一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置的制作方法

本发明涉及烟气处理，更具体地说，它涉及一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置。

背景技术：

1、煤炭燃烧时会产生有害气体和颗粒物，气体有氮氧化物(nox)、二氧化碳(co2)、二氧化硫(so2)和一氧化碳(co)。其中氮氧化物、二氧化硫和一氧化碳均为有害气体，需要进行过滤处理。

2、通常对尾气先进行脱硝处理，再除尘，最后再脱硫处理。其中脱硝采用通入氨气的方法，让氨气与氮氧化物反应产生水和氨气；除尘则通过高压电使颗粒物表面带负电离子从而被吸附在正极板上，再通过机械结构定时敲击正极板使粉尘脱落；脱硫处理则通过向尾气喷淋石灰水，产生稳定的硫酸钙会被水流带走从而与尾气分离。

3、在实际生产中，脱硝的最佳反应温度通常在300℃-400℃之间，而刚排出的尾气温度较高，且氮氧化物与氨气的反应为放热反应，使脱硝反应环境温度升高，不利于反应正向进行，影响了反应速率，且尾气中含有的大量粉尘，会附着在催化剂表面，从而影响催化效率，降低氮氧化物与氨气的结合效率，影响反应速率。

4、因此，为了解决上述技术问题，本发明提出一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：所述的燃煤机尾气冷却过滤一体装置包括作为煤炭燃烧产生的尾气冷却过滤的容器的壳体，所述壳体包括冷却除尘段、氨气混合段和氨气反应段，

3、其中，冷却除尘段设置有进气口用于导入待处理的尾气，所述进气口内设置有降温拦截机构对导入的尾气进行冷却并拦截尾气中的粉尘；

4、另外，氨气混合段用于向尾气中导入氨气，并引导氨气和尾气均匀混合；

5、此外，氨气反应段设置有催化剂过灰机构和喷淋组件，所述催化剂过灰机构用于将提高脱硝速率的固体催化剂循环运输脱除其表面附着的粉尘，以保证催化效果，所述喷淋组件用于喷出水流带走催化剂过灰机构过滤下的粉尘。

6、本方案中，所述降温拦截机构包括拦截弧板，所述拦截弧板设置有多组通过安装杆安装在壳体内壁上，所述拦截弧板内穿插设置有冷却管路，所述冷却管路连接在压缩机上，所述压缩机用于压缩并循环传递空气使冷却管路传出的热空气冷却后再重新传回，以使拦截弧板持续冷却对尾气进行降温；

7、所述拦截弧板上方转动连接有多组凸轮，所述凸轮设置在拨动电机输出轴上，以通过凸轮转动拨动拦截弧板将收集到的粉尘震落，所述安装杆下方设置有接灰斗，用于收集拦截弧板上震下的粉尘。

8、本实施例中，所述氨气混合段设置有氨气释放组件，用于释放脱硝反应所需氨气，所述氨气释放组件上方设置有疏气板，用于将氨气释放组件喷出的氨气疏散开，所述氨气混合段和氨气反应段的衔接处设置有导气板，用于将混合有氨气的尾气均匀地导入到氨气反应段。

9、需要注意的是，所述催化剂过灰机构包括传递组件、提料组件和卸料杆，所述传递组件至少设置有上下两组，位于上方的传递组件将催化剂运输至位于下方的传递组件上，提料组件用于接收位于下方的传递组件传输来的催化剂，并将催化剂重新运输到位于上方的传递组件上，以实现催化剂的循环运输并脱除附着在催化剂表面的粉尘。

10、进一步的，所述传递组件包括传递链条，所述传递链条上设置有多组传递杆，所述传递杆之间留有空隙以保证在运输催化剂过程中尾气中的粉尘可从缝隙中落下，所述传递链条传动连接于传递链轮，所述传递链轮连接于传递电机的驱动轴，所述传递链条滑动连接于轨道架上开设的轨道内。

11、其中，所述提料组件包括提料链轮，所述提料链轮上固定有多组护板，所述护板内转动连接有料斗，所述料斗用于承接、运输并释放催化剂，所述提料链条传动连接于提料链轮，所述提料链轮传动连接于提料电机。

12、优选地，所述卸料杆设置在位于上方的传递组件的轨道架上，用于拨动料斗使料斗倾斜将催化剂倒在位于上方的传递组件上。

13、优选地，所述喷淋组件通过安装架安装在壳体内壁上，且喷淋组件位于催化剂过灰机构下方。

14、优选地，所述喷淋组件旁设置有排气口，用于排出冷却过滤后的尾气至下一处理工序，所述喷淋组件下方设置有排污口用于排出喷淋混合粉尘后的污水。

15、与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

16、1、本发明中，通过在进气口设置降温拦截组件，通过冷却管路对拦截弧板进行降温，从而将导入进气口的尾气进行降温，使尾气达到更适合脱硝反应的温度，再通过拦截弧板拦截尾气中的粉尘，利用凸轮转动拨动拦截弧板，使拦截弧板抖动将收集到的粉尘震下，从而降低尾气中粉尘含量，以解决脱硝的最佳反应温度通常在300-400℃之间，而刚排出的尾气温度较高，且氮氧化物与氨气的反应为放热反应，使脱硝反应环境温度升高，不利于反应正向进行，影响了反应速率的问题；

