用于CDC减震器的螺母锁紧装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件组装设备，具体地涉及一种用于cdc减震器的螺母锁紧装置。

背景技术：

1、cdc减震器是一种先进的汽车悬挂系统，能够根据路面条件和驾驶风格实时调整阻尼力，减震器在组装过程中，需要在减震器的活塞杆上装入缓冲垫、上阀片、活塞片、下阀片等多种垫片，随后在活塞杆上放入螺母并拧紧，以固定垫片的位置，在现有技术中，活塞杆上的螺母均由人工手动拧紧，人工拧螺母时，很难控制对每个螺母的拧动力度都相同，从而很难把握每个螺母在减震器活塞杆上的高度都相等，因此需要对拧紧的螺母高度进行检测，现有的检测方式大多由人工使用尺子测量，测量的效率过于低下，有鉴于此，提出本发明。

技术实现思路

1、为了解决人工进行螺母锁紧和螺母高度测量时效率过于低下的问题，本发明提供一种用于cdc减震器的螺母锁紧装置。

2、本发明为解决上述技术问题，提供一种用于cdc减震器的螺母锁紧装置，用于锁紧减震器活塞杆上的螺母，所述螺母锁紧装置包括支撑板、锁螺母组件以及高度检测组件，所述支撑板上开设有用于固定减震器的工位槽，所述锁螺母组件包括第一驱动件和批头，所述第一驱动件设置于所述支撑板的一侧并与所述批头连接以驱动所述批头对减震器活塞杆上的螺母进行锁紧，所述高度检测组件包括高度检测架、位移传感器和壳体，所述高度检测架设置于所述支撑板的一侧，所述位移传感器设置于所述壳体上，所述壳体与所述高度检测架滑动连接以带动所述位移传感器升降。

3、在本发明的实施例中，所述高度检测组件还包括第二驱动件和滑板，所述滑板与所述高度检测架滑动连接，所述壳体固定于所述滑板上并在所述滑板的移动下相对所述高端检测架滑动，所述第二驱动件固定于所述高度检测件上并与所述滑板连接以驱动所述滑板滑动。

4、在本发明的实施例中，所述高度检测组件还包括设置于所述壳体内部的第一检测杆和第一弹性件，所述第一弹性件设置于所述位移传感器和所述第一检测杆之间，所述第一检测杆的顶端与所述位移传感器连接，所述第一检测杆的底端抵持减震器活塞杆的顶端并带动所述位移传感器向上移动时压缩所述第一弹性件。

5、在本发明的实施例中，所述高度检测组件还包括设置于所述壳体内部的第二检测杆和第二弹性件，所述第二检测杆套设于所述第一检测杆外侧并与所述壳体滑动连接，所述第二弹性件设置于所述壳体和所述第二检测杆之间，所述第二检测杆的顶端与所述位移传感器连接，所述第二检测杆的底端抵持减震器活塞杆并向上移动时压缩所述第二弹性件。

6、在本发明的实施例中，所述壳体的顶端设置有第一端盖，所述第一端盖与所述第二检测杆螺纹连接，所述第一检测杆上设置有凸出的第一抵持环，所述第一弹性件抵持于所述第一端盖和所述第一抵持环之间。

7、在本发明的实施例中，所述壳体的顶端还设置有第二端盖，所述第二端盖与所述壳体螺纹连接，所述第二检测杆上设置有凸出的第二抵持环，所述第二弹性件抵持于所述第二端盖和所述第二抵持环之间。

8、在本发明的实施例中，所述位移传感器包括外壳和探针，所述壳体固定于所述第一端盖上，所述探针穿过所述第一端盖并与所述第一检测杆的顶端连接。

9、在本发明的实施例中，所述高度检测组件还包括定心压头，所述定心压头设置于所述壳体底部，所述定心压头上开设有供所述第一检测杆和所述第二检测杆穿过的通孔，所述定心压头底部的内侧开设有定心倒角。

10、在本发明的实施例中，所述高度检测组件还包括套筒和连接螺杆，所述套筒套设于所述壳体外，所述连接螺杆穿过所述套筒并与所述壳体连接，所述套筒底端设置有向内凸出的第一台阶，所述定心压头的顶端设置有向外凸出的第二台阶，所述第一台阶的内径尺寸介于所述定心压头的外径尺寸和所述第二台阶的外径尺寸之间。

11、在本发明的实施例中，所述锁螺母组件包括固定架和活动架，所述第一驱动件包括第一伸缩驱动件和第一旋转驱动件，所述固定架设置于所述支撑板的一侧，所述活动架与所述固定架滑动连接，所述第一驱动件固定于所述固定架上并与所述活动架连接以驱动所述活动架滑动，所述第一旋转驱动件固定于所述活动架上并与所述批头连接以驱动所述批头转动，

