一种铁路货车下侧门密封结构的制作方法

本技术属于列车车厢生产领域，涉及一种铁路货车下侧门密封结构。

背景技术：

1、铁路货车在运输货物时为方便装卸货，需要在车辆侧墙面开设一个或多个下侧门。既有的铁路货车下侧门与车体之间间隙较大，在运输散粒货物过程中经常出现沿途漏撒情况，在污染环境的同时又造成了物料浪费。

2、当前技术中，铁路运输部门会采用关闭下侧门后再用人工喷涂泡沫胶的临时密封措施来封闭下侧门与车体之间的间隙。上述方法费时费力，需要定期清理泡沫胶。

技术实现思路

1、为克服上述相关技术中的缺陷，本实用新型提出一种铁路货车下侧门密封结构，可以封闭下侧门和车体之间的间隙，且操作便捷，结构简单。

2、为实现上述技术目的，本实用新型提供一种铁路货车下侧门密封结构，铁路货车的车厢侧墙上设置有下料口，所述下料口上铰接有下侧门。

3、所述的铁路货车下侧门密封结构包括：侧墙挡条、地板挡条、第一侧门挡条和第二侧门挡条。其中，两个侧墙挡条一一对应地固定于所述下料口的两侧的车厢侧墙上，且所述侧墙挡条的部分结构在所述车厢侧墙上的正投影位于所述下料口内。地板挡条固定于所述下料口下侧的车厢底板上，且所述地板挡条的部分结构在所述车厢侧墙上的正投影位于所述下料口内。两个第一侧门挡条一一对应地固定于所述下侧门两侧，所述下侧门扣合至所述下料口上时，所述两个第一侧门挡条一一对应地与所述两个侧墙挡条卡接，所述第一侧门挡条被配置为与所述侧墙挡条配合以封堵所述下侧门和所述下料口之间的间隙。所述第二侧门挡条固定于所述下侧门的下端，所述下侧门扣合至所述下料口上时，所述第二侧门挡条与所述地板挡条卡接，所述第二侧门挡条被配置为与所述底板挡条配合以封堵所述下侧门和所述下料口之间的间隙。

4、优选地，所述侧墙挡条包括：侧墙固定条和侧墙u型槽。其中，侧墙固定条为竖直设置的板件，所述侧墙固定条与所述车厢侧墙固定连接。侧墙u型槽是水平面截面为u形的长条结构，所述侧墙u型槽与所述侧墙固定条固定连接，且所述侧墙u型槽在所述车厢侧墙上的正投影位于所述下料口内，所述侧墙u型槽的开口面向车厢外侧。

5、所述第一侧门挡条包括第一挡条，所述第一挡条为竖直板件，所述第一挡条与所述下侧门固定连接，当所述下侧门扣合至所述下料口上时，所述第一挡条设置于对应的所述侧墙挡条的侧墙u型槽内。

6、优选地，所述第一侧门挡条包括侧门u型槽，所述侧门u型槽为水平面截面为u形的长条结构，所述侧门u型槽与所述下侧门固定连接，且当所述下侧门扣合至所述下料口上时，所述侧门u型槽位于所述下料口内，所述侧门u型槽的开口面向车厢内侧。

7、所述侧墙挡条包括侧墙封堵条，所述侧墙封堵条为竖直板件，所述侧墙封堵条与所述车厢侧墙固定连接，且当所述下侧门扣合至所述下料口上时，两个所述侧墙封堵条一一对应地设置于所述侧门u型槽内。

8、优选地，所述地板挡条包括：地板固定条、地板l型件。其中，地板固定条的水平设置的板件，所述地板固定条与所述车厢底板固定连接。地板l型件是竖直截面为l形的长条结构，所述地板l型件与所述地板固定条固定连接，所述地板l型件与所述车厢底板形成第一条形槽，且所述第一条形槽在所述车厢侧墙的正投影位于所述下料口内，所述第一条形槽的开口面向车厢外侧。

