一种电梯防坠缓冲保护装置及电梯的制作方法

本发明涉及电梯，具体为一种电梯防坠缓冲保护装置及电梯。

背景技术：

1、为防止电梯坠落，现有技术中通过限速器、安全钳、缓冲器、端站保护装置的配合进行保护，限速器安装在机房中，能反映电梯实际运行速度，当电梯速度超过允许值时，能发出电信号及产生机械动作，切断安全回路或迫使安全钳动作，安全钳安装在轿厢中，能与限速器产生连动，以机械动作将轿厢强行制停在导轨上，缓冲器用于当轿厢或对重撞击底坑时吸收能量，保证轿厢安全制停，有弹簧式及油压式之分。

2、基于对上述资料的检索，可以看出现有技术对于电梯坠落的判断主要依靠限速器对电梯轿厢移动速度的判断，在电信号出现断路情况时，无法及时有效地制动，如申请号为201711213092.1所述的一种升降电梯紧急制动装置及制动方法，其通过感应弹簧、圆杆和滚轮配合对曳引钢绳进行感应，当曳引钢绳断开时及时将销杆推入制动杆上的销孔内，从而提高电梯紧急制动的效果。

3、又如申请号为201520052669.5所述的一种提升设备的转动式防坠落装置，其通过弹簧与拉绳分别与转动杆的两端相连接，且拉绳悬挂在吊钩下端的滑轮上，当提升绳断裂，吊钩下落，拉绳松弛，转动杆在弹簧的拉力下旋转成水平，且外端卡在卡槽柱中，内端搁在固定座上，快速自动地实现了重物的防下坠功能。

4、基于对上述资料的检索，可以看出，在对电梯进行防坠保护时，可以通过对牵引钢绳是否断裂方向进行研究，以达到机械触发式的电梯防坠保护，然而现有电梯防坠保护结构中严重缺乏对电梯轿厢的缓冲保护，即在电梯轿厢中有乘客，并处于失重下落过程中，无法向乘客提供有效缓冲保护，而且在牵引钢绳断裂瞬间，电梯钢绳会随着电梯轿厢一同下降，常规依靠弹簧进行制动触发无疑会存在制动触发延迟的情况，这样在电梯轿厢具备一定下降速度时，单纯依靠一种制动方式，无法保证电梯轿厢的有效制动，基于此，特提出一种电梯防坠缓冲保护装置及电梯，可以在牵引钢绳断裂瞬间直接触发制动，实现多种制动，保证电梯轿厢稳定高效制动的同时，在制动过程中，还可以为电梯轿厢提供高效的缓冲效果，为电梯轿厢中的人员安全性提供可靠保障。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种电梯防坠缓冲保护装置及电梯，解决了现有电梯防坠保护结构无法向乘客提供有效的缓冲保护，而且在牵引钢绳断裂瞬间，往往无法进行制动触发，导致电梯轿厢具备一定的下降速度，此时单纯依靠一种制动方式，无法保证电梯轿厢有效制动的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电梯防坠缓冲保护装置，包括设置在电梯井中的电梯轿厢，以及固定连接在电梯轿厢上的牵引钢绳，所述电梯井内腔的两侧均设置有限位导向轨道件，两个所述限位导向轨道件之间滑动安装有轿厢保护架，所述电梯轿厢设置在轿厢保护架中，且轿厢保护架上设置有四个松弛制动组件、蓄势驱动组件和缓冲制动组件；

5、所述松弛制动组件与牵引钢绳相配合使用，用于在牵引钢绳处于松弛状态时，配合限位导向轨道件进行轿厢保护架的制动；

6、所述蓄势驱动组件和缓冲制动组件相配合使用，用于在牵引钢绳处于松弛状态时，配合限位导向轨道件进行轿厢保护架的制动。

7、为了保护电梯轿厢，并提供缓冲保护效果，本发明进一步设置为：所述轿厢保护架包括顶板和底板，所述顶板和底板之间通过两个h型支板固定连接；

8、所述电梯轿厢设置在顶板和底板之间，且电梯轿厢滑动设置在两个h型支板之间，所述牵引钢绳的顶端贯穿顶板，并延伸至顶板的上方；

9、所述电梯轿厢的顶部和顶板之间固定连接有若干个弹簧减震器。

10、为了方便进行轿厢保护架的制动，本发明进一步设置为：所述限位导向轨道件包括两个缓冲箱座，两个所述缓冲箱座通过安装座固定连接在电梯井的内壁，所述安装座上还固定连接有两个定位板，两个所述定位板均固定连接在电梯井的内壁上，两个所述定位板的表面均滑动安装有定位导轨；

11、所述定位导轨的表面间隔均匀地开设有若干个定位孔；

12、两个所述定位导轨之间间隔均匀地固定连接有若干个卡板。

13、为了实现轿厢保护架的多重制动保护，本发明进一步设置为：四个所述松弛制动组件均包括保护箱，所述保护箱的一侧贯穿并滑动安装有销板，所述销板的一端和保护箱内腔的一侧之间固定连接有第一弹簧，所述销板的一端还固定连接有绷紧绳，所述绷紧绳的一端贯穿保护箱，并延伸至保护箱的另一侧，所述牵引钢绳的表面套设并固定连接有定位套，所述绷紧绳的一端固定连接在定位套的表面；

14、所述保护箱的另一侧通过连接板转动安装有导向轮，所述绷紧绳与导向轮相配合使用；

15、四个所述保护箱分别固定连接在定位板顶部的四周，且销板与定位孔相配合使用。

16、为了在牵引钢绳断裂瞬间，实现制动的触发，本发明进一步设置为：所述蓄势驱动组件包括两个加强杆，两个所述加强杆分别固定连接在电梯轿厢顶部的两侧，所述加强杆的顶端贯穿顶板，并固定连接有限位盘，所述加强杆的外周套设有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与限位盘和顶板相对的一侧固定连接；

17、所述电梯轿厢的两侧均固定连接有第一直角梯形板，所述底板的顶部滑动安装有两个第二直角梯形板，两个所述第二直角梯形板分别设置在两个第一直角梯形板相背的一侧，并且第一直角梯形板的倾