一种集中式电动汽车综合能源供给方法及终端与流程

本发明涉及电动汽车，尤其涉及一种集中式电动汽车综合能源供给方法及终端。

背景技术：

1、在电动汽车进行使用时，需要使用集中式综合能源供给系统来为车辆进行供能，而一般的集中式综合能源供给系统在进行使用时无法智能化的调节充电速度，导致当车辆较多时，集中式综合能源供给系统出现供电不足的现象时，对于能源较少的车辆将不能进行有效地供电，从而影响能源较少的车辆后续的使用，进而降低了能源供给的高效性。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是：提供一种集中式电动汽车综合能源供给方法及终端，能够提高能源供给的高效性。

2、为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

3、一种集中式电动汽车综合能源供给方法，包括步骤：

4、获取充电场中充电桩的蓄电装置的电能；

5、若所述充电场的使用率处于大于或等于第二预设值的爆满状态，且所述充电桩的蓄电装置的电能低于第一预设值，则获取与所述充电桩对应的当前充电车辆的电量，并根据所述当前充电车辆的电量调整所述充电桩的充电速率。

6、为了解决上述技术问题，本发明采用的另一种技术方案为：

7、一种集中式电动汽车综合能源供给终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

8、获取充电场中充电桩的蓄电装置的电能；

9、若所述充电场的使用率处于大于或等于第二预设值的爆满状态，且所述充电桩的蓄电装置的电能低于第一预设值，则获取与所述充电桩对应的当前充电车辆的电量，并根据所述当前充电车辆的电量调整所述充电桩的充电速率。

10、本发明的有益效果在于：获取充电场中充电桩的蓄电装置的电能，若充电场处于爆满状态，且充电桩的蓄电装置的电能低于第一预设值，则获取与充电桩对应的当前充电车辆的电量，并根据当前充电车辆的电量调整充电桩的充电速率，以此能够实时地根据充电场的使用状态、充电桩的蓄电装置的电能以及当前充电车辆的电量调整充电速率，在充电车辆较多，而电能不足时，保证低电量车辆的供能，从而提高能源供给的高效性。

技术特征：

1.一种集中式电动汽车综合能源供给方法，其特征在于，包括步骤：

2.根据权利要求1所述的一种集中式电动汽车综合能源供给方法，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求1所述的一种集中式电动汽车综合能源供给方法，其特征在于，所述根据所述当前充电车辆的电量调整所述充电桩的充电速率包括：

4.根据权利要求3所述的一种集中式电动汽车综合能源供给方法，其特征在于，所述降低所述正常充电速率，得到降低后的充电速率包括：

5.根据权利要求1所述的一种集中式电动汽车综合能源供给方法，其特征在于，还包括：

6.一种集中式电动汽车综合能源供给终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

7.根据权利要求6所述的一种集中式电动汽车综合能源供给终端，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求6所述的一种集中式电动汽车综合能源供给终端，其特征在于，所述根据所述当前充电车辆的电量调整所述充电桩的充电速率包括：

9.根据权利要求8所述的一种集中式电动汽车综合能源供给终端，其特征在于，所述降低所述正常充电速率，得到降低后的充电速率包括：

10.根据权利要求1所述的一种集中式电动汽车综合能源供给终端，其特征在于，还包括：

技术总结本发明公开了一种集中式电动汽车综合能源供给方法及终端，获取充电场中充电桩的蓄电装置的电能，若充电场处于爆满状态，且充电桩的蓄电装置的电能低于第一预设值，则获取与充电桩对应的当前充电车辆的电量，并根据当前充电车辆的电量调整充电桩的充电速率，以此能够实时地根据充电场的使用状态、充电桩的蓄电装置的电能以及当前充电车辆的电量调整充电速率，在充电车辆较多，而电能不足时，保证低电量车辆的供能，从而提高能源供给的高效性。技术研发人员：陈卓琳,唐元春,施莹,何德明,吴飞,陈翔受保护的技术使用者：国网福建省电力有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1