车辆事故处理系统及方法与流程

本公开涉及新能源汽车，特别涉及一种车辆事故处理系统及方法。

背景技术：

1、汽车电动化的发展，新能源汽车呈现智能化、多样化的趋势，各种驾驶辅助系统在尽量避免事故的发生。随着社会的发展，全国汽车的数量快速增加，随之而来的事故也呈上升趋势，但是目前的事故处理流程非常繁琐，使得驾驶人员的事故处理效率低。

2、如上，目前的事故处理过程中，首先对事故视频进行记录，然后将事故视频上传到保险公司的系统中进行认定，上述方式过度依赖保险公司的判定，存在一定的主观性。

技术实现思路

1、本公开提出一种车辆事故处理系统及方法，以解决上述技术问题。

2、根据本公开的第一方面，提供了一种车辆事故处理系统，所述系统包括座舱域控制器、碰撞传感器、车身域控制器、智驾域控制器、ai大模型、语音系统、中控大屏、车辆网平台、以及导航系统；所述碰撞传感器，设置为用于，当整车出现碰撞场景时，生成碰撞信息，并传递给车身域控制器；所述车身域控制器，设置为用于，获取车速信息，并将所述车速信息和碰撞信息传递至所述座舱域控制器和所述智驾域控制器；所述智驾域控制器，设置为用于，通过环视摄像头采集本车周围的视频信息，并将所述视频信息传递给所述座舱域控制器；所述ai大模型，设置为用于，综合所述车速信息、所述视频信息、以及所述碰撞信息，并结合大数据系统确定事故的等级和责任归属，还生成事故处理引导信息；所述语音系统，设置为用于，基于所述事故的等级、所述责任归属、以及所述事故处理引导信息，输出语音提示信息；所述中控大屏，设置为用于，显示所述事故的等级、所述责任归属、所述事故处理引导信息、基于所述事故处理引导信息的交互界面、以及借助于所述导航系统生成的导航信息；所述车联网平台，设置为用于，根据客户和所述交互界面的交互生成的处理指令，联系交警出警、保险公司出险、以及4s店支援；所述导航系统，设置为用于，生成事故定位信息以及导航信息，以使客户根据所述导航信息驾驶本车至所述保险公司或4s店。

3、在一些实施例中，所述视频信息包括其他车辆的数量、其他车辆所处位置、交通信号灯信息、行人信息、车道线、以及车道中心线。

4、在一些实施例中，所述语音提示消息包括事故的等级、事故的责任归属、是否需要报保险、是否需要报警、以及是否需要支援。

5、在一些实施例中，所述系统还包括用于接收车联网平台提供的4s店的维修进度。

6、在一些实施例中，所述碰撞传感器通过can线将所述碰撞信息传递给所述车身域控制器。

7、根据本公开的第二方面，还提供了一种车辆事故处理方法，所述方法包括：利用上述的车辆事故处理系统实现所述方法，所述方法包括：当整车出现碰撞场景时，碰撞传感器生成碰撞信息，并传递至车身域控制器；所述车身域控制器获取车速信息，并将所述车速信息和所述碰撞信息传递至所述座舱控制器和所述智驾域控制器；所述智驾域控制器通过环视摄像头采集本车周围的视频信息，并将所述视频信息传递给所述座舱域控制器；ai大模型综合所述车速信息、所述视频信息、以及所述碰撞信息，并结合大数据系统确定事故的等级和责任归属，还生成事故处理引导信息，其中，所述ai大模型烧录于所述座舱域控制器；所述语音系统基于所述事故的等级、所述责任归属、以及所述事故处理引导信息，输出语音提示信息；所述中控大屏显示所述事故的等级、所述责任归属、所述事故处理引导信息、基于所述事故处理引导信息的交互界面、以及借助于所述导航系统生成的导航信息，其中，所述导航信息用于引导客户驾驶本车从事故定位行驶至保险公司或4s店；所述车联网平台根据客户和所述交互界面的交互生成的处理指令，联系交警出警、保险公司出险、以及4s店支援。

8、本公开的有益效果：

9、（1）本公开通过座舱域控制器、碰撞传感器、车身域控制器、智驾域控制器、ai大模型、语音系统、中控大屏、车联网平台、以及导航系统等各功能单元形成了一套自动处理交通事故的系统，使驾驶人员从繁琐的交通事故处理流程中解脱出来，且事故处理效率高。

10、（2）本公开是通过ai大模型基于车速信息、视频信息、碰撞信息，并结合大数据系统确定事故的等级和责任归属，避免保险公司认定的结果对驾驶人员产生不利影响。

技术特征：

1.一种车辆事故处理系统，其特征在于，所述系统包括座舱域控制器、碰撞传感器、车身域控制器、智驾域控制器、ai大模型、语音系统、中控大屏、车辆网平台、以及导航系统；

2.根据权利要求1所述的车辆事故处理系统，其特征在于，所述视频信息包括其他车辆的数量、其他车辆所处位置、交通信号灯信息、行人信息、车道线、以及车道中心线。

3.根据权利要求1所述的车辆事故处理系统，其特征在于，所述语音提示消息包括事故的等级、事故的责任归属、是否需要报保险、是否需要报警、以及是否需要支援。

4.根据权利要求1所述的车辆事故处理系统，其特征在于，所述系统还包括用于接收车联网平台提供的4s店的维修进度。

5.根据权利要求1所述的车辆事故处理系统，其特征在于，所述碰撞传感器通过can线将所述碰撞信息传递给所述车身域控制器。

6.一种车辆事故处理方法，其特征在于，所述方法包括：利用权利要求1至5任一项所述的车辆事故处理系统实现所述方法，所述方法包括：

技术总结本公开涉及一种车辆事故处理系统及方法。该系统包括包括座舱域控制器、碰撞传感器、车身域控制器、智驾域控制器、AI大模型、语音系统、中控大屏、车辆网平台、以及导航系统；所述AI大模型，用于综合车速信息、视频信息、以及碰撞信息，并结合大数据系统确定事故的等级和责任归属，还生成事故处理引导信息；中控大屏，用于显示事故的等级、责任归属、事故处理引导信息、基于事故处理引导信息的交互界面、以及借助于导航系统生成的导航信息；车联网平台，用于根据客户和交互界面的交互生成的处理指令，联系交警出警、保险公司出险、以及4S店支援。本公开事故处理效率高，且避免保险公司认定的结果对驾驶人员产生不利影响。技术研发人员：万章盛,李兵,赵磊,蒋成栋,李坤,胡亚卓受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29