第三轨磨损检测装置的制作方法

本技术涉及第三轨领域，具体涉及第三轨磨损检测装置。

背景技术：

1、第三轨又叫供电轨，是指安装在城市轨道线路旁边的，单独的用来供电的一条轨道。其与受流器配套工作，为轨道交通列车上面所有设备提供电力支持，而第三轨需要定期进行磨损检测，保证第三轨的安全性。

2、经检索，公告号为cn210852470u的一种实用第三轨检测设备。本实用新型提供的第三轨检测设备包括车体、行走机构和安装于所述车体上的图像采集机构、显示机构、电源和控制机构；车体能够通过行走机构在地铁的行走轨上移动；在进行检测作业时，图像采集机构伸到第三轨下侧，来采集第三轨轨面的图像信息，控制机构接收采集的图像信息，并传输给显示机构显示图像，车体在地铁行走轨上移动时连续的对第三轨的轨面进行图像采集，能够对整个第三轨的轨面图像信息进行采集，与人工观察的方式相比检测更加全面；图像采集机构伸到第三轨下面检测，不需要作业人员钻到第三轨下面观察第三轨的轨面情况，检测效率更高，能够缩短检测时间，降低检测人员的作业强度。

3、上述专利中在对第三轨检测设备时，采用了图像采集的方式对第三轨进行检测，但在检测的过程中轨道表面不可避免会有一些杂物，从而会影响到图像采集效果，而该专利中直接对第三轨进行图像采集检测，当遇到轨道上有杂物或厚厚的灰尘，从而会影响到检测的结果。

4、因此，发明第三轨磨损检测装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供第三轨磨损检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：第三轨磨损检测装置，包括支撑架，所述支撑架的前方表面开设有限位槽，所述支撑架的内部两侧活动连接有伸缩架，所述支撑架的后方固定设置有电源，所述支撑架的上方两侧贯穿有螺杆，所述伸缩架的下方一侧固定安装有支架，所述支架的下方均设置有滚轮，所述支架的一侧固定安装有连接架，所述连接架的下方固定安装有固定架，所述固定架的一侧固定设置有驱动电机，所述驱动电机的一侧固定安装有清扫刷，所述支架的后方固定设置有激光传感器。

3、优选的，所述伸缩架的一侧表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动连接有螺栓。

4、优选的，所述螺杆的一侧活动连接有夹板，所述夹板的一侧活动设置有显示单元。

5、优选的，所述伸缩架的一侧固定安装有把手，所述把手分别固定安装在伸缩架外侧。

6、优选的，所述驱动电机设置在固定架一侧，所述清扫刷固定在驱动电机一侧，所述清扫刷与固定架活动连接，所述清扫刷数量设置为两组。

7、优选的，所述激光传感器固定在支架一侧，所述激光传感器的型号为zlds10x。

8、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

9、1、通过支架、滚轮、连接架、固定架、驱动电机、清扫刷和激光传感器的设置，当在第三轨上磨损检测时，采用的激光传感器对第三轨表面上进行扫描检测，而检测过程中为了避免表面残留一些杂物影响检测效果，通过支架与滚轮在移动的过程中，打开驱动电机开关，带动清扫刷在固定架上进行旋转，对第三轨表面进行清扫，使支架前方进行清扫，后面通过激光传感器对第三轨进行磨损检测，这样的设置提高了整体检测的效果；

10、2、通过支撑架、限位槽、伸缩架、螺纹槽、螺栓、电源、螺杆、夹板和显示单元的设置，通过伸缩架在支撑架内进行伸缩调节，能够对整体的支架和滚轮根据第三轨进行调节长度，同时也便于进行拆卸，而夹板的设置，使显示单元在支撑架上进行固定夹持，加强在第三轨上移动时的稳定性，同时也便于进行拆卸，这样的整体拆卸组装的方式便于工作人员在不使用时，能够进行拆卸，方便携带。

技术特征：

1.第三轨磨损检测装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的前方表面开设有限位槽（2），所述支撑架（1）的内部两侧活动连接有伸缩架（3），所述支撑架（1）的后方固定设置有电源（6），所述支撑架（1）的上方两侧贯穿有螺杆（7），所述伸缩架（3）的下方一侧固定安装有支架（11），所述支架（11）的下方均设置有滚轮（12），所述支架（11）的一侧固定安装有连接架（13），所述连接架（13）的下方固定安装有固定架（14），所述固定架（14）的一侧固定设置有驱动电机（15），所述驱动电机（15）的一侧固定安装有清扫刷（16），所述支架（11）的后方固定设置有激光传感器（17）。

2.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置，其特征在于：所述伸缩架（3）的一侧表面开设有螺纹槽（4），所述螺纹槽（4）的内部活动连接有螺栓（5）。

3.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置，其特征在于：所述螺杆（7）的一侧活动连接有夹板（8），所述夹板（8）的一侧活动设置有显示单元（9）。

4.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置，其特征在于：所述伸缩架（3）的一侧固定安装有把手（10），所述把手（10）分别固定安装在伸缩架（3）外侧。

5.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置，其特征在于：所述驱动电机（15）设置在固定架（14）一侧，所述清扫刷（16）固定在驱动电机（15）一侧，所述清扫刷（16）与固定架（14）活动连接，所述清扫刷（16）数量设置为两组。

6.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置，其特征在于：所述激光传感器（17）固定在支架（11）一侧，所述激光传感器（17）的型号为zlds10x。

技术总结本技术涉及第三轨领域，具体涉及第三轨磨损检测装置，包括支撑架，所述支撑架的前方表面开设有限位槽，所述支撑架的内部两侧活动连接有伸缩架，所述支撑架的后方固定设置有电源。本技术第三轨磨损检测装置，通过支架、滚轮、连接架、固定架、驱动电机、清扫刷和激光传感器的设置，当在第三轨上磨损检测时，采用的激光传感器对第三轨表面上进行扫描检测，而检测过程中为了避免表面残留一些杂物影响检测效果，通过支架与滚轮在移动的过程中，打开驱动电机开关，带动清扫刷在固定架上进行旋转，对第三轨表面进行清扫，使支架前方进行清扫，后面通过激光传感器对第三轨进行磨损检测，这样的设置提高了整体检测的效果。技术研发人员：许唯杰,陈震宇,张国富受保护的技术使用者：苏州道卫轨道交通科技有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/18