车辆燃气的回收方法、回收系统、存储介质和程序产品与流程

本申请涉及汽车，具体而言，涉及一种车辆燃气的回收方法、计算机可读存储介质、计算机程序产品和车辆燃气的回收系统。

背景技术：

1、lng（liquefied natural gas，液化天然气）燃气车辆运输、停车静置，储气瓶内气体蒸发造成气压升高、储气瓶通过安全阀自排气泄压保持压力，自排气释放燃气造成浪费并产生存放车辆周边区域安全隐患、环境污染等。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种车辆燃气的回收方法、计算机可读存储介质、计算机程序产品和车辆燃气的回收系统，以至少解决现有技术中车辆的自排气释放燃气造成浪费且容易产生安全隐患和环境污染的问题。

2、为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种车辆燃气的回收方法，车辆包括lng气瓶、第一阀门组件以及bog（boil-off gas，蒸发气）储罐，所述lng气瓶的输出端通过所述第一阀门组件与所述bog储罐的输入端连接，所述方法包括：获取当前时刻所述bog储罐的压力值，得到第一压力；在所述第一压力小于第一预定压力的情况下，确定是否存在燃气补充需求，所述燃气补充需求为表征向所述bog储罐输送气体的请求信息；在存在所述燃气补充需求的情况下，至少控制所述第一阀门组件打开，使得所述lng气瓶向所述bog储罐输送气体。

3、可选地，所述方法还包括：在所述第一压力大于或者等于所述第一预定压力的情况下，发送所述第一压力至终端。

4、可选地，所述车辆还包括第二阀门组件和燃烧装置，所述bog储罐的输出端通过所述第二阀门组件与所述燃烧装置的输入端连接，所述方法还包括：在接收到燃烧指令的情况下，控制所述第二阀门组件打开，使得所述bog储罐中的气体输送到所述燃烧装置中进行燃烧，所述燃烧指令为表征将所述bog储罐中的气体进行燃烧的指令。

5、可选地，所述车辆还包括减压器组件，所述lng气瓶的输出端通过所述减压器组件与所述第一阀门组件连接，在存在所述燃气补充需求的情况下，至少控制所述第一阀门组件打开，使得所述lng气瓶向所述bog储罐输送位于所述lng气瓶中的气体，包括：在存在所述燃气补充需求的情况下，控制所述减压器组件以及所述第一阀门组件均打开，使得所述bog储罐中的气体经所述减压器组件减压后输送到所述bog储罐中。

6、可选地，所述车辆还包括安全阀，所述lng气瓶的输出端还通过所述安全阀与所述bog储罐的输入端连接，在获取当前时刻所述bog储罐的压力值之前，所述方法还包括：获取历史时刻所述lng气瓶的压力值，得到第二压力，所述历史时刻位于所述当前时刻之前；确定所述第二压力是否大于第二预定压力；在所述第二压力大于所述第二预定压力的情况下，控制所述安全阀打开，使得所述lng气瓶向所述bog储罐输送气体。

7、可选地，在所述第二压力大于所述第二预定压力的情况下，控制所述安全阀打开之后，在获取当前时刻所述bog储罐的压力值之前，所述方法还包括：在输送后所述lng气瓶的压力值不大于所述第二预定压力的情况下，控制所述安全阀关闭。

8、可选地，在存在所述燃气补充需求的情况下，至少控制所述第一阀门组件打开之后，所述方法还包括：在输送后所述bog储罐的压力值达到所述第一预定压力的情况下，控制所述第一阀门组件关闭。

9、根据本申请的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行任意一种所述的车辆燃气的回收方法。

10、根据本申请的再一方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现任意一种所述的车辆燃气的回收方法。

11、根据本申请的又一方面，提供了一种车辆燃气的回收系统，包括：车辆，包括：lng气瓶、第一阀门组件以及bog储罐，所述lng气瓶的输出端通过所述第一阀门组件与所述bog储罐的输入端连接；控制器，包括：一个或多个处理器，存储器，以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序包括用于执行任意一种所述的车辆燃气的回收方法。

