一种报废车辆高效安全拆解方法及设备与流程

本发明涉及测量固定装置，具体是一种报废车辆高效安全拆解方法及设备。

背景技术：

1、通过对报废汽车进行拆解回收，可以有效利用其中的金属、塑料、橡胶等资源，实现资源的循环利用，降低对原生资源的依赖，拆解回收过程中，可以避免报废汽车直接废弃造成的环境污染，如废液泄漏、固体废物堆积，拆卸时需要将车辆上的废液排空，并对车辆的多个零部件进行拆解，因此在拆解时为了方便操作需要对车辆进行举升和翻转，现有的设置，在对车辆进行举升和翻转多分为两个装置分别执行，导致在拆卸时需要将车辆在两个装置内进行搬运，影响效率，且现有的翻转装置，多是通过一个l型架实现，翻转时l型架绕l形顶点位置转动实现带动车辆翻转，导致整个装置的进深较大，占用面积较多。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种报废车辆高效安全拆解方法及设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种报废车辆高效安全拆解方法，具体拆卸步骤为：

4、步骤一：将汽车安置固定在调整装置内，通过调整装置对报废车进行抬升，使用废油液抽排一体机对车内废液进行清出；

5、步骤二：将报废车辆降下，使得螺丝刀等工具将蓄电池进行拆卸，当蓄电池存在漏电、漏液、冒烟、破损等情形，放置在耐腐蚀容器内单独存放；

6、步骤三：对报废车上的倒车镜、雨刷器、车门、引擎盖、空气过滤器等附属零部件进行拆卸，随后对车内的仪表盘、座椅、内饰件和电子元器件进行拆卸；

7、步骤四：通过调整装置对报废车辆进行翻转九十度，使得车底翻转至侧面，对油箱、水箱、三元催化机器和消声器进行拆卸。

8、一种报废车辆高效安全拆解设备，包括调整装置，所述调整装置包括框架，所述框架的四个顶角位置均固连有立架，且两个位于同一端的立架的顶端之间固连有安装板，所述框架的上方设置有安置架组件，所述安置架组件包括底架，所述底架一侧设置有侧架，所述侧架的顶端固连有下压模块，所述底架的两端均固连有弧杆，所述弧杆的两端均转动连接有滑套，所述滑套与紧邻的安装板之间设置有收放组件，所述收放组件包括拉绳和收卷模块，所述拉绳的底端与滑套固连，所述收卷模块安装在紧邻的安装板上，所述收卷模块与拉绳的另一端缠绕固定，一个所述安装板的顶端固定安装有驱动电机，且一个安装板的顶端固连有换向传动组件，且两个位于同侧的收卷模块之间传动连接有长轴，所述长轴与换向传动组件之间传动连接，所述驱动电机的输出端与换向传动组件之间传动连接。

9、进一步在于：所述下压模块包括下压臂，所述下压臂的中间位置与侧架的顶端中间位置转动连接，所述下压臂的一端与侧架之间转动连接有下压板，所述下压臂的另一端转动连接有液压杆。

10、进一步在于：所述换向传动组件包括座架，所述座架的底端与一个安装板的顶面固连，所述座架两端顶侧均转动连接有传动轴，两个所述传动轴与两个长轴之间一一对应，且长轴与对应的传动轴的一端之间传动连接有减速齿箱，所述减速齿箱与一个安装板的顶面固连，所述传动轴的另一端固定套接有锥齿轮一，所述座架的内底面固连有外壳，两个所述锥齿轮一之间设置有连接模块，所述连接模块包括滑杆，所述滑杆与外壳的顶端滑动插接，所述外壳的顶面固定安装有伸缩缸，所述伸缩缸的输出端与滑杆的顶端固连，所述滑杆的外侧壁转动连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二的底端固连有横杆，所述横杆的两端均转动连接有圆轴，所述圆轴的外侧壁由上至下依次固定套接有锥齿轮三、平齿轮一，两个所述圆轴的底端之间转动连接有t型杆，所述t型杆的底端与外壳的底端滑动插接，两个所述平齿轮一之间啮合，所述锥齿轮二与锥齿轮三之间传动连接有同步模块。

11、进一步在于：所述同步模块包括支座，所述支座的一端与横杆固连，所述支座的另一端转动连接有传动杆，所述传动杆的顶端固定套接有传动齿轮一，所述传动杆的底端固定套接有传动齿轮二，所述锥齿轮二的底面固连有平齿轮二，所述平齿轮二与传动齿轮一啮合，所述传动齿轮二与一个平齿轮一之间啮合。

