船舶管子及其端口密封装置的制作方法

本发明涉及船舶管子密封，特别是涉及一种船舶管子及其端口密封装置。

背景技术：

1、目前，船舶密性试验是船舶建造中必不可少的一道工序，船舶管路则是船舶工程中常见的穿舱件。在建造过程中，当管路系统未完整时，对液舱进行密性试验就需要封堵穿过液舱的管路。目前常见的做法为使用焊接和螺栓结合的方式，通过压力封堵管路端口，以达到气密或水密的要求。此方法需要使用焊接设备和风割工具，需在结构复杂的船舱内拉设管线，同时使用焊接固定工装会产生马脚，后续还需对工装安装位置局部抽真空了来验证该处壁板密性是否符合要求。整个施工过程工序繁杂，且需要耗费较大的人力。

技术实现思路

1、本发明的目的是：提供一种船舶管子及其端口密封装置，其密封过程工序简单，无需耗费大量人力即可完成，有利于提高管子末端的密封效率，进一步提高船舶密性实验的效果。

2、为了实现上述目的，本发明提供了一种船舶管子的端口密封装置，包括：

3、夹持件，所述夹持件内部形成有空腔用以容纳管子；

4、封闭组件，所述封闭组件可拆卸地安装于所述夹持件上，所述封闭组件与所述管子的直径相匹配；

5、连接组件，所述连接组件设置于所述夹持件上，所述封闭组件通过所述连接组件连接所述夹持件。

6、本发明实施例一种船舶管子的端口密封装置与现有技术相比，其有益效果在于：端口密封装置整体位于管子的末端，其包括夹持件，夹持件上设置有封闭组件和连接组件，夹持件内部具有容纳管子的空腔，以使夹持件可在管子的径向外侧夹持固定于管子上，封闭组件位于管子的末端，使管子的末端通过封闭组件完成径向密封，封闭组件通过连接组件固定且压装于夹持件上，使封闭组件与管子之间的缝隙被完全封闭，提高了管子的末端的密封效果。在进行密封时，先将夹持件夹持于管子末端，再通过连接组件将密封组件固定于夹持件上，在固定的过程中密封组件可完成管子端口的密封，这一密封过程工序简单，无需耗费大量人力即可完成，有利于提高管子末端的密封效率，进一步提高船舶密性实验的效果。

7、本发明实施例的船舶管子的端口密封装置，所述封闭组件包括密封圈和连接板，所述密封圈对准所述空腔设置以密封管子，所述密封圈通过连接板压装于所述管子的一端，所述连接板上设置有连接位，所述连接组件通过所述连接位连接所述连接板。

8、本发明实施例的船舶管子的端口密封装置，所述密封圈采用橡胶材质。

9、本发明实施例的船舶管子的端口密封装置，所述连接位包括开设于所述连接板的边沿的槽位，所述槽位的开口朝向所述连接板的外侧，所述连接件穿过所述槽位将所述连接板压装于所述管子。

10、本发明实施例的船舶管子的端口密封装置，所述连接组件包括第一螺栓和固定于所述夹持件上的螺母，所述第一螺栓依次穿过槽位和螺母以将所述连接板固定于所述夹持件。

11、本发明实施例的船舶管子的端口密封装置，所述螺母设置有至少两个，两个所述螺母对称设置于所述夹持件的两端。

12、本发明实施例的船舶管子的端口密封装置，所述螺母焊接固定于所述夹持件。

13、本发明实施例的船舶管子的端口密封装置，所述夹持件包括至少两片夹环构成，所述夹环的两端延伸形成有连接部，相对的所述连接部相互连接以将所述管子夹持于所述夹持件内部。

14、本发明实施例的船舶管子的端口密封装置，所述连接部上开设有相对的螺孔，所述螺孔内插设有第二螺栓以将相对的所述连接部连接起来。

15、本发明还提供了一种船舶管子，其末端设置有上述实施例任一项所述的船舶管子的端口密封装置。

16、本发明实施例一种船舶管子与现有技术相比，其有益效果在于：船舶管子的末端设置有开口，而端口密封装置整体位于管子的末端开口处，其包括夹持件，夹持件上设置有封闭组件和连接组件，夹持件内部具有容纳管子的空腔，以使夹持件可在管子的径向外侧夹持固定于管子上，封闭组件位于管子的末端，使管子的末端通过封闭组件完成径向密封，封闭组件通过连接组件固定且压装于夹持件上，使封闭组件与管子之间的缝隙被完全封闭，提高了管子的末端的密封效果。在进行密封时，先将夹持件夹持于管子末端，再通过连接组件将密封组件固定于夹持件上，在固定的过程中密封组件可完成管子端口的密封，这一密封过程工序简单，无需耗费大量人力即可完成，有利于提高管子末端的密封效率，进一步提高船舶密性实验的效果。

17、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种船舶管子的端口密封装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船舶管子的端口密封装置，其特征在于：所述封闭组件包括密封圈和连接板，所述密封圈对准所述空腔设置以密封管子，所述密封圈通过连接板压装于所述管子的一端，所述连接板上设置有连接位，所述连接组件通过所述连接位连接所述连接板。

3.根据权利要求2所述的船舶管子的端口密封装置，其特征在于：所述密封圈采用橡胶材质。

4.根据权利要求2所述的船舶管子的端口密封装置，其特征在于：所述连接位包括开设于所述连接板的边沿的槽位，所述槽位的开口朝向所述连接板的外侧，所述连接件穿过所述槽位将所述连接板压装于所述管子。

5.根据权利要求4所述的船舶管子的端的密封装置，其特征在于：所述连接组件包括第一螺栓和固定于所述夹持件上的螺母，所述第一螺栓依次穿过槽位和螺母以将所述连接板固定于所述夹持件。

6.根据权利要求5所述的船舶管子的端的密封装置，其特征在于：所述螺母设置有至少两个，两个所述螺母对称设置于所述夹持件的两端。

7.根据权利要求5所述的船舶管子的端的密封装置，其特征在于：所述螺母焊接固定于所述夹持件。

8.根据权利要求1所述的船舶管子的端口密封装置，其特征在于：所述夹持件包括至少两片夹环构成，所述夹环的两端延伸形成有连接部，相对的所述连接部相互连接以将所述管子夹持于所述夹持件内部。

9.根据权利要求8所述的船舶管子的端口密封装置，其特征在于：所述连接部上开设有相对的螺孔，所述螺孔内插设有第二螺栓以将相对的所述连接部连接起来。

10.一种船舶管子，其特征在于：其末端设置有权利要求1-9任一项所述的船舶管子的端口密封装置。

技术总结本发明涉及船舶管子密封技术领域，公开了一种船舶管子及其端口密封装置，其中端口密封装置包括：夹持件，夹持件内部形成有空腔用以容纳管子；封闭组件，封闭组件可拆卸地安装于夹持件上，封闭组件与管子的直径相匹配；连接组件，连接组件设置于夹持件上，封闭组件通过连接组件连接夹持件。在进行密封时，先将夹持件夹持于管子末端，再通过连接组件将密封组件固定于夹持件上，在固定的过程中密封组件可完成管子端口的密封，这一密封过程工序简单，无需耗费大量人力即可完成，有利于提高管子末端的密封效率，进一步提高船舶密性实验的效果。技术研发人员：吴华键,阳祖金,李嘉欢,张呈受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18