停车导航方法、导航服务器、介质和智能辅助驾驶系统与流程

本申请涉及导航领域，更具体地涉及一种停车导航方法、导航服务器、介质和智能辅助驾驶系统。

背景技术：

1、随着人们经济水平的不断提高，汽车已进入千家万户，成为人们日常出行常用交通工具之一。然而，随着车辆的增加，停车场位置难以查找、车位紧缺、停车位不能合理高效使用，也成为人们出行频繁遇到的难题。

2、现有的停车导航方法主要包含两个步骤，步骤一：电子地图系统或导航系统采集停车场的位置信息，用户可通过车载终端或手机进行搜索后导航至目的停车场；步骤二：停车场管理系统通过传感器采集车位信息，实时统计得到剩余车位信息并显示在停车场的入口处，用户到达停车场后根据剩余车位数量来决定是否进入停车。

3、现有的停车导航方法中，用户到达停车场后可能剩余车位数量不足，因此再次寻找停车场造成停车时间较长，甚至造成局部道路堵车，极大影响用户出行体验。

技术实现思路

1、考虑到上述问题而提出了本申请。本申请提供了一种停车导航方法、导航服务器、介质和智能辅助驾驶系统，可减少用户寻找停车场的时间，提高停车的效率，带给客户更好的用车体验。

2、根据本申请第一方面，提供了一种停车导航方法，所述停车导航方法包括：

3、导航服务器获取至少一个用户针对目标停车场发出的导航请求；

4、所述导航服务器获取所述目标停车场的剩余车位数量；

5、所述导航服务器基于所述导航请求的数量和所述剩余车位数量确定所述目标停车场可接纳的停车用户；

6、所述导航服务器基于每个停车用户的位置信息生成相应的导航路径；

7、所述导航服务器将所述导航路径发送至相应的停车用户。

8、在本申请的一个实施例中，在所述导航服务器获取至少一个用户针对所述目标停车场发出的导航请求之前，所述停车导航方法还包括：

9、所述导航服务器接收停车管理系统发送的所述目标停车场的位置信息和剩余车位数量；

10、所述导航服务器将所述目标停车场的位置信息和所述剩余车位数量存储到存储设备中；

11、当接收到用户发出的停车场查询请求时，所述导航服务器将所述位置信息和所述剩余车位数量发送至用户。

12、在本申请的一个实施例中，所述导航服务器基于所述导航请求的数量和所述剩余车位数量确定所述目标停车场可接纳的停车用户，包括：

13、在所述导航请求的数量小于等于所述剩余车位数量的情况下，确定每个针对所述目标停车场发出导航请求的用户均为可接纳的停车用户；

14、在所述导航请求的数量大于所述剩余车位数量的情况下，基于每个用户至所述目标停车场所需的行驶时间确定所述目标停车场可接纳的停车用户。

15、在本申请的一个实施例中，基于每个用户至所述目标停车场所需的行驶时间确定所述目标停车场可接纳的停车用户，包括：

16、基于每个用户的行驶时间由短到长的顺序确定n个用户作为所述目标停车场可接纳的停车用户，n小于等于所述剩余车位数量。

17、在本申请的一个实施例中，所述停车导航方法还包括：

18、将所述导航路径发送至相应的停车用户后，当所述剩余车位数量减少时，向所述停车用户中的至少部分用户发出相应提示信息。

19、在本申请的一个实施例中，所述停车导航方法还包括：

20、所述导航服务器将其他停车场的位置信息和剩余车位数量发送至所述目标停车场不可接纳的用户的导航终端。

21、在本申请的一个实施例中，所述导航服务器将所述停车用户的数量发送至设置于所述目标停车场的停车管理系统。

22、根据本申请第二方面，提供了一种导航服务器，所述导航服务器包括存储器和处理器，所述存储器上存储有由所述处理器运行的计算机程序，所述计算机程序在被所述处理器运行时，使得安装有所述处理器的装置执行上述的停车导航方法。

23、根据本申请第三方面，提供了一种存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序运行在计算机上，所述计算机程序在运行时使得所述计算机执行上述的停车导航方法。

24、根据本申请第五方面，提供了一种智能辅助驾驶系统，包括导航服务器和终端；

25、所述终端，用于针对目标停车场发出导航请求；

26、所述导航服务器，用于接收所述导航请求，通过如上第一方面的停车导航方法生成导航路径，将所述导航路径发送至所述终端。

27、本申请的停车导航方法，通过获取停车场的剩余车位数量来确定可接纳的停车用户，从而减少用户寻找停车场的时间，提高了停车的效率，也带给客户更好的用车体验。

技术特征：

1.一种停车导航方法，其特征在于，所述停车导航方法包括：

2.如权利要求1所述的停车导航方法，其特征在于，在所述导航服务器获取至少一个用户针对所述目标停车场发出的导航请求之前，所述停车导航方法还包括：

3.如权利要求1所述的停车导航方法，其特征在于，所述导航服务器基于所述导航请求的数量和所述剩余车位数量确定所述目标停车场可接纳的停车用户，包括：

4.如权利要求3中所述的停车导航方法，其特征在于，基于每个用户至所述目标停车场所需的行驶时间确定所述目标停车场可接纳的停车用户，包括：

5.如权利要求4所述的停车导航方法，其特征在于，所述停车导航方法还包括：

6.如权利要求1至5中任一项所述的停车导航方法，其特征在于，所述停车导航方法还包括：

7.如权利要求1至5中任一项所述的停车导航方法，其特征在于，

8.一种导航服务器，其特征在于，所述导航服务器包括存储器和处理器，所述存储器上存储有由所述处理器运行的计算机程序，所述计算机程序在被所述处理器运行时，使得安装有所述处理器的装置执行如权利要求1-7中任一项所述的停车导航方法。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序运行在计算机上，所述计算机程序在运行时使得所述计算机执行如权利要求1-7中任一项所述的停车导航方法。

10.一种智能辅助驾驶系统，其特征在于，包括导航服务器和终端；

技术总结本申请提供了一种停车导航方法、导航服务器、介质和智能辅助驾驶系统。其中的停车导航方法包括：导航服务器获取至少一个用户针对目标停车场发出的导航请求；所述导航服务器获取所述目标停车场的剩余车位数量；所述导航服务器基于所述导航请求的数量和所述剩余车位数量确定所述目标停车场可接纳的停车用户；所述导航服务器基于每个停车用户的位置信息生成相应的导航路径；将所述导航路径发送至相应的停车用户。该方法基于剩余车位数量来确定可接纳的停车用户，从而减少用户寻找停车场的时间，提高了停车的效率，也带给客户更好的用车体验。技术研发人员：韩冰,王飞龙,张金鹰,方翔受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4