汽车风扇轮毂的制作方法

【】本技术涉及汽车零部件的，特别是风扇轮毂的。

背景技术

0、背景技术：

1、风扇轮毂是汽车上散热风扇的组成部件，其一般由内芯和外套组成，外套套在内芯的外部，外套和内芯固定在不同的部件上，外套和内芯之间夹有一个橡胶套，起到减震的作用。由于汽车在运行过程中会产生持续不断的振动，加上汽车散热风扇本身产生的振动，使得橡胶套会受到持续的扭转力，该力较大，特别是卡车等重型汽车上的橡胶套受到的扭力更大。由于现有的风扇轮毂上的橡胶套较薄，其容易被撕裂，橡胶套一旦撕裂就会降低其减震性能。同时长期使用后，由于橡胶的老化及橡胶套撕裂等原因，内芯和外套会与橡胶套分离，内芯和外套之间会形成轴向的相对位移，导致散热风扇变形甚至损坏。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出汽车风扇轮毂，能够使内芯和外套不易与橡胶套分离，且橡胶套不易被撕裂。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了汽车风扇轮毂，包括内芯、外套、第一固定环、第二固定环、第一嵌入槽、第二嵌入槽、橡胶套，所述内芯呈圆筒状，内芯的一端设有一个第一固定环，第一固定环位于内芯的外壁上，第一固定环上设有若干个第一安装孔，所述内芯外部套有一个橡胶套，橡胶套的外部套有一个外套，橡胶套与内芯的外壁、外套的内壁紧密接触，内芯、外套、橡胶套位于同一中轴线上，所述橡胶套的内壁上设有若干个环形的第一嵌入环，内芯的外壁上设有若干个与第一嵌入环相配合的第一嵌入槽，第一嵌入环嵌入第一嵌入槽内，所述橡胶套的外壁上设有若干个环形的第二嵌入环，外套的内壁上设有若干个与第二嵌入环相配合的第二嵌入槽，第二嵌入环嵌入第二嵌入槽内，所述外套的外壁上设有一个第二固定环，第二固定环设有若干个第二安装孔。

3、作为优选，所述橡胶套通过胶水或硫化粘接的方式与内芯外壁、外套内壁相固定。

4、作为优选，所述外套的外部呈两端小中间大的鼓形，第二固定环位于外套的外径最大部。

5、作为优选，所述内芯和第一固定环为一体式结构，外套和第二固定环为一体式结构。

6、作为优选，所述第一固定环的远离内芯端设有一个辅助环，辅助环的内径大于内芯的内径，辅助环与第一固定环为一体式结构，辅助环与内芯同轴。

7、作为优选，所述外套与第一固定环之间有间隙。

8、作为优选，所述橡胶套为加厚橡胶套。

9、本实用新型的有益效果：本实用新型通过将第一嵌入环与第一嵌入槽相配合，第二嵌入环与第二嵌入槽相配合，使得内芯和外套不易与橡胶套分离，保证了内芯和外套不易发生相对位置变化，散热风扇不易变形；橡胶套为加厚橡胶套使得橡胶套不易撕裂。

10、本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

技术特征：

1.汽车风扇轮毂，其特征在于：包括内芯(1)、外套(2)、第一固定环(10)、第二固定环(20)、第一嵌入槽(15)、第二嵌入槽(26)、橡胶套(3)，所述内芯(1)呈圆筒状，内芯(1)的一端设有一个第一固定环(10)，第一固定环(10)位于内芯(1)的外壁上，第一固定环(10)上设有若干个第一安装孔(11)，所述内芯(1)外部套有一个橡胶套(3)，橡胶套(3)的外部套有一个外套(2)，橡胶套(3)与内芯(1)的外壁、外套(2)的内壁紧密接触，内芯(1)、外套(2)、橡胶套(3)位于同一中轴线上，所述橡胶套(3)的内壁上设有若干个环形的第一嵌入环(35)，内芯(1)的外壁上设有若干个与第一嵌入环(35)相配合的第一嵌入槽(15)，第一嵌入环(35)嵌入第一嵌入槽(15)内，所述橡胶套(3)的外壁上设有若干个环形的第二嵌入环(36)，外套(2)的内壁上设有若干个与第二嵌入环(36)相配合的第二嵌入槽(26)，第二嵌入环(36)嵌入第二嵌入槽(26)内，所述外套(2)的外壁上设有一个第二固定环(20)，第二固定环(20)设有若干个第二安装孔(21)。

2.如权利要求1所述的汽车风扇轮毂，其特征在于：所述橡胶套(3)通过胶水或硫化粘接的方式与内芯(1)外壁、外套(2)内壁相固定。

3.如权利要求1所述的汽车风扇轮毂，其特征在于：所述外套(2)的外部呈两端小中间大的鼓形，第二固定环(20)位于外套(2)的外径最大部。

4.如权利要求1所述的汽车风扇轮毂，其特征在于：所述内芯(1)和第一固定环(10)为一体式结构，外套(2)和第二固定环(20)为一体式结构。

5.如权利要求1所述的汽车风扇轮毂，其特征在于：所述第一固定环(10)的远离内芯(1)端设有一个辅助环(12)，辅助环(12)的内径大于内芯(1)的内径，辅助环(12)与第一固定环(10)为一体式结构，辅助环(12)与内芯(1)同轴。

6.如权利要求1所述的汽车风扇轮毂，其特征在于：所述外套(2)与第一固定环(10)之间有间隙。

7.如权利要求1所述的汽车风扇轮毂，其特征在于：所述橡胶套(3)为加厚橡胶套(3)。

技术总结本技术公开了汽车风扇轮毂，包括内芯、外套、第一固定环、第二固定环、第一嵌入槽、第二嵌入槽、橡胶套，所述内芯呈圆筒状，内芯的一端设有一个第一固定环，第一固定环位于内芯的外壁上，第一固定环上设有若干个第一安装孔，所述内芯外部套有一个橡胶套，橡胶套的外部套有一个外套，橡胶套与内芯的外壁、外套的内壁紧密接触，内芯、外套、橡胶套位于同一中轴线上，所述橡胶套的内壁上设有若干个环形的第一嵌入环。本技术通过将第一嵌入环与第一嵌入槽相配合，第二嵌入环与第二嵌入槽相配合，使得内芯和外套不易与橡胶套分离，保证了内芯和外套不易发生相对位置变化，散热风扇不易变形。技术研发人员：马佳郎,黄文忠,莫建华,张峰受保护的技术使用者：海盐振达汽配有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/7/25