12、进一步在于：所述弧杆的两端之间固连有斜杆，所述斜杆的中间位置固连有中心杆，所述安置架组件的两端位置设置有限位架，所述限位架与紧邻的两个立架固连，所述限位架的中间位置固连有槽架，所述中心杆与紧邻端的槽架内壁滑动连接。

13、进一步在于：所述收卷模块包括两个固定座，所述固定座的底端与紧邻端的安装板顶面固连，两个所述固定座的顶端之间转动连接有收卷轴，所述收卷轴的中间位置滑动套接有收卷辊，所述拉绳的另一端与收卷辊缠绕固定，所述收卷轴的一端与紧邻的长轴固连，所述收卷辊的一端侧壁固连有内螺纹套，且一个固定座的侧壁固连有外螺纹套，所述固定座与外螺纹套的外侧壁旋合连接。

14、进一步在于：所述收放组件还包括保持杆，所述保持杆的顶端与收卷轴的一端转动连接，所述滑套与紧邻的保持杆滑动套接，所述保持杆的底端转动连接有托轮，所述立架的底端固连有托架，所述托轮与紧邻的托架内壁滚动连接。

15、进一步在于：所述内螺纹套内壁螺纹槽的螺距与拉绳的外径相同。

16、进一步在于：所述斜杆与底架的顶面之间夹角为四十五度。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

18、1、通过调整装置的设置，将车辆放置到底架上后，通过下压模块对车顶部进行下压固定，实现将车辆相对固定在安置架组件上，当需要举升车辆时，通过换向传动组件将两个长轴之间的传动关系切换为反向同速转动，从而使得驱动电机带动安置架组件上的四个滑套同步上移，实现安置架组件和车辆的整体上移，当需要对车辆进行侧翻时，通过换向传动组件使得两个长轴之间为同步转动，驱动电机使得底架的一侧上升另一侧下降，实现带动安置架组件和车辆翻转，从而实现对车辆的升降和翻转，减少车辆在拆解过程中的搬运，提高拆卸效率，同时减少搬运导致的松散零件脱落的风险；

19、2、通过安置架组件和收放组件的设置，翻转车辆时，底架的一侧上升，另一侧下移，使得底架围绕中心杆自转，从而实现带动车辆原地翻转，而非现有的调整装置的带动车辆向一侧滚动翻转，从而更加节省空间，使得设备整体的宽度更小，减少设备的占地面积。

技术特征：

1.一种报废车辆高效安全拆解方法，其特征在于，具体拆卸步骤为：

2.一种报废车辆高效安全拆解设备，其特征在于，包括调整装置，所述调整装置包括框架(100)，所述框架(100)的四个顶角位置均固连有立架(110)，且两个位于同一端的立架(110)的顶端之间固连有安装板(120)，所述框架(100)的上方设置有安置架组件(200)，所述安置架组件(200)包括底架(210)，所述底架(210)一侧设置有侧架(220)，所述侧架(220)的顶端固连有下压模块(230)，所述底架(210)的两端均固连有弧杆(240)，所述弧杆(240)的两端均转动连接有滑套(241)，所述滑套(241)与紧邻的安装板(120)之间设置有收放组件(300)，所述收放组件(300)包括拉绳(330)和收卷模块(320)，所述拉绳(330)的底端与滑套(241)固连，所述收卷模块(320)安装在紧邻的安装板(120)上，所述收卷模块(320)与拉绳(330)的另一端缠绕固定，一个所述安装板(120)的顶端固定安装有驱动电机(500)，且一个安装板(120)的顶端固连有换向传动组件(400)，且两个位于同侧的收卷模块(320)之间传动连接有长轴(600)，所述长轴(600)与换向传动组件(400)之间传动连接，所述驱动电机(500)的输出端与换向传动组件(400)之间传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种报废车辆高效安全拆解设备，其特征在于，所述下压模块(230)包括下压臂(231)，所述下压臂(231)的中间位置与侧架(220)的顶端中间位置转动连接，所述下压臂(231)的一端与侧架(220)之间转动连接有下压板(232)，所述下压臂(231)的另一端转动连接有液压杆(233)。

