一种无人机发动机减震垫的制作方法

本技术涉及无人机，特别是涉及一种无人机发动机减震垫。

背景技术：

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

2、公开号为cn209366482u的一种无人机发动机减震垫连接件；包括减震垫、机臂、连接件、发动机座，连接件的上部通过螺栓与发动机座连接，机臂的圆角处通过螺栓连接在连接件中部，同时螺栓穿过减震垫将减震垫连接在连接件的下平面上，本实用新型有益效果是：既能保护油动无人机零部件不受振动冲击，又能使减震垫不超出设计许用值，提高其自身使用寿命。

3、上述无人机发动机减震垫连接件只能在上升时对机臂的形变应力进行缓冲保护，在下降时，若机身没有减震结构，则会由于发动机重量和机臂的自重产生的惯性冲击力无法消化，也容易使固定减震垫的螺母松脱导致解体，形成安全隐患。

4、因此，提供一种无人机发动机减震垫，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的上述问题，本实用新型旨在提供一种无人机发动机减震垫，解决了现有的问题。

2、为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、提供了一种无人机发动机减震垫，包括安装在发动机底座上的基体、在所述基体内轴向移动的活动板以及固定在所述活动板一端并贯穿于所述基体用于与无人机机臂相连的连接件，所述连接件与所述基体滑动连接。

4、为了让机臂在无人机起落时都可以受到减震保护，所述基体的内部对应所述活动板的两端位置处均固定安装有弹性垫，所述连接件贯穿于其中一个弹性垫并与所述弹性垫滑动连接，从而使机臂的受力转移到活动板，在无人机起落时，可以通过活动板两端的弹性垫进行双向缓冲。

5、优选的，为了提高活动板移动的稳定性，所述基体内固定连接有轴向贯穿于所述活动板和两个所述弹性垫的导向杆，所述活动板和所述弹性垫均与所述导向杆滑动连接。

6、优选的，为了方便无人机发动机底座与基体的装配，所述基体远离所述连接件的一端外壁上具有与所述发动机底座相连的耳片。

7、优选的，为了方便将活动板与无人机机臂连接，以实现对无人机发动机震动缓冲，所述连接件上远离所述活动板的一端具有用于贯穿所述无人机机臂的螺纹接头，所述螺纹接头上螺接有有六角螺母。

8、优选的，为了防止机臂从螺纹接头上滑脱，所述螺纹接头的直径小于所述连接件的直径。

9、优选的，为了避免六角螺母与螺纹杆锁紧以及无人机发动机发生震动时对无人机机臂造成损伤，所述无人机臂的上下两侧均设置有垫片，所述垫片上对应所述螺纹接头的位置处开设有穿孔。

10、本实用新型的有益效果为：

11、该无人机发动机减震垫，通过活动板两端的弹性垫可以从双向吸收和缓解发动机产生的冲击和振动，降低对无人机结构的传递，从而保护无人机的关键部件免受损坏。

12、该无人机发动机减震垫，通过减少振动传递，这种减震垫可以提高无人机的飞行稳定性，减少不必要的摇晃和震动，使得无人机在飞行过程中更加平稳可靠。

技术特征：

1.一种无人机发动机减震垫，其特征在于：所述减震垫包括安装在发动机底座上的基体(1)、在所述基体(1)内轴向移动的活动板(2)以及固定在所述活动板(2)一端并贯穿于所述基体(1)用于与无人机机臂相连的连接件(3)，所述连接件(3)与所述基体(1)滑动连接；

2.根据权利要求1所述的一种无人机发动机减震垫，其特征在于：所述基体(1)内固定连接有轴向贯穿于所述活动板(2)和两个所述弹性垫(12)的导向杆(5)，所述活动板(2)和所述弹性垫(12)均与所述导向杆(5)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种无人机发动机减震垫，其特征在于：所述基体(1)远离所述连接件(3)的一端外壁上具有与所述发动机底座相连的耳片(11)。

4.根据权利要求1所述的一种无人机发动机减震垫，其特征在于：所述连接件(3)上远离所述活动板(2)的一端具有用于贯穿所述无人机机臂的螺纹接头(31)，所述螺纹接头(31)上螺接有有六角螺母(32)。

5.根据权利要求4所述的一种无人机发动机减震垫，其特征在于：所述螺纹接头(31)的直径小于所述连接件(3)的直径。

6.根据权利要求4所述的一种无人机发动机减震垫，其特征在于：所述无人机臂的上下两侧均设置有垫片(4)，所述垫片(4)上对应所述螺纹接头(31)的位置处开设有穿孔。

技术总结本技术提供了一种无人机发动机减震垫，属于无人机技术领域，该无人机发动机减震垫，包括安装在发动机底座上的基体、在所述基体内轴向移动的活动板以及固定在所述活动板一端并贯穿于所述基体用于与无人机机臂相连的连接件，所述连接件与所述基体滑动连接，所述基体的内部对应所述活动板的两端位置处均固定安装有弹性垫，所述连接件贯穿于其中一个弹性垫并与所述弹性垫滑动连接。该无人机发动机减震垫，通过活动板两端的弹性垫可以从双向吸收和缓解发动机产生的冲击和振动，降低对无人机结构的传递，从而保护无人机的关键部件免受损坏。技术研发人员：陈仁受保护的技术使用者：成都飞擎航空科技有限公司技术研发日：20231201技术公布日：2024/9/19