17、2、本发明中，通过在氨气反应段设置催化剂过灰机构，通过提料组件配合传递组件，将下方传递组件上的催化剂重新运输至上方的传递组件上，催化剂在传递组件上的传递杆的运输下，其表面的粉尘会从传递杆之间的缝隙落下，从而漏出表面实现催化效果加快尾气与氨气的脱硝反应，以解决尾气中含有的大量粉尘，会附着在催化剂表面，从而影响催化效率，降低氮氧化物与氨气的结合效率，影响反应速率的问题。

技术特征：

1.一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，其特征在于：包括作为煤炭燃烧产生尾气冷却过滤容器的壳体(1)，所述壳体(1)包括冷却除尘段(11)、氨气混合段(12)和氨气反应段(13)，

2.根据权利要求1所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，其特征在于：所述降温拦截机构(2)包括拦截弧板(21)，所述拦截弧板(21)设置有多组并通过安装杆(27)安装在壳体(1)内壁上，所述拦截弧板(21)内穿插设置有冷却管路(22)，所述冷却管路(22)连接在压缩机(23)上，所述压缩机(23)用于压缩并循环传递空气使冷却管路(22)传出的热空气冷却后再重新传回，以使拦截弧板(21)持续冷却对尾气进行降温；

3.根据权利要求1所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，其特征在于：所述氨气混合段(12)设置有氨气释放组件(121)，用于释放脱硝反应所需氨气；

4.根据权利要求1所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，其特征在于：所述催化剂过灰机构(3)包括传递组件(31)、提料组件(32)和卸料杆(33)，所述传递组件(31)至少设置有上下两组，位于上方的传递组件(31)将催化剂运输至位于下方的传递组件(31)上，提料组件(32)用于接收位于下方的传递组件(31)传输来的催化剂，并将催化剂重新运输到位于上方的传递组件(31)上，以实现催化剂的循环运输并脱除附着在催化剂表面的粉尘。

5.根据权利要求4所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，其特征在于：所述传递组件(31)包括传递链条(313)，所述传递链条(313)上设置有多组传递杆(315)，所述传递杆(315)之间留有空隙以保证在运输催化剂过程中尾气中的粉尘可从缝隙中落下；

6.根据权利要求5所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，其特征在于：所述提料组件(32)包括提料链轮(322)，所述提料链轮(322)上固定有多组护板(324)，所述护板(324)内转动连接有料斗(325)，所述料斗(325)用于承接、运输并释放催化剂；

7.根据权利要求6所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，其特征在于：所述卸料杆(33)设置在位于上方的传递组件(31)的轨道架(314)上，用于拨动料斗(325)使料斗(325)倾斜将催化剂倒在位于上方的传递组件(31)上。

8.根据权利要求1所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，其特征在于：所述喷淋组件(133)通过安装架(132)安装在壳体(1)内壁上，且喷淋组件(133)位于催化剂过灰机构(3)下方。

9.根据权利要求8所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，其特征在于：所述喷淋组件(133)旁设置有排气口(134)，用于排出冷却过滤后的尾气至下一处理工序，所述喷淋组件(133)下方设置有排污口(135)，用于排出喷淋混合粉尘后的污水。

技术总结本发明公开了一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置，涉及烟气处理技术领域，其技术方案要点是：所述壳体包括冷却除尘段、氨气混合段和氨气反应段，冷却除尘段设置有进气口用于导入待处理的尾气，所述进气口内设置有降温拦截机构对导入的尾气进行冷却并拦截尾气中的粉尘，效果是通过在进气口设置降温拦截组件，通过冷却管路对导入进气口的尾气进行降温，使尾气达到更适合脱硝反应的温度，再通过拦截弧板拦截尾气中的粉尘，通过在氨气反应段设置催化剂过灰机构，通过提料组件配合传递组件，将下方传递组件上的催化剂重新运输至上方的传递组件上，催化剂在传递组件上的传递杆的运输下，其表面的粉尘会从传递杆之间的缝隙落下。技术研发人员：刘翔宇,姚春艳,邱逢涛,吴磊,刘恒,赵亚东,罗威,杨卫东,牟云,周军,胡昌雄受保护的技术使用者：华能武汉发电有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2