9、所述第二侧门挡条包括第二挡条，所述第二挡条为水平板件，所述第二挡条与所述下侧门固定连接，当所述下侧门扣合至所述下料口上时，所述第二挡条设置于所述条形槽内。

10、优选地，所述地板挡条包括地板封堵条，所述地板封堵条为水平板件，所述地板封堵条与所述车厢底板固定连接。

11、所述第二侧门挡条包括侧门l型件，所述侧门l型件是竖直截面为l形的长条结构，所述侧门l型件与所述下侧门固定连接，当所述下侧门扣合至所述下料口上时，所述侧门l型件与所述车厢底板形成第二条形槽，所述第二条形槽的开口面向车厢内侧，且所述地板封堵条位于所述第二条形槽内。

12、优选地，所述第一侧门挡条还包括第一侧门密封条，所述第一侧门密封条与所述第一挡条固定连接，所述第一侧门密封条随所述第一挡条设置于所述侧墙u型槽。

13、优选地，所述侧墙挡条还包括第二侧门密封条，所述第二侧门密封条与所述侧墙封堵条固定连接，所述第二侧门密封条随所述侧墙封堵条设置于所述侧门u型槽。

14、优选地，所述第二侧门挡条还包括第三侧门密封条，所述第三侧门密封条与所述第二挡条固定连接，所述第三侧门密封条随所述第二挡条设置于所述第一条形槽。

15、优选地，所述地板挡条还包括第四侧门密封条，所述第四侧门密封条与所述地板封堵条固定连接，所述第四侧门密封条随所述地板封堵条设置于所述第二条形槽。

16、本实用新型的有益效果在于：

17、一、本实用新型采用侧墙挡条和第一侧门挡条，可以对下侧门两侧与车体之间的缝隙进行封堵，无需人工喷涂泡沫进行封堵缝隙，具有操作简单，密封效果良好的效果。

18、二、本实用新型采用地板挡条和第二侧门挡条，可以对下侧门下端与车体之间的缝隙进行封堵，无需人工喷涂泡沫进行封堵缝隙，具有操作简单，密封效果良好的效果。

技术特征：

1.一种铁路货车下侧门密封结构，铁路货车的车厢侧墙上设置有下料口，所述下料口上锁接有下侧门；其特征在于，所述的铁路货车下侧门密封结构包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车下侧门密封结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车下侧门密封结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种铁路货车下侧门密封结构，其特征在于，所述地板挡条包括：

5.根据权利要求4所述的一种铁路货车下侧门密封结构，其特征在于，所述地板挡条包括地板封堵条，所述地板封堵条为水平板件，所述地板封堵条与所述车厢底板固定连接；

6.根据权利要求2所述的一种铁路货车下侧门密封结构，其特征在于，所述第一侧门挡条还包括第一侧门密封条，所述第一侧门密封条与所述第一挡条固定连接，所述第一侧门密封条随所述第一挡条设置于所述侧墙u型槽。

7.根据权利要求4所述的一种铁路货车下侧门密封结构，其特征在于，所述侧墙挡条还包括第二侧门密封条，所述第二侧门密封条与所述侧墙封堵条固定连接，所述第二侧门密封条随所述侧墙封堵条设置于所述侧门u型槽。

8.根据权利要求4所述的一种铁路货车下侧门密封结构，其特征在于，所述第二侧门挡条还包括第三侧门密封条，所述第三侧门密封条与所述第二挡条固定连接，所述第三侧门密封条随所述第二挡条设置于所述第一条形槽。

9.根据权利要求5所述的一种铁路货车下侧门密封结构，其特征在于，所述地板挡条还包括第四侧门密封条，所述第四侧门密封条与所述地板封堵条固定连接，所述第四侧门密封条随所述地板封堵条设置于所述第二条形槽。

技术总结本技术属于列车车厢生产领域，涉及一种铁路货车下侧门密封结构；可以封闭下侧门和车体之间的间隙，且操作便捷，结构简单。技术方案包括：侧墙挡条、地板挡条、第一侧门挡条和第二侧门挡条。侧墙挡条固定于下料口的两侧的车厢侧墙上，且侧墙挡条的部分结构在车厢侧墙上的正投影位于下料口内。地板挡条固定于下料口下侧的车厢底板上。第一侧门挡条固定于下侧门两侧，下侧门扣合至下料口上时，第一侧门挡条与两个侧墙挡条卡接。第二侧门挡条固定于下侧门的下端，下侧门扣合至下料口上时，第二侧门挡条与地板挡条卡接。技术研发人员：张小明,杨文林,米文娟,陈小花,周志勇受保护的技术使用者：晋西铁路车辆有限责任公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/8/5