(35)的管段上，所述扩张管(40)环绕所述第二连接管腔(35)设置。

7.根据权利要求6所述的混合器，其特征在于，所述混合器还包括弹性件(70)，所述弹性件(70)与所述阻挡件(60)连接；当所述第二连接管腔(35)的腔体内的气体流量大于所述预设流量时，所述阻挡件(60)压缩所述弹性件(70)以沿靠近所述第一连接管腔(34)的方向移动，以使所述阻挡件(60)由所述第二位置切换至所述第一位置；当所述第二连接管腔(35)的腔体内的气体流量小于或等于所述预设流量时，所述弹性件(70)复位，以推动所述阻挡件(60)由所述第一位置切换至所述第二位置。

8.根据权利要求6所述的混合器，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的混合器，其特征在于，所述旋流管(20)第一端设置有用于与尿素喷嘴连通的第一开口(21)，所述旋流管(20)的第二端与所述连接管(30)相连通，所述旋流管(20)沿其周向方向间隔设置有多个条形的第二扩散孔(22)，所述第二扩散孔(22)沿所述旋流管(20)的轴向方向延伸，所述旋流管(20)通过所述第二扩散孔(22)与所述外壳(10)的第二腔体(11)连通。

10.一种后处理系统，其特征在于，包括scr系统和权利要求1至9中任一项所述的混合器，所述混合器的进气口(17)用于与发动机的排气管连通，所述混合器的出气口(18)用于与所述scr系统连通。

技术总结本技术提供了一种混合器及后处理系统，混合器包括外壳、相互连通的旋流管和连接管，旋流管和连接管均设置在外壳内，混合器还包括：扩张管，扩张管套设在连接管的外侧并位于外壳内，连接管的管壁上设置有与扩张管的管腔连通的第一扩散孔，扩张管具有用于连通其管腔和外壳的腔体的排气孔，本技术的混合器解决了现有技术中的后处理系统因排气噪声大而影响用户体验的问题。技术研发人员：王宪锰,郭宝余,翟旭茂受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/23