一种汽车减速器壳体加工定位机构的制作方法

本技术涉及定位机构，尤其涉及一种汽车减速器壳体加工定位机构。

背景技术：

1、定位机构是一种用于确定对象位置的机械装置，常用于自动化生产线、机床、夹具等设备中，它通常由导轨、滑块、马达、感应器等部分组成，定位机构的主要作用是使物体按照设定的位置和姿态进行移动，以完成各种加工、检测等任务，它可以在不同的工作环境中使用，例如工业生产、医疗器械、航空航天等领域。

2、目前汽车减速器的壳体在加工时，传统的定位机构只是对壳体两端夹持固定，且汽车减速器的壳体形状很不规则，导致定位机构的固定效果较差，壳体在加工时容易出现移动，影响加工的效果，同时不同型号的减速器外壳形状有较大差异，定位机构无法满足不同减速器外壳的定位要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述设备在使用时，由于定位机构固定效果较差，导致影响产品质量、适应性较差的问题，从而提出的一种汽车减速器壳体加工定位机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车减速器壳体加工定位机构，包括移动机构，所述移动机构的顶部固定安装有夹持机构；

3、所述夹持机构包括有四个固定座，四个所述固定座的外表壁均开设有一组安装孔，四组所述安装孔的内表壁均活动插设有一组卡块，四组所述卡块的外壁一侧均固定安装有一组第一弹簧，四组所述第一弹簧的外表壁之间均固定安装有连接块，四个所述连接块的外壁一侧均固定安装有一组第二弹簧，四个所述连接块的外壁一侧均固定安装有一组阻尼器，四组所述阻尼器的伸缩端之间均固定安装有夹持块，且四个夹持块的外壁一侧均与两个第二弹簧的外表壁之间固定连接。

4、优选的，所述移动机构包括有底座，所述底座的外表壁之间固定安装有固定板，所述底座的顶部设置有照明灯，所述底座的顶部开设有四个滑槽，四个所述滑槽的内表壁均活动嵌设有滑块。

5、优选的，所述固定板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转轴。

6、优选的，所述转轴的外表壁固定套设有旋转器，所述旋转器的底部固定安装有四个第一固定杆。

7、优选的，四个所述第一固定杆的外表壁均活动套设有连接力臂，四个所述连接力臂的顶部均开设有孔洞。

8、优选的，四个所述孔洞的内表壁均活动插设有第二固定杆，且四个第二固定杆的顶部均与滑块的底部固定连接。

9、优选的，四个所述滑块的顶部均与固定座的底部固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

11、1、本实用新型中，通过在移动机构与夹持机构的配合下，电机启动后会带动旋转器转动，拉动四个连接力臂运动，使得四个滑块带动夹持块收缩，将底座上放置的减速器壳体固定，四个夹持块同时收缩固定，可以增加夹持力度，避免减速器壳体在加工时移动，保证减速器壳体加工的稳定性，还可以使得减速器壳体始终处于底座中心位置，保持加工的精确性，提高产品质量，根据不同的减速器壳体可以自由更换不同的夹持块，不仅可以提高定位效果，还能减少购买不同定位机构的成本。

12、2、本实用新型中，通过在夹持机构的作用下，第二弹簧与阻尼器相互配合，可以避免夹持块的力度过大，导致减速器壳体出现变形或破裂，增加次品率，同时也可以适应不同形状的减速器壳体，提高对减速器壳体的固定效果。

技术特征：

1.一种汽车减速器壳体加工定位机构，包括移动机构（1），其特征在于：所述移动机构（1）的顶部固定安装有夹持机构（2）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车减速器壳体加工定位机构，其特征在于：所述移动机构（1）包括有底座（101），所述底座（101）的外表壁之间固定安装有固定板（102），所述底座（101）的顶部设置有照明灯（103），所述底座（101）的顶部开设有四个滑槽（104），四个所述滑槽（104）的内表壁均活动嵌设有滑块（105）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减速器壳体加工定位机构，其特征在于：所述固定板（102）的顶部固定安装有电机（106），所述电机（106）的输出端固定安装有转轴（107）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减速器壳体加工定位机构，其特征在于：所述转轴（107）的外表壁固定套设有旋转器（108），所述旋转器（108）的底部固定安装有四个第一固定杆（109）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减速器壳体加工定位机构，其特征在于：四个所述第一固定杆（109）的外表壁均活动套设有连接力臂（110），四个所述连接力臂（110）的顶部均开设有孔洞（111）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减速器壳体加工定位机构，其特征在于：四个所述孔洞（111）的内表壁均活动插设有第二固定杆（112），且四个第二固定杆（112）的顶部均与滑块（105）的底部固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车减速器壳体加工定位机构，其特征在于：四个所述滑块（105）的顶部均与固定座（201）的底部固定连接。

技术总结本技术提供一种汽车减速器壳体加工定位机构，涉及定位机构技术领域，包括移动机构，移动机构的顶部固定安装有夹持机构，夹持机构包括有四个固定座。本技术中，通过在移动机构与夹持机构的配合下，电机启动后会带动旋转器转动，拉动四个连接力臂运动，使得四个滑块带动夹持块收缩，将底座上放置的减速器壳体固定，四个夹持块同时收缩固定，可以增加夹持力度，避免减速器壳体在加工时移动，保证减速器壳体加工的稳定性，还可以使得减速器壳体始终处于底座中心位置，保持加工的精确性，提高产品质量，根据不同的减速器壳体可以自由更换不同的夹持块，不仅可以提高定位效果，还能减少购买不同定位机构的成本。技术研发人员：李爱国,朱存锋,曹为明,宋庆军受保护的技术使用者：济南平安精工机械制造有限公司技术研发日：20240304技术公布日：2024/8/27