一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置的制作方法

本发明涉及船舶钢结构加工，具体为一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置。

背景技术：

1、船舶钢结构是指构成船舶主体骨架的钢质部件，用于支撑和承载船体的重量和荷载，船舶钢结构通常需要具备高强度、耐腐蚀、轻量化等特点，以满足船舶在海上环境中的复杂工况和安全要求，钢材常用于船舶建造中，具有良好的可塑性和可加工性，容易进行焊接、切割和形状加工，适合制造各种复杂形状和尺寸的结构部件。

2、根据公开号cn213919641u公开了一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置，其通过打开鼓风机对腔室内进行吹风，从而加快工件表面的气流速度，提高工件的冷却效率，通过打开制冷装置对腔室内的空气进行降温，从而使降低气流的温度，通过设置保温棉对腔室内的气流进行保温，提高工件的冷却效果，提高工件的生产质量，提高实用性，通过调节转轴，使喷头的喷气方向发生改变，提高喷头调节的便利性，提高工件冷却的便利性，提高实用性；还包括底板、支柱、工作台、底座、横杆、转轴、安装架、喷头、气箱、第一风罩、鼓风机、制冷装置和保温棉，底板顶端与支柱底端连接，支柱顶端与工作台底端连接，并且工作台顶端设置有旋转装置。

3、但上述装置仍然存在不足，通过单独设置喷头对铆接位置进行喷洒降温，但船舶的钢结构通常用长钢材加工，在进行加工的喷头对较远位置的喷洒降温不便，同时与热铆焊接的位置有一定的距离，会导致冷气的降温效率下降，上述装置的结构也较为复杂，后期的维护保养费用高，不利于进行推广使用。

4、因此，设计实用性强和能够让制冷液通过通管进入至缠绕管内，对管筒进行降温，使得空气经过后降温，配合管筒内的螺旋换热片，增加空气在管筒内的时间和接触面积，让空气的温度降得更低，便于后续快速让热铆焊接的铆钉进行冷却的一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置是很有必要的。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置，包括支撑腿、工作台、固定板、滑槽、活动板、第一气缸、调节铆接组件和热铆焊接组件，所述工作台固定连接于支撑腿的顶部，所述固定板固定连接于工作台的顶部，所述滑槽开设于固定板的顶部，所述活动板滑动连接于滑槽的内部，所述第一气缸固定连接于工作台的一侧，所述调节铆接组件设置于工作台顶部的一端，所述热铆焊接组件设置于调节铆接组件的底部。

3、所述热铆焊接组件包括安装架、固定夹、活动夹、第三气缸、风冷机构和制冷循环管，所述固定夹固定连接于安装架底部的一端，所述活动夹活动连接于安装架底部的另一端，所述第三气缸固定连接于安装架的一端且位于活动夹的上方，所述风冷机构设置于第三气缸的一端，所述制冷循环管法兰连接于风冷机构的一侧。

4、所述风冷机构包括外壳、风扇、冷却块、通管、排气管和粗过滤槽，所述外壳固定连接于活动夹的一端，所述风扇固定连接于外壳内部的一端，所述冷却块设置于风扇的一侧，所述通管法兰连接于冷却块的一端，所述排气管设置于冷却块远离风扇的一端，所述粗过滤槽开设于外壳靠近风扇的一侧，通过使用风扇的转动，将空气从粗过滤槽经过简单过滤杂物后进入冷却块内进行空气降温，通管与制冷循环管法兰连接，从制冷压缩器内将制冷液注入至冷却块的内部，空气从冷却块经过，随后从排气管排出，对安装架和固定夹之间进行热铆焊接的铆钉进行冷却降温，结构简单，排气管的位置随安装架和固定夹进行移动，能确保有效的喷洒至热铆后的铆钉位置。

