燃料电池系统的制作方法

本发明涉及燃料电池系统。

背景技术：

1、以往，公开了具备被称为dbb(双阻截和泄放)的阀装置的燃料电池系统。例如在专利文献1的燃料电池系统中，在燃料电池装置的运转停止时，使配置于燃料气体供给路径的两个截止阀门(隔断阀门)关闭，并且通过打开泄放阀门而使两个截止阀门之间的空间敞开，使燃料气体向燃料电池装置的供给停止。

2、专利文献1：日本特开2020-9544号公报

3、然而，若在燃料气体的供给停止时同时关闭两个截止阀门，则在燃料气体供给路径(燃料气体系统)中，在下游侧的截止阀门与燃料电池装置所具有的燃料电池堆或燃料电池模块(包括上述燃料电池堆的模块)之间的配管内，以燃料电池堆或燃料电池模块的正常动作时的供给压力残留有燃料气体。因此，例如，在燃料气体的上述供给压力与上述配管的设计压力之差小的情况下，若在燃料电池堆或燃料电池模块的工作停止状态下周围温度上升，则上述配管内的燃料气体膨胀，上述配管内的压力有可能超过设计压力。

技术实现思路

1、本发明是为了解决上述问题点而完成的，其目的在于提供一种燃料电池系统，该燃料电池系统即使在燃料电池堆或燃料电池模块的工作停止状态下周围温度上升，燃料气体系统内的压力上升，也能够降低超过燃料气体系统的设计压力的可能性。

2、本发明的一侧面所涉及的燃料电池系统具备：燃料电池模块，具有燃料电池堆；燃料气体系统，向上述燃料电池堆供给燃料气体；上游侧隔断阀门及下游侧隔断阀门，开闭上述燃料气体系统；通气系统，在上述上游侧隔断阀门与上述下游侧隔断阀门之间从上述燃料气体系统分支设置；以及泄放阀门，开闭上述通气系统，在执行上述燃料电池堆的工作停止时，实施减压控制，该减压控制为：在关闭上述上游侧隔断阀门后打开上述泄放阀门，并且在经过规定时间后，关闭上述下游侧隔断阀门。

3、根据上述结构，即使在燃料电池堆或燃料电池模块的工作停止状态下周围温度上升，燃料气体系统内的压力上升，也能够降低超过燃料气体系统的设计压力的可能性。

技术特征：

1.一种燃料电池系统，其中，具备：

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，

3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，

4.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，

5.根据权利要求4所述的燃料电池系统，其中，

6.根据权利要求4所述的燃料电池系统，其中，

7.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，还具备：

8.根据权利要求7所述的燃料电池系统，其中，

9.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，

10.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，

11.根据权利要求10所述的燃料电池系统，其中，

12.根据权利要求10所述的燃料电池系统，其中，

13.根据权利要求12所述的燃料电池系统，其中，

技术总结本发明提供一种燃料电池系统。即使在燃料电池堆或燃料电池模块的工作停止状态下周围温度上升，燃料气体系统内的压力上升，也能够降低超过燃料气体系统的设计压力的可能性。燃料电池系统具备：燃料电池模块，具有燃料电池堆；燃料气体系统，向燃料电池堆供给燃料气体；上游侧隔断阀门及下游侧隔断阀门，开闭燃料气体系统；通气系统，在上游侧隔断阀门与下游侧隔断阀门之间从燃料气体系统分支设置；以及泄放阀门，开闭通气系统。在执行燃料电池堆的工作停止时，实施减压控制，该减压控制为：在关闭上游侧隔断阀门后打开泄放阀门，并且在经过规定时间后，关闭下游侧隔断阀门。技术研发人员：丸山刚广,松井晋一郎,平岩琢也,品川学,行实文明,寺口直希,久保贵裕,丸谷祐介受保护的技术使用者：洋马控股株式会社技术研发日：技术公布日：2024/9/12