一种适用于高温环境舱的模拟海洋大气的供气装置

本技术属于气氛控制，尤其涉及一种适用于与疲劳试验机配备的高温环境舱的模拟海洋大气的供气装置。

背景技术：

1、舰载机/燃气轮机等发动机热端部件在服役过程中，由于服役温度和海洋大气中盐雾腐蚀的影响，环境适应性问题尤为突出，严重影响其使用寿命和安全可靠性，所以针对该发动机材料的腐蚀-疲劳研究对提高舰载机航空发动机运行的可靠性和安全性具有重要的战略意义。

2、在飞机起飞降落过程中，会有一部分海水会被吸入发动机热端部件中变成盐蒸气对发动机材料形成腐蚀。研究腐蚀疲劳交互的问题需要在疲劳加载的过程中通入盐雾蒸汽。目前已有的高温盐雾箱很难满足发动机热端部件的服役温度，且无法与疲劳试验机适配，进行腐蚀-疲劳交互试验。

3、因此，需要设计一种适用于与疲劳试验机配备的高温环境舱的模拟海洋大气环境的气路装置。

技术实现思路

1、为克服现有技术的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种适用于高温环境舱的模拟海洋大气的供气装置。

2、本实用新型是这样实现的，一种适用于高温环境舱的模拟海洋大气的供气装置，该装置包括过热蒸汽发生器、气液增压泵；所述气液增压泵包括液路输入端、气路输入端以及混合输出端，所述液路输入端输入的腐蚀液体介质、气路输入端输入的腐蚀气体介质在气液增压泵内混合并经过虹吸作用后形成盐雾气体并由混合输出端输出；所述混合输出端对接第一支管；所述过热蒸汽发生器的输出端对接第二支管，所述第二支管输出端、第一支管输出端汇合并对接在主管上，其中，所述第二支管内的过热蒸汽与第一支管内的盐雾气体混合形成适用于高温环境舱的模拟海洋大气，所述过热蒸汽温度高于盐雾气体的温度。

3、优选地，所述第二支管上设有截止阀、浮子流量计。

4、优选地，所述液路输入端通过管道对接盐水箱。

5、优选地，所述装置还包括腐蚀气体发生单元，该腐蚀气体发生单元包括储气罐、配量泵、第一气体流量控制器；其中，在腐蚀气体输出方向上，所述储气罐、配量泵、第一气体流量控制器、气液增压泵气路输入端依次通过管道对接。

6、优选地，所述主管上设有第二气体流量控制器。

7、相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：

8、(1)本实用新型装置能与疲劳试验机配备的高温环境舱高度适配，通过高温蒸汽裹挟盐雾气体的方式，有效避免盐颗粒析出、保证海洋大气环境气氛模拟的盐浓度需求；此外，高温蒸汽能将盐雾气体快速升温至模拟海洋大气的试验温度(800℃)，能满足模拟海洋大气所需环境温度以下的气氛需求；快速达到试验温度的模拟海洋大气与高温环境舱的温度能进行稳定热交换，有助于疲劳裂纹扩展电位法监测的稳定性和精确度；

9、(2)本实用新型装置中腐蚀液体介质可以选择为盐溶液，腐蚀气体介质可以选择为如蒸汽、so2等，通过腐蚀液体介质、腐蚀气体介质的搭配，可以模拟出海洋大气中的各种极端特殊环境，例如：酸性盐雾环境，燃气腐蚀环境、蒸汽腐蚀环境等；

10、(3)本实用新型装置中的腐蚀液体介质、腐蚀气体介质、过热蒸汽以及模拟海洋大气均通过独立管道进行提供，各管路可以单独进行流速、流量的控制，确保供给量的精确可控、安全高效。

技术特征：

1.一种适用于高温环境舱的模拟海洋大气的供气装置，其特征在于，该装置包括过热蒸汽发生器、气液增压泵；所述气液增压泵包括液路输入端、气路输入端以及混合输出端，所述液路输入端输入的腐蚀液体介质、气路输入端输入的腐蚀气体介质在气液增压泵内混合并经过虹吸作用后形成盐雾气体并由混合输出端输出；所述混合输出端对接第一支管；所述过热蒸汽发生器的输出端对接第二支管，所述第二支管输出端、第一支管输出端汇合并对接在主管上，其中，所述第二支管内的过热蒸汽与第一支管内的盐雾气体混合形成适用于高温环境舱的模拟海洋大气，所述过热蒸汽温度高于盐雾气体的温度。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二支管上设有截止阀、浮子流量计。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述液路输入端通过管道对接盐水箱。

4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括腐蚀气体发生单元，该腐蚀气体发生单元包括储气罐、配量泵、第一气体流量控制器；其中，在腐蚀气体输出方向上，所述储气罐、配量泵、第一气体流量控制器、气液增压泵气路输入端依次通过管道对接。

5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主管上设有第二气体流量控制器。

技术总结本技术公开了一种适用于高温环境舱的模拟海洋大气的供气装置，该装置的气液增压泵包括液路输入端、气路输入端以及混合输出端，液路输入端输入的腐蚀液体介质、气路输入端输入的腐蚀气体介质在气液增压泵内混合并经过虹吸作用后形成盐雾气体并由混合输出端输出；混合输出端对接第一支管；过热蒸汽发生器的输出端对接第二支管，第二支管输出端、第一支管输出端汇合并对接在主管上，第二支管内的过热蒸汽与第一支管内的盐雾气体混合形成适用于高温环境舱的模拟海洋大气，过热蒸汽温度高于盐雾气体的温度。本技术装置能与高温环境舱高度适配，能有效避免盐颗粒析出，满足模拟海洋大气所需环境温度以下的气氛需求。技术研发人员：张磊成,江荣,李明亮,宋迎东受保护的技术使用者：南京航空航天大学技术研发日：20240203技术公布日：2024/8/5