驾驶座用安全气囊装置的制作方法

本发明涉及一种设置在车辆方向盘上的驾驶座用安全气囊装置。

背景技术：

1、目前，几乎所有车辆的方向盘都标配了驾驶座用安全气囊装置。驾驶座用安全气囊装置的安全气囊气垫主要收容在方向盘的中央轮毂内，利用膨胀压力使树脂制的盖等破裂，并向乘员的前方膨胀展开。

2、上述安全气囊气垫需要更高效地约束乘员。本申请的发明人着眼于在人体结构上，使乘员头部旋转的动作容易对身体造成负担的事实，公开了一种能够有效约束乘员的同时抑制头部旋转的安全气囊气垫。

3、例如，已经很清楚当发生倾斜碰撞，即发生来自相对于行进方向倾斜的方向的碰撞时，乘员斜着进入安全气囊气垫并且头部容易旋转。鉴于此，例如，如专利文献1的图2中所揭示，本申请人公开了一种在安全气囊气垫104的乘员侧中央，利用内部系链116形成凹部114的技术。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1:日本专利特开2020-37382号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、在上述专利文献1的技术中，为了形成凹部114，使用了中央基布118和共三个内部系链116等部件。除了该技术之外，目前正在开发一种以更简单的部件结构形成与凹部114等同的凹部的技术。

3、本发明鉴于上述问题，目的在于提供一种能够通过简单的结构抑制对驾驶员的伤害值的驾驶座用安全气囊装置。

4、解决问题的方法

5、为了解决上述问题，本发明所涉及的驾驶座用安全气囊装置的代表性结构为，包含：安装在车辆方向盘中的充气器，以及与充气器一起收容在方向盘中并接收来自充气器的气体而向驾驶员膨胀展开的安全气囊气垫，其特征在于，安全气囊气垫包含：后面板，其位于方向盘侧；前面板，其位于驾驶员侧且约束驾驶员；侧面板，其连接后面板的边缘和前面板的边缘而形成安全气囊气垫的侧部，前面板是多个副面板的组合，该多个副面板具有从前面板的外周侧向中央逐渐变窄的形状，安全气囊气垫还包含内部系链，其在安全气囊气垫内部将前面板的中央附近拉向后面板侧。

6、根据上述结构，通过内部系链拉动前面板，可以高效地在前面板的中央附近形成凹部。通过该凹部，当驾驶员由于倾斜碰撞等而向斜前方进入时，与用简单的平面约束驾驶员的情况相比，能够抑制头部的旋转。因此，根据上述结构，能够进一步降低对驾驶员的伤害值而进行约束。

7、另外，根据上述结构，能够以利用由多个副面板构成的前面板和内部系链的简单的结构形成凹部。因此，通过上述结构，可以减少面板等材料的使用量，并且可以通过轻量化和提高材料成品率来降低成本。此外，可以更紧凑地折叠安全气囊气垫而进行收纳。

8、通过内部系链拉动上述前面板的中心附近使其凹陷而形成的凹部可具有底部部分纵长的形状。

9、通过上述结构的凹部，也能够在驾驶员由于倾斜碰撞等而向斜前方进入时，抑制驾驶员头部的旋转而进行约束。

10、上述多个副面板的各自的主要部分可为多边形，多边形副面板具有形成前面板的外周的最长的长边，并且在除了长边之外的其他边上具有与其他副面板连接的部分。

11、通过使用上述多个多边形副面板，也可以在前面板的中央高效地形成凹部。

12、上述多边形可为五边形。通过使用该多个五边形副面板，可以在前面板的中央附近高效地形成凹部。

13、优选为，上述多个副面板可分别呈扇形，扇形副面板具有形成前面板的外周的圆弧，除了圆弧之外的两个边与其他副面板连接。

14、通过使用上述多个扇形副面板，可以高效地形成圆锥形凹部。

15、上述多个副面板可设置有四个。通过组合四个副面板来形成前面板，并使用内部系链拉动各副面板的顶点相交的中央，可高效地形成凹部。

16、上述内部系链的一端可连接至四个副面板中的两个相对的副面板的前面板的中央侧顶点。

17、通过上述结构，也可以高效地形成凹部。

18、上述内部系链可与副面板一体形成。

19、通过上述内部系链，也能够高效地将副面板拉向后面板侧。

20、发明效果

21、根据本发明，可以提供一种能够以简单的结构抑制对驾驶员的伤害值的驾驶座用安全气囊装置。

技术特征：

1.一种驾驶座用安全气囊装置，包含：充气器，安装在车辆方向盘中；以及安全气囊气垫，与该充气器一起收容在该方向盘中，并接收来自该充气器的气体而向驾驶员膨胀展开，其特征在于，

2.如权利要求1所述的驾驶座用安全气囊装置，其特征在于，

3.如权利要求1所述的驾驶座用安全气囊装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的驾驶座用安全气囊装置，其特征在于，

5.如权利要求1所述的驾驶座用安全气囊装置，其特征在于，

6.如权利要求4或5所述的驾驶座用安全气囊装置，其特征在于，

7.如权利要求6所述的驾驶座用安全气囊装置，其特征在于，

8.如权利要求1至7中任意一项所述的驾驶座用安全气囊装置，其特征在于，

技术总结提供一种能够以简单的结构抑制对驾驶员的伤害值的驾驶座用安全气囊装置。车辆用安全气囊装置(100)的安全气囊气垫(108)包含：后面板(122)，其位于方向盘(106)侧；前面板(120)，其位于驾驶员(104)侧且约束驾驶员(166)；侧面板(124)，其连接后面板(122)的边缘和前面板(120)的边缘而形成安全气囊气垫(108)的侧部。前面板(120)是副面板(120a)至(120d)的组合，副面板(120a)至(120d)具有从前面板(120)的外周侧向中央逐渐变窄的形状。安全气囊气垫(108)还包含内部系链(144)，其在安全气囊气垫(108)内部将前面板(120)的中央附近拉向后面板(122)侧。技术研发人员：小泉晃,安部和宏,石垣良太,宫城庆徳受保护的技术使用者：奥托立夫开发公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12