一种轮毂铸造的搬运装置的制作方法

本技术涉及轮毂搬运，具体为一种轮毂铸造的搬运装置。

背景技术：

1、轮毂，是目前汽车常用到的零件，而随着国内人们汽车占有率的逐步提高，轮毂的生产也日益火爆，当轮毂生产完毕后，需要通过人工将轮毂搬运到指定的区域，现有的搬运装置在运用于轮毂的搬运作业时，大多不具有避免轮毂脱离装置的限位部件，容易在急速推动或减速时在惯性作用下轮毂意外脱离装置，容易造成搬运安全事故。

2、在专利公告号为cn218400645u的一种汽车轮毂加工用搬运设备中，设置为在支撑板、万向轮、拉杆、夹紧结构和夹紧板的配合下减小劳动强度的同时提高了运输效果，但考虑到运输多个轮毂时容易发生磕碰，故而造成轮毂的损耗。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮毂铸造的搬运装置，解决了上述背景中提到的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轮毂铸造的搬运装置，包括：底座主体,支撑板,连接板；底座主体的内侧固定连接有支撑板，两组底座主体内侧固接有连接板；

4、其特征在于，还包括：

5、矩形板，固接在连接板的一侧，矩形板与底座主体平行，矩形板4上开设矩形凹槽；

6、横轴5，置于矩形板4的矩形凹槽内，且横轴5的前后端固设在矩形凹槽的内壁处；

7、防护垫，滑动设置在横轴上；

8、螺杆，固设在底座主体上表面上；

9、垫块，设置在螺杆上；

10、立板，设置在螺杆上；

11、横柱，固接于立板靠近支撑板的侧壁上；

12、垫板，滑动安设在横柱上。

13、进一步的，立板上固设有滑动架,滑动架内设置有丝杆。

14、进一步的，丝杆上滑动设置有移动块,移动块底端固接有夹紧板。

15、进一步的，滑动架的远离立板的一端设置有夹紧结构。

16、进一步的，底座主体底部安装有万向轮，螺杆的顶部固接有拉杆。

17、进一步的，防护垫上可活动放置有轮毂。

18、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

19、本实用新型设置有矩形板，横轴，防护垫，横柱,垫板，将轮毂放置在防护垫上，防护垫同着两侧的支撑板对轮毂起到固定作用，且防护垫和垫板可以根据轮毂的宽窄来滑动调节，使得轮毂可以被两侧的防护垫和垫板夹紧和保护，以免轮毂与轮毂直接接触产生磕碰，以及夹紧板对轮毂的夹紧，使轮毂在运输过程中保持稳定，极大减少搬运过程中事故的发生，且该装置简易，操作方便。

20、螺杆,垫块,立板的设置，使得滑动架和横柱可以随着垫块与立板的的移动而上下移动，调节夹紧板和垫板的高低，从而能够对不同高度的轮毂进行卡紧夹持，适应多种尺寸的轮毂。

技术特征：

1.一种轮毂铸造的搬运装置，包括：底座主体(1),支撑板(2),连接板(3)；底座主体(1)的内侧固定连接有支撑板(2)，两组底座主体(1)内侧固接有连接板(3)；

2.根据权利要求1所述的一种轮毂铸造的搬运装置，其特征在于，立板(9)上固设有滑动架(12),滑动架(12)内设置有丝杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂铸造的搬运装置，其特征在于，丝杆(13)上滑动设置有移动块(14),移动块(14)底端固接有夹紧板(15)。

4.根据权利要求2所述的一种轮毂铸造的搬运装置，其特征在于，滑动架(12)的远离立板(9)的一端设置有夹紧结构(16)。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂铸造的搬运装置，其特征在于，底座主体(1)底部安装有万向轮(17)，螺杆(7)的顶部固接有拉杆(18)。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂铸造的搬运装置，其特征在于，防护垫(6)上可活动放置有轮毂(19)。

技术总结本技术涉及轮毂搬运技术领域，且公开了一种轮毂铸造的搬运装置，包括：底座主体,支撑板,连接板；矩形板，固接在连接板的一侧，矩形板与底座主体平行，矩形板上开设有矩形凹槽；横轴，置于矩形板的矩形凹槽内，且横轴的前后端固设在矩形凹槽的内壁处；防护垫滑动设置在横轴上；螺杆，固设在底座主体上表面上；垫块，设置在螺杆上；立板，设置在螺杆上；横柱，固接于立板靠近支撑板的侧壁上；本技术设置为将轮毂放置在防护垫上，防护垫同着两侧的支撑板对轮毂起到固定作用，且防护垫和垫板可以根据轮毂的宽窄来滑动调节，使得轮毂可以被两侧的防护垫和垫板夹紧和保护，以免轮毂与轮毂直接接触产生磕碰。技术研发人员：米培涛受保护的技术使用者：安徽优合科技股份有限公司技术研发日：20240228技术公布日：2024/9/19