一种多功能配电箱运输小车的制作方法

本技术涉及施工现场设备的，具体涉及到一种多功能配电箱运输小车。

背景技术：

1、户外施工现场少不了用电设备的使用，配电箱是用来合理的分配电能,方便对电路的开合操作的装置,有较高的安全防护等级,通常在施工需要供电时，人们会携带移动式配电箱进行作业，现有的配电箱不便于移动，当更换工作场地时，而且配电柜多为固定结构，不能根据使用需要随便移动，需要人工搬抬或使用吊运工具对配电箱进行移动,在搬运的过程中极易发生碰撞导致内部的设备损坏。

2、此外由于电缆常常要外接各种用电设备，其长度较长，不但会导致电缆的收纳较为不便，而且收纳杂乱的电缆不利于配电箱使用，同时容易绊倒现场工作人员。鉴于此，需要设计一种能配备多种配电箱和便于电缆收卷的多功能配电箱运输小车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种多功能配电箱运输小车，该多功能配电箱运输小车结构简单，可适应山岭施工现场机械化应用时对用电量和用电设备的需求，避免了的配电箱只能固定在一个位置的壁垒，可实现收线和放线的功能，安装好收线固定件即可开始工作，无需人工干预收线工作。

2、本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

3、一种多功能配电箱运输小车，包括小车主架，所述的小车主架的左右两侧下方安装有行走轮，小车主架的后下方设置有车身支撑件，小车主架的后方设置有手推柄，所述的小车主架上通过模块组件安装有配电箱和灭火器，所述的小车主架的前部安装有卷线装置和用于控制卷线装置工作的控制装置。

4、进一步优选的：所述的配电箱包括一级配电箱、二级配电箱和三级配电箱，一级配电箱、二级配电箱和三级配电箱都分别通过模块组件规整安装在指定位置。

5、进一步优选的：所述的模块组件包括多根定位主架和用于将配电箱限位固定的定位杆，多根定位主架固定设置在小车主架上，定位主架上设置有多个定位孔，定位杆通过定位螺栓与相应位置的定位孔连接。使用者可随意搭配安装定位杆的位置，可随意安装小型的辅助施工设备。

6、进一步优选的：所述的小车主架上通过撑杆设置有防水雨棚，可预防雨季和现场施工用水滴流至配电箱上，起到保护作用，所述的撑杆为伸缩撑杆，通过操控伸缩撑杆升缩调整雨棚高度，并可随意拆下雨棚，伸缩撑杆可以采用大管套小管，并听过螺栓锁紧式伸缩撑杆。

7、进一步优选的：所述的车身支撑件包括固定撑杆和活动撑杆，固定撑杆和活动撑杆上设置有调节孔，并通过锁紧螺栓调整固定固定撑杆和活动撑杆的连接长度，可根据实际施工场地情况调节锁紧螺栓调整固定固定撑杆和活动撑杆的连接长度，保证小车平衡，如果想移动小车则缩短固定撑杆和活动撑杆的连接长度。

8、进一步优选的：所述的控制装置设置有方向按钮和速度按钮；所述的方向按钮为反转按钮和正转按钮，速度按钮包括一挡速度按钮、二挡速度按钮和三挡速度按钮，使用者通过使用反转按钮和正转按钮操控控制装置的电动马达正反旋转，使用一挡速度按钮、二挡速度按钮和三挡速度按钮控制电动马达的转动速度，档位越高速度越快。

9、进一步优选的：所述的控制装置包括防尘保护套，防尘保护套内安装有电动马达，防尘保护套对电动马达起到防尘保护作用，电动马达的转轴伸出防尘保护套外，电动马达的转轴上安装有收线轮，电动马达驱动收线轮转动，收线轮的收线槽内设置有限位杆，限位杆设置目的是起到电缆线固定作用，在操控收线前，将电缆线缠绕限位在限位杆上可开始收线操控，防止电缆线随意摆动，无需人工干预收线工作。

10、进一步优选的：所述的收线轮为拆卸式，在收线轮外侧的电动马达的转轴上设置有插销，收集完成一种电缆线后可直接拆解插销，取下收线轮，安装新的收线轮，可反复收集不同的电缆线。

11、进一步优选的：所述的防尘保护套设置有检查门，打开检查门可针对电动马达开展检修工作。

12、进一步优选的：所述的小车主架的后侧还设置有便于将小车主架后端抬起的手抬柄。

13、本多功能配电箱运输小车具有以下优点：

14、1、结构简单，搭拆方便，操作简单，工效显著，适用于于不同施工用电需求，避免了的配电箱只能固定在一个位置的壁垒，灵活应用于不同的施工现场，保证了施工效率和用电安全，提高了施工安全系数。