5、所述冷却块包括壳体、管筒、缠绕管和螺旋换热片.所述壳体固定连接于外壳的内部，所述管筒固定连接于壳体的内部，所述缠绕管套接连接于管筒的外部，所述螺旋换热片固定连接于管筒的内部，制冷液通过通管进入至缠绕管内，对管筒进行降温，使得空气经过后降温，配合管筒内的螺旋换热片，增加空气在管筒内的时间和接触面积，让空气的温度降得更低，便于后续快速让热铆焊接的铆钉进行冷却。

6、所述排气管包括卡扣罩、细滤板和出风管，所述卡扣罩固定连接于壳体的一端，所述细滤板设置于卡扣罩的内部，所述出风管设置于卡扣罩的一端，卡扣罩将管筒的出气口遮罩，从而让细滤板能对空气中含有的灰尘等细微杂质过滤，避免将空气喷向热铆焊接的铆钉，导致其粘连杂质。

7、根据上述技术方案，所述固定夹包括滑块、夹持块、铆钉槽和降温口，所述夹持块焊接连接于滑块的底部，所述铆钉槽开设于夹持块的一端，所述降温口开设于铆钉槽的两侧，出风管跟降温口法兰连接，使得冷气能从降温口直吹焊接位置，确保对焊接位置的降温效果好。

8、根据上述技术方案，所述安装架的底部设置有滑轨，滑轨的内部与滑块滑动连接，使得第三气缸能带动滑块移动，从而让夹持块移动，夹持块与安装架对热铆焊接的铆钉经过铆钉槽的挤压，从而成型固定。

9、根据上述技术方案，所述调节铆接组件包括支撑架、第一螺杆、第一电机、活动架、第二螺杆、第二电机、活动块、安装板、第二气缸和升降杆，所述支撑架固定连接于工作台的顶部，所述第一螺杆转动连接于支撑架顶部的内部，所述第一电机螺钉连接于支撑架顶部的一端，所述活动架螺纹连接于第一螺杆的外部，所述第二螺杆转动连接于活动架的内部，所述第二电机螺钉连接于活动架的一端，所述活动块螺纹连接于第二螺杆的外部，所述安装板固定连接于活动块的底部，所述第二气缸螺钉连接于安装板的顶部，所述升降杆气动升降连接于第二气缸的底部，所述升降杆的底部与安装架的顶部固定连接，通过使用第一电机、第二螺杆和第二气缸，对安装架的位置进行调节，从而能让安装架可以根据铆钉位置进行自动调节，减少人工移动热铆焊接组件的工作，提高热铆焊接钢材的工作效率。

10、根据上述技术方案，所述安装架和固定夹的底部设置有斜角，通过斜角便于让安装架和固定夹在下降过程中，避免因移动与船舶钢结构的碰撞，导致安装架和固定夹造成损坏。

11、根据上述技术方案，所述制冷循环管的数量为两个，分别设置于风冷机构的两侧，通过两个制冷循环管用于对冷却块内的冷却液进行循环，输送至制冷设备中，便于循环使用，减少资源的浪费。

12、根据上述技术方案，所述粗过滤槽的尺寸与风扇的尺寸一致，因此能通过风扇进行空气的循环。

13、根据上述技术方案，所述支撑腿的底部设置有加固块，通过加固块增加装置的使用稳定，确保进行船舶钢材加工时的使用安全。

14、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

15、1、本发明，通过使用风扇的转动，将空气从粗过滤槽经过简单过滤杂物后进入冷却块内进行空气降温，通管与制冷循环管法兰连接，从制冷压缩器内将制冷液注入至冷却块的内部，空气从冷却块经过，随后从排气管排出，对安装架和固定夹之间进行热铆焊接的铆钉进行冷却降温，结构简单，排气管的位置随安装架和固定夹进行移动，能确保有效的喷洒至热铆后的铆钉位置。

16、2、本发明，制冷液通过通管进入至缠绕管内，对管筒进行降温，使得空气经过后降温，配合管筒内的螺旋换热片，增加空气在管筒内的时间和接触面积，让空气的温度降得更低，便于后续快速让热铆焊接的铆钉进行冷却。