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第三轨磨损检测装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-05 13:58:12

本技术涉及第三轨领域,具体涉及第三轨磨损检测装置。

背景技术:

1、第三轨又叫供电轨,是指安装在城市轨道线路旁边的,单独的用来供电的一条轨道。其与受流器配套工作,为轨道交通列车上面所有设备提供电力支持,而第三轨需要定期进行磨损检测,保证第三轨的安全性。

2、经检索,公告号为cn210852470u的一种实用第三轨检测设备。本实用新型提供的第三轨检测设备包括车体、行走机构和安装于所述车体上的图像采集机构、显示机构、电源和控制机构;车体能够通过行走机构在地铁的行走轨上移动;在进行检测作业时,图像采集机构伸到第三轨下侧,来采集第三轨轨面的图像信息,控制机构接收采集的图像信息,并传输给显示机构显示图像,车体在地铁行走轨上移动时连续的对第三轨的轨面进行图像采集,能够对整个第三轨的轨面图像信息进行采集,与人工观察的方式相比检测更加全面;图像采集机构伸到第三轨下面检测,不需要作业人员钻到第三轨下面观察第三轨的轨面情况,检测效率更高,能够缩短检测时间,降低检测人员的作业强度。

3、上述专利中在对第三轨检测设备时,采用了图像采集的方式对第三轨进行检测,但在检测的过程中轨道表面不可避免会有一些杂物,从而会影响到图像采集效果,而该专利中直接对第三轨进行图像采集检测,当遇到轨道上有杂物或厚厚的灰尘,从而会影响到检测的结果。

4、因此,发明第三轨磨损检测装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供第三轨磨损检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:第三轨磨损检测装置,包括支撑架,所述支撑架的前方表面开设有限位槽,所述支撑架的内部两侧活动连接有伸缩架,所述支撑架的后方固定设置有电源,所述支撑架的上方两侧贯穿有螺杆,所述伸缩架的下方一侧固定安装有支架,所述支架的下方均设置有滚轮,所述支架的一侧固定安装有连接架,所述连接架的下方固定安装有固定架,所述固定架的一侧固定设置有驱动电机,所述驱动电机的一侧固定安装有清扫刷,所述支架的后方固定设置有激光传感器。

3、优选的,所述伸缩架的一侧表面开设有螺纹槽,所述螺纹槽的内部活动连接有螺栓。

4、优选的,所述螺杆的一侧活动连接有夹板,所述夹板的一侧活动设置有显示单元。

5、优选的,所述伸缩架的一侧固定安装有把手,所述把手分别固定安装在伸缩架外侧。

6、优选的,所述驱动电机设置在固定架一侧,所述清扫刷固定在驱动电机一侧,所述清扫刷与固定架活动连接,所述清扫刷数量设置为两组。

7、优选的,所述激光传感器固定在支架一侧,所述激光传感器的型号为zlds10x。

8、在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:

9、1、通过支架、滚轮、连接架、固定架、驱动电机、清扫刷和激光传感器的设置,当在第三轨上磨损检测时,采用的激光传感器对第三轨表面上进行扫描检测,而检测过程中为了避免表面残留一些杂物影响检测效果,通过支架与滚轮在移动的过程中,打开驱动电机开关,带动清扫刷在固定架上进行旋转,对第三轨表面进行清扫,使支架前方进行清扫,后面通过激光传感器对第三轨进行磨损检测,这样的设置提高了整体检测的效果;

10、2、通过支撑架、限位槽、伸缩架、螺纹槽、螺栓、电源、螺杆、夹板和显示单元的设置,通过伸缩架在支撑架内进行伸缩调节,能够对整体的支架和滚轮根据第三轨进行调节长度,同时也便于进行拆卸,而夹板的设置,使显示单元在支撑架上进行固定夹持,加强在第三轨上移动时的稳定性,同时也便于进行拆卸,这样的整体拆卸组装的方式便于工作人员在不使用时,能够进行拆卸,方便携带。

技术特征:

1.第三轨磨损检测装置,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的前方表面开设有限位槽(2),所述支撑架(1)的内部两侧活动连接有伸缩架(3),所述支撑架(1)的后方固定设置有电源(6),所述支撑架(1)的上方两侧贯穿有螺杆(7),所述伸缩架(3)的下方一侧固定安装有支架(11),所述支架(11)的下方均设置有滚轮(12),所述支架(11)的一侧固定安装有连接架(13),所述连接架(13)的下方固定安装有固定架(14),所述固定架(14)的一侧固定设置有驱动电机(15),所述驱动电机(15)的一侧固定安装有清扫刷(16),所述支架(11)的后方固定设置有激光传感器(17)。

2.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置,其特征在于:所述伸缩架(3)的一侧表面开设有螺纹槽(4),所述螺纹槽(4)的内部活动连接有螺栓(5)。

3.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置,其特征在于:所述螺杆(7)的一侧活动连接有夹板(8),所述夹板(8)的一侧活动设置有显示单元(9)。

4.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置,其特征在于:所述伸缩架(3)的一侧固定安装有把手(10),所述把手(10)分别固定安装在伸缩架(3)外侧。

5.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置,其特征在于:所述驱动电机(15)设置在固定架(14)一侧,所述清扫刷(16)固定在驱动电机(15)一侧,所述清扫刷(16)与固定架(14)活动连接,所述清扫刷(16)数量设置为两组。

6.根据权利要求1所述的第三轨磨损检测装置,其特征在于:所述激光传感器(17)固定在支架(11)一侧,所述激光传感器(17)的型号为zlds10x。

技术总结本技术涉及第三轨领域,具体涉及第三轨磨损检测装置,包括支撑架,所述支撑架的前方表面开设有限位槽,所述支撑架的内部两侧活动连接有伸缩架,所述支撑架的后方固定设置有电源。本技术第三轨磨损检测装置,通过支架、滚轮、连接架、固定架、驱动电机、清扫刷和激光传感器的设置,当在第三轨上磨损检测时,采用的激光传感器对第三轨表面上进行扫描检测,而检测过程中为了避免表面残留一些杂物影响检测效果,通过支架与滚轮在移动的过程中,打开驱动电机开关,带动清扫刷在固定架上进行旋转,对第三轨表面进行清扫,使支架前方进行清扫,后面通过激光传感器对第三轨进行磨损检测,这样的设置提高了整体检测的效果。技术研发人员:许唯杰,陈震宇,张国富受保护的技术使用者:苏州道卫轨道交通科技有限公司技术研发日:20231221技术公布日:2024/7/18

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