一种半挂车销式立柱的制作方法

本技术属于半挂车，具体涉及一种半挂车销式立柱。

背景技术：

1、在传统的栏板半挂车或者仓栅半挂车中，立柱主要用于固定栏板的作用，同时对栏板起到限位支撑，而一般在车架的两侧需要设置插装盒来插置立柱。但是该种方式插置的立柱在实际使用过程中需要两人进行配合才能够完成立柱的拆分与固定，不仅费时费力，而且需要较多的劳动力才能够完成，在拆卸的过程中还存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种半挂车销式立柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车销式立柱，包括边梁、销子、立柱和把手，所述边梁内部固定有插库，所述立柱一侧表面开设有槽口，所述立柱另一侧焊接有挡板，所述销子底部插接于插库内部，所述销子顶部贯穿立柱和挡板之间的夹缝处，所述销子靠近槽口一侧设置有凹槽，所述凹槽内部设置有提升机构，所述提升机构包括齿轮和把手，所述齿轮中心处固定有转轴，所述转轴一端和销子的凹槽处转动连接，所述转轴另一端贯穿立柱的槽口，且端部连接有把手，所述立柱位于槽口内侧固定有齿条，所述齿轮和齿条啮合连接。

3、优选的，所述销子顶端连接有斜板，所述斜板与竖直方向的夹角大于30°小于45°。

4、进一步优选的，所述销子底端对称设置有引导片，所述引导片与竖直方向的夹角大于30°小于45°。

5、优选的，所述把手和转轴一端设置有连接结构，所述连接结构包括内六角连接件和外六角凸起，所述内六角连接件焊接于转轴一端，所述外六角凸起焊接于把手一端，所述内六角连接件和外六角凸起相适配。

6、进一步优选的，所述边梁一侧设置有固定结构，所述固定结构包括第一板钩和第二板钩，所述第一板钩和第二板钩固定于边梁上，所述边梁位于第一板钩和第二板钩之间固定有锁紧件。

7、进一步优选的，所述锁紧件包括第三板钩，所述第三板钩一侧活动连接有固定钩，所述第三板钩和固定钩底部安装有扭簧。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型结构简单，通过在销子上设置提升机构，实现立柱与插库之间的快速分离与固定，利用把手降低销子升降所需的力量，降低传统人工拆卸的存在的弊端，可进一步提高货物的装卸效率，提升机构位于立柱内部并且把手可拆卸，不易被损坏。

技术特征：

1.一种半挂车销式立柱，包括边梁（1）、销子（2）、立柱（3）和把手（4），其特征在于：所述边梁（1）内部固定有插库（10），所述立柱（3）一侧表面开设有槽口（9），所述立柱（3）另一侧焊接有挡板（7），所述销子（2）底部插接于插库（10）内部，所述销子（2）顶部贯穿立柱（3）和挡板（7）之间的夹缝处，所述销子（2）靠近槽口（9）一侧设置有凹槽（23），所述凹槽（23）内部设置有提升机构（5），所述提升机构（5）包括齿轮（51）和把手（4），所述齿轮（51）中心处固定有转轴（52），所述转轴（52）一端和销子（2）的凹槽（23）处转动连接，所述转轴（52）另一端贯穿立柱（3）的槽口（9），且端部连接有把手（4），所述立柱（3）位于槽口（9）内侧固定有齿条（8），所述齿轮（51）和齿条（8）啮合连接。

2.根据权利要求1所述一种半挂车销式立柱，其特征在于：所述销子（2）顶端连接有斜板（21），所述斜板（21）与竖直方向的夹角大于30°小于45°。

3.根据权利要求1所述一种半挂车销式立柱，其特征在于：所述销子（2）底端对称设置有引导片（22），所述引导片（22）与竖直方向的夹角大于30°小于45°。

4.根据权利要求1所述一种半挂车销式立柱，其特征在于：所述把手（4）和转轴（52）一端设置有连接结构，所述连接结构包括内六角连接件（53）和外六角凸起（41），所述内六角连接件（53）焊接于转轴（52）一端，所述外六角凸起（41）焊接于把手（4）一端，所述内六角连接件（53）和外六角凸起（41）相适配。

5.根据权利要求4所述一种半挂车销式立柱，其特征在于：所述边梁（1）一侧设置有固定结构（6），所述固定结构（6）包括第一板钩（61）和第二板钩（62），所述第一板钩（61）和第二板钩（62）固定于边梁（1）上，所述边梁（1）位于第一板钩（61）和第二板钩（62）之间固定有锁紧件（63）。

6.根据权利要求5所述一种半挂车销式立柱，其特征在于：所述锁紧件（63）包括第三板钩（631），所述第三板钩（631）一侧活动连接有固定钩（632），所述第三板钩（631）和固定钩（632）底部安装有扭簧（633）。

技术总结本技术公开了一种半挂车销式立柱，包括边梁、销子、立柱和把手，所述边梁内部固定有插库，所述立柱一侧表面开设有槽口，所述立柱另一侧焊接有挡板，所述销子底部插接于插库内部，所述销子顶部贯穿立柱和挡板之间的夹缝处，所述销子靠近槽口一侧设置有凹槽，所述凹槽内部设置有提升机构，所述提升机构包括齿轮和把手，所述齿轮中心处固定有转轴，所述转轴一端和销子的凹槽处转动连接，所述转轴另一端贯穿立柱的槽口，且端部连接有把手，实现立柱与插库之间的快速分离与固定，利用把手降低销子升降所需的力量，降低传统人工拆卸的存在的弊端，可进一步提高货物的装卸效率，提升机构位于立柱内部并且把手可拆卸，不易被损坏。技术研发人员：王文斋,张浩受保护的技术使用者：临沂程通挂车制造有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/9/26