12、应用本申请的技术方案，车辆包括lng气瓶、第一阀门组件以及bog储罐，lng气瓶的输出端通过第一阀门组件与bog储罐的输入端连接，首先获取当前时刻bog储罐的压力值，得到第一压力，然后在第一压力小于第一预定压力的情况下，确定是否存在表征向bog储罐输送气体的请求信息的燃气补充需求，最后在存在燃气补充需求的情况下，至少控制第一阀门组件打开，使得lng气瓶向bog储罐输送气体。与现有技术中lng燃气车辆运输、停车静置，储气瓶内气体蒸发造成气压升高、储气瓶通过安全阀自排气泄压保持压力，自排气释放燃气造成浪费并产生存放车辆周边区域的安全隐患和环境污染的问题相比，本申请的lng气瓶的输出端通过第一阀门组件与bog储罐的输入端连接，在当前时刻bog储罐的压力值小于第一预定压力的情况下，先确定是否存在燃气补充需求（即司机是否有消耗燃气的需求），在存在燃气补充需求时，至少控制第一阀门组件打开，以使得lng气瓶向bog储罐输送气体，保证了可以根据驾驶或者生活需求来存储燃气，以便后续司机可以灵活消耗bog储罐中的气体，保证了燃气的浪费较少，实现了燃气不外泄污染大气以及有效利用燃气提升驾驶生活品质的目的。

技术特征：

1.一种车辆燃气的回收方法，其特征在于，车辆包括lng气瓶、第一阀门组件以及bog储罐，所述lng气瓶的输出端通过所述第一阀门组件与所述bog储罐的输入端连接，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的车辆燃气的回收方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的车辆燃气的回收方法，其特征在于，所述车辆还包括第二阀门组件和燃烧装置，所述bog储罐的输出端通过所述第二阀门组件与所述燃烧装置的输入端连接，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的车辆燃气的回收方法，其特征在于，所述车辆还包括减压器组件，所述lng气瓶的输出端通过所述减压器组件与所述第一阀门组件连接，在存在所述燃气补充需求的情况下，至少控制所述第一阀门组件打开，使得所述lng气瓶向所述bog储罐输送位于所述lng气瓶中的气体，包括：

5.根据权利要求1所述的车辆燃气的回收方法，其特征在于，所述车辆还包括安全阀，所述lng气瓶的输出端还通过所述安全阀与所述bog储罐的输入端连接，在获取当前时刻所述bog储罐的压力值之前，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的车辆燃气的回收方法，其特征在于，在所述第二压力大于所述第二预定压力的情况下，控制所述安全阀打开之后，在获取当前时刻所述bog储罐的压力值之前，所述方法还包括：

7.根据权利要求1所述的车辆燃气的回收方法，其特征在于，在存在所述燃气补充需求的情况下，至少控制所述第一阀门组件打开之后，所述方法还包括：

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述的车辆燃气的回收方法。

9.一种计算机程序产品，包括计算机指令，其特征在于，所述计算机指令被处理器执行时实现权利要求1至7中任意一项所述的车辆燃气的回收方法。

10.一种车辆燃气的回收系统，其特征在于，包括：

技术总结本申请提供了一种车辆燃气的回收方法、回收系统、存储介质和程序产品，车辆包括LNG气瓶、第一阀门组件以及BOG储罐，LNG气瓶的输出端通过第一阀门组件与BOG储罐的输入端连接，该方法包括：获取当前时刻BOG储罐的压力值，得到第一压力；在第一压力小于第一预定压力的情况下，确定是否存在燃气补充需求，燃气补充需求为表征向BOG储罐输送气体的请求信息；在存在燃气补充需求的情况下，至少控制第一阀门组件打开，使得LNG气瓶向BOG储罐输送气体。本申请解决了现有技术中车辆的自排气释放燃气造成浪费且容易产生安全隐患和环境污染的问题。技术研发人员：刘海朋,杨凯,孙静静,武震受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20