12、相比现有技术，本发明的有益效果在于：

13、通过工位槽固定减震器，并将锁螺母组件和高度检测组件设置于支撑板的一侧，从而可在第一驱动件驱动批头套接在螺母上，随后驱动批头转动，以实现对cdc减震器的自动锁螺母操作，提高cdc减震器的组装效率，同时还能在第一驱动件的作用下确保每个锁紧的螺母的扭力一致，从而减少由扭力不同而带来的螺母高度误差，通过壳体在高度检测架上移动并带动位移传感器与螺母的表面接触以检测螺母的高度，从而避免螺母和减震器活塞杆在生产制造上的误差而影响螺母在减震器活塞杆的高度，以使检测出的螺母高度更精准，减少cdc减震器的次品率，提高测量效率。

技术特征：

1.一种用于cdc减震器的螺母锁紧装置，用于锁紧减震器活塞杆上的螺母，其特征在于，所述螺母锁紧装置包括支撑板、锁螺母组件以及高度检测组件，所述支撑板上开设有用于固定减震器的工位槽，所述锁螺母组件包括第一驱动件和批头，所述第一驱动件设置于所述支撑板的一侧并与所述批头连接以驱动所述批头对减震器活塞杆上的螺母进行锁紧，所述高度检测组件包括高度检测架、位移传感器和壳体，所述高度检测架设置于所述支撑板的一侧，所述位移传感器设置于所述壳体上，所述壳体与所述高度检测架滑动连接以带动所述位移传感器升降。

2.根据权利要求1所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述高度检测组件还包括第二驱动件和滑板，所述滑板与所述高度检测架滑动连接，所述壳体固定于所述滑板上并在所述滑板的移动下相对所述高端检测架滑动，所述第二驱动件固定于所述高度检测件上并与所述滑板连接以驱动所述滑板滑动。

3.根据权利要求2所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述高度检测组件还包括设置于所述壳体内部的第一检测杆和第一弹性件，所述第一弹性件设置于所述位移传感器和所述第一检测杆之间，所述第一检测杆的顶端与所述位移传感器连接，所述第一检测杆的底端抵持减震器活塞杆的顶端并带动所述位移传感器向上移动时压缩所述第一弹性件。

4.根据权利要求3所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述高度检测组件还包括设置于所述壳体内部的第二检测杆和第二弹性件，所述第二检测杆套设于所述第一检测杆外侧并与所述壳体滑动连接，所述第二弹性件设置于所述壳体和所述第二检测杆之间，所述第二检测杆的顶端与所述位移传感器连接，所述第二检测杆的底端抵持减震器活塞杆并向上移动时压缩所述第二弹性件。

5.根据权利要求4所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述壳体的顶端设置有第一端盖，所述第一端盖与所述第二检测杆螺纹连接，所述第一检测杆上设置有凸出的第一抵持环，所述第一弹性件抵持于所述第一端盖和所述第一抵持环之间。

6.根据权利要求4所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述壳体的顶端还设置有第二端盖，所述第二端盖与所述壳体螺纹连接，所述第二检测杆上设置有凸出的第二抵持环，所述第二弹性件抵持于所述第二端盖和所述第二抵持环之间。

7.根据权利要求5所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述位移传感器包括外壳和探针，所述壳体固定于所述第一端盖上，所述探针穿过所述第一端盖并与所述第一检测杆的顶端连接。

8.根据权利要求4所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述高度检测组件还包括定心压头，所述定心压头设置于所述壳体底部，所述定心压头上开设有供所述第一检测杆和所述第二检测杆穿过的通孔，所述定心压头底部的内侧开设有定心倒角。

9.根据权利要求8所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述高度检测组件还包括套筒和连接螺杆，所述套筒套设于所述壳体外，所述连接螺杆穿过所述套筒并与所述壳体连接，所述套筒底端设置有向内凸出的第一台阶，所述定心压头的顶端设置有向外凸出的第二台阶，所述第一台阶的内径尺寸介于所述定心压头的外径尺寸和所述第二台阶的外径尺寸之间。

10.根据权利要求1-9任一项所述的用于cdc减震器的螺母锁紧装置，其特征在于，所述锁螺母组件包括固定架和活动架，所述第一驱动件包括第一伸缩驱动件和第一旋转驱动件，所述固定架设置于所述支撑板的一侧，所述活动架与所述固定架滑动连接，所述第一驱动件固定于所述固定架上并与所述活动架连接以驱动所述活动架滑动，所述第一旋转驱动件固定于所述活动架上并与所述批头连接以驱动所述批头转动。

技术总结本发明属于汽车零部件组装设备技术领域，公开了一种用于CDC减震器的螺母锁紧装置，用于锁紧减震器活塞杆上的螺母，螺母锁紧装置包括支撑板、锁螺母组件以及高度检测组件，支撑板上开设有用于固定减震器的工位槽，锁螺母组件包括第一驱动件和批头，第一驱动件设置于支撑板的一侧并与批头连接以驱动批头对减震器活塞杆上的螺母进行锁紧，高度检测组件包括高度检测架、位移传感器和壳体，高度检测架设置于支撑板的一侧，位移传感器设置于壳体上，壳体与高度检测架滑动连接以带动位移传感器升降，本发明的技术方案能够自动拧紧减震器活塞杆上的螺母，并提高螺母高度检测的检测效率和精准度。技术研发人员：刘瑾林,马迟受保护的技术使用者：武汉合美达智能装备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1