15、2、采用的控制装置设置简易按钮，使用者通过使用控制装置操控卷线装置，可以操控电动马达正反旋转，在电动马达的驱动下实现收集电缆线和辅助铺设电缆线的功能，控制电动马达转速，可依据具体需求调整收放电缆线的速度，并且收线轮为拆卸式，收集完成一种电缆线后可直接拆解，安装新的收线轮，可收集不同电缆线。

技术特征：

1.一种多功能配电箱运输小车，包括小车主架（4），所述的小车主架（4）的左右两侧下方安装有行走轮（1），小车主架（4）的后下方设置有车身支撑件（13），小车主架（4）的后方设置有手推柄（12），其特征在于：所述的小车主架（4）上通过模块组件安装有配电箱和灭火器（14），所述的小车主架（4）的前部安装有卷线装置（2）和用于控制卷线装置（2）工作的控制装置（3）。

2.根据权利要求1所述的多功能配电箱运输小车，其特征在于：所述的配电箱包括一级配电箱（8）、二级配电箱（10）和三级配电箱（5），一级配电箱（8）、二级配电箱（10）和三级配电箱（5）都分别通过模块组件规整安装在指定位置。

3.根据权利要求1或2所述的多功能配电箱运输小车，其特征在于：所述的模块组件包括多根定位主架（30）和用于将配电箱限位固定的定位杆（32），多根定位主架（30）固定设置在小车主架（4）上，定位主架（30）上设置有多个定位孔（31），定位杆（32）通过定位螺栓（33）与相应位置的定位孔（31）连接。

4.根据权利要求1所述的多功能配电箱运输小车，其特征在于：所述的小车主架（4）上通过撑杆（9）设置有防水雨棚（7），可预防雨季和现场施工用水滴流至配电箱上，起到保护作用，所述的撑杆（9）为伸缩撑杆（29），通过操控伸缩撑杆（29）升缩调整雨棚高度，并可随意拆下雨棚，伸缩撑杆（29）可以采用大管套小管，并听过螺栓锁紧式伸缩撑杆。

5.根据权利要求1所述的多功能配电箱运输小车，其特征在于：所述的车身支撑件（13）包括固定撑杆（26）和活动撑杆（28），固定撑杆（26）和活动撑杆（28）上设置有调节孔，并通过锁紧螺栓（27）调整固定撑杆（26）和活动撑杆（28）的连接长度。

6.根据权利要求1所述的多功能配电箱运输小车，其特征在于：所述的控制装置（3）设置有方向按钮和速度按钮；所述的方向按钮为反转按钮（22）和正转按钮（23），速度按钮包括一挡速度按钮（21）、二挡速度按钮（20）和三挡速度按钮（24）。

7.根据权利要求1所述的多功能配电箱运输小车，其特征在于：所述的控制装置（3）包括防尘保护套（16），防尘保护套（16）内安装有电动马达（25），电动马达（25）的转轴伸出防尘保护套（16）外，电动马达（25）的转轴上安装有收线轮（17），电动马达（25）驱动收线轮（17）转动，收线轮（17）的收线槽内设置有限位杆（19）。

8.根据权利要求7所述的多功能配电箱运输小车，其特征在于：所述的收线轮（17）为拆卸式，在收线轮（17）外侧的电动马达（25）的转轴上设置有插销（18）。

9.根据权利要求7所述的多功能配电箱运输小车，其特征在于：所述的防尘保护套（16）设置有检查门（15）。

10.根据权利要求1所述的多功能配电箱运输小车，其特征在于：所述的小车主架（4）的后侧还设置有便于将小车主架（4）后端抬起的手抬柄（11）。

技术总结本技术公开一种多功能配电箱运输小车，其包括小车主架，所述的小车主架的左右两侧下方安装有行走轮，小车主架的后下方设置有车身支撑件，小车主架的后方设置有手推柄，所述的小车主架上通过模块组件安装有配电箱和灭火器，所述的小车主架的前部安装有卷线装置和用于控制卷线装置工作的控制装置。本多功能配电箱运输小车结构简单，可适应山岭施工现场机械化应用时对用电量和用电设备的需求，避免了的配电箱只能固定在一个位置的壁垒，可实现收线和放线的功能，安装好收线固定件即可开始工作，无需人工干预收线工作。技术研发人员：王伟,韦海,周鑫,叶雄,黄勇钧,黄友铭,郑寰宇,张媛媛,张瑞杰,涂海亮,廖科伊,叶家升,宾崧,陈江受保护的技术使用者：广西路建工程集团有限公司技术研发日：20240129技术公布日：2024/9/17