一种用于隧道顶建筑的基础及施工方法与流程

本发明属于建筑施工，特别涉及一种用于隧道顶建筑的基础及施工方法。

背景技术：

1、由于eps板质量轻、密度小、孔隙率大、压缩性大等特性，其在高填方涵洞减荷、悬臂式挡土墙抗震、构筑物与管道缓冲等场景中也有了更多的研究与应用。eps板减荷的研究与应用首先在高填方涵洞领域有了一定的发展，eps板的减荷作用已在高填方涵洞的相关研究中得到了证实，但其在建筑基础中的应用效果还未有相关研究。

2、某建筑主体结构位于两个轨道交通地铁区间隧道正上方，隧道顶覆土不足10米，一旦在施工过程中发生隧道塌方，将会造成巨大的人身财产损失。因此，如何提供一种用于隧道顶建筑的基础及施工方法，减少施工及结构荷载对地基的影响，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、针对两个地铁区间隧道正上方建设建筑主体结构，如何防止隧道塌方的问题，提供一种用于隧道顶建筑的基础及施工方法，从而实现隧道顶部零压力。

2、为解决以上技术问题，本发明包括如下技术方案：

3、一种用于隧道顶建筑的基础，包括依次铺设于隧道顶覆土上方的混凝土筏板基础以及补偿基础；

4、所述混凝土筏板基础包括由下至上依次设置的柱下独立基础、100mm厚的细石混凝土垫层、200mm厚的基础底板、150mm厚的基础顶板；

5、所述补偿基础包括由下至上依次满铺的xps板层和eps板层。

6、进一步地，所述eps板层铺设时采用错缝处理，一般部位错缝≥50cm，边缘部位错缝≥30cm，eps板层块体间的缝隙和平整度分别控制在20mm和10mm以内。

7、进一步地，所述eps板层块体之间产生缝隙和高差时，以及块体与结构物之间有缝隙时，均采用水泥砂浆调平填隙。

8、进一步地，所述eps板层块体间采用双面爪型金属联结件或单面爪型金属联结件固定，双面爪型金属联结件用于固定块体之间的连接，单面爪型金属联结件用于固定块体外侧面和顶面的连接。

9、进一步地，所述eps板层最下层块体与施工基面和斜面连接部位采用i型金属销钉固定，i型金属销钉插入基底深度大于或等于20cm。

10、本发明还提供了一种用于隧道顶建筑的基础的施工方法，采用所述的用于隧道顶建筑的基础备用，所述方法包括如下步骤：

11、步骤s1、测量放样，在隧道顶覆土上方设置柱下独立基础、挖土至石灰土底标高、平整碾压基底、摊铺土工格棚、进行20cm厚的石灰土摊铺碾压、进行20cm厚的中粗砂摊铺碾压，形成施工基面；

12、步骤s2、根据施工图纸，在待铺设eps层的部位弹出定位线；

13、步骤s3、采用人工铺筑eps层：

14、第一步、将eps块体铺设在施工基面上，施工基面保持干燥状态，块体铺设时，禁止拖拉机和其它重型机械直接在块体上行驶；

15、第二步、根据图纸铺设并切割块体，切割时需考虑拼接缝宽，并采用电热丝进行切割，在边角、顶部根据等高线事先切割好相应尺寸、形状和厚度的板块；

16、第三步、自下而上逐层错缝铺设块体，根据施工基面和最下层的铺设精度调整整体铺设精度；

17、第四步、eps板层块体之间的错缝大小和高低错台量符合规定；

18、步骤s4、eps块体铺设时各层之间采用双面爪型金属联结件，在顶面及侧面设置具有一定强度的单面爪型金属联结件，在eps板层最下层块体与施工基面和斜面连接部位采用i型金属销钉固定，i型金属销钉插入基底深度大于或等于20cm。

19、进一步地，所述第四步中，若eps板层块体之间产生错缝或高低错台时，最下层通过垫层来调整，中间层侧采用无收缩水泥砂浆调平；曲线部分若超过容许误差，采用砂或无收缩水泥砂浆充分填塞。

20、进一步地，所述容许误差为50mm。

21、与现有技术相比，本发明有益的技术效果在于：

22、本发明提供的用于隧道顶建筑的基础，包括依次铺设于隧道顶覆土上方的混凝土筏板基础以及补偿基础；混凝土筏板基础包括由下至上依次设置的柱下独立基础、100mm厚的细石混凝土垫层、200mm厚的基础底板、150mm厚的基础顶板；补偿基础包括由下至上依次满铺的xps板层和eps板层。通过使用本发明提供的用于隧道顶建筑的基础，在施工过程中对基坑及隧道位移进行实时监测，监测所得位移均未超过预警值。采用eps板作为换填基础，既可以满足上部结构的使用功能，又可以减小结构荷载对地基的影响。

技术特征：

1.一种用于隧道顶建筑的基础，其特征在于，包括依次铺设于隧道顶覆土上方的混凝土筏板基础以及补偿基础；

2.根据权利要求1所述的用于隧道顶建筑的基础，其特征在于，所述eps板层铺设时采用错缝处理，一般部位错缝≥50cm，边缘部位错缝≥30cm，eps板层块体间的缝隙和平整度分别控制在20mm和10mm以内。

3.根据权利要求2所述的用于隧道顶建筑的基础，其特征在于，所述eps板层块体之间产生缝隙和高差时，以及块体与结构物之间有缝隙时，均采用水泥砂浆调平填隙。

4.根据权利要求3所述的用于隧道顶建筑的基础，其特征在于，所述eps板层块体间采用双面爪型金属联结件或单面爪型金属联结件固定，双面爪型金属联结件用于固定块体之间的连接，单面爪型金属联结件用于固定块体外侧面和顶面的连接。

5.根据权利要求3所述的用于隧道顶建筑的基础，其特征在于，所述eps板层最下层块体与施工基面和斜面连接部位采用i型金属销钉固定，i型金属销钉插入基底深度大于或等于20cm。

6.一种用于隧道顶建筑的基础的施工方法，其特征在于，采用权利要求1至5任一项所述的用于隧道顶建筑的基础备用，所述方法包括如下步骤：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述第四步中，若eps板层块体之间产生错缝或高低错台时，最下层通过垫层来调整，中间层侧采用无收缩水泥砂浆调平；曲线部分若超过容许误差，采用砂或无收缩水泥砂浆充分填塞。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述容许误差为50mm。

技术总结本发明涉及一种用于隧道顶建筑的基础及施工方法，属于建筑施工技术领域，该用于隧道顶建筑的基础，包括依次铺设于隧道顶覆土上方的混凝土筏板基础以及补偿基础；混凝土筏板基础包括由下至上依次设置的柱下独立基础、100mm厚的细石混凝土垫层、200mm厚的基础底板、150mm厚的基础顶板；补偿基础包括由下至上依次满铺的XPS板层和EPS板层。通过使用本发明提供的用于隧道顶建筑的基础，在施工过程中对基坑及隧道位移进行实时监测，监测所得位移均未超过预警值。采用EPS板作为换填基础，既可以满足上部结构的使用功能，又可以减小结构荷载对地基的影响。技术研发人员：杨婧,孙锦伟,毛子成,施智亮,熊玎玮,万广平受保护的技术使用者：上海建工五建集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20