4.根据权利要求3所述的一种报废车辆高效安全拆解设备，其特征在于，所述换向传动组件(400)包括座架(460)，所述座架(460)的底端与一个安装板(120)的顶面固连，所述座架(460)两端顶侧均转动连接有传动轴(410)，两个所述传动轴(410)与两个长轴(600)之间一一对应，且长轴(600)与对应的传动轴(410)的一端之间传动连接有减速齿箱(610)，所述减速齿箱(610)与一个安装板(120)的顶面固连，所述传动轴(410)的另一端固定套接有锥齿轮一(411)，所述座架(460)的内底面固连有外壳(420)，两个所述锥齿轮一(411)之间设置有连接模块(440)，所述连接模块(440)包括滑杆(441)，所述滑杆(441)与外壳(420)的顶端滑动插接，所述外壳(420)的顶面固定安装有伸缩缸(430)，所述伸缩缸(430)的输出端与滑杆(441)的顶端固连，所述滑杆(441)的外侧壁转动连接有锥齿轮二(442)，所述锥齿轮二(442)的底端固连有横杆(446)，所述横杆(446)的两端均转动连接有圆轴(443)，所述圆轴(443)的外侧壁由上至下依次固定套接有锥齿轮三(444)、平齿轮一(445)，两个所述圆轴(443)的底端之间转动连接有t型杆(447)，所述t型杆(447)的底端与外壳(420)的底端滑动插接，两个所述平齿轮一(445)之间啮合，所述锥齿轮二(442)与锥齿轮三(444)之间传动连接有同步模块(450)。

5.根据权利要求4所述的一种报废车辆高效安全拆解设备，其特征在于，所述同步模块(450)包括支座(452)，所述支座(452)的一端与横杆(446)固连，所述支座(452)的另一端转动连接有传动杆(453)，所述传动杆(453)的顶端固定套接有传动齿轮一(454)，所述传动杆(453)的底端固定套接有传动齿轮二(455)，所述锥齿轮二(442)的底面固连有平齿轮二(451)，所述平齿轮二(451)与传动齿轮一(454)啮合，所述传动齿轮二(455)与一个平齿轮一(445)之间啮合。

6.根据权利要求2所述的一种报废车辆高效安全拆解设备，其特征在于，所述弧杆(240)的两端之间固连有斜杆(242)，所述斜杆(242)的中间位置固连有中心杆(243)，所述安置架组件(200)的两端位置设置有限位架(140)，所述限位架(140)与紧邻的两个立架(110)固连，所述限位架(140)的中间位置固连有槽架(141)，所述中心杆(243)与紧邻端的槽架(141)内壁滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种报废车辆高效安全拆解设备，其特征在于，所述收卷模块(320)包括两个固定座(325)，所述固定座(325)的底端与紧邻端的安装板(120)顶面固连，两个所述固定座(325)的顶端之间转动连接有收卷轴(322)，所述收卷轴(322)的中间位置滑动套接有收卷辊(321)，所述拉绳(330)的另一端与收卷辊(321)缠绕固定，所述收卷轴(322)的一端与紧邻的长轴(600)固连，所述收卷辊(321)的一端侧壁固连有内螺纹套(323)，且一个固定座(325)的侧壁固连有外螺纹套(324)，所述固定座(325)与外螺纹套(324)的外侧壁旋合连接。

8.根据权利要求7所述的一种报废车辆高效安全拆解设备，其特征在于，所述收放组件(300)还包括保持杆(310)，所述保持杆(310)的顶端与收卷轴(322)的一端转动连接，所述滑套(241)与紧邻的保持杆(310)滑动套接，所述保持杆(310)的底端转动连接有托轮(311)，所述立架(110)的底端固连有托架(130)，所述托轮(311)与紧邻的托架(130)内壁滚动连接。

9.根据权利要求7所述的一种报废车辆高效安全拆解设备，其特征在于，所述内螺纹套(323)内壁螺纹槽的螺距与拉绳(330)的外径相同。

10.根据权利要求6所述的一种报废车辆高效安全拆解设备，其特征在于，所述斜杆(242)与底架(210)的顶面之间夹角为四十五度。

技术总结本发明涉及测量固定装置技术领域，具体涉及一种报废车辆高效安全拆解方法及设备，包括调整装置，所述调整装置包括框架，所述框架的四个顶角位置均固连有立架，且两个位于同一端的立架的顶端之间固连有安装板，所述框架的上方设置有安置架组件，所述安置架组件包括底架，所述底架一侧设置有侧架。本发明中，通过调整装置的设置，驱动电机带动安置架组件上的四个滑套同步上移，实现安置架组件和车辆的整体上移，驱动电机使得底架的一侧上升另一侧下降，实现带动安置架组件和车辆翻转，从而实现对车辆的升降和翻转，减少车辆在拆解过程中的搬运，提高拆卸效率，同时减少搬运导致的松散零件脱落的风险。技术研发人员：张德庆,张爱珍,周飞叶,张道勇,茅少群受保护的技术使用者：扬州鑫涌源科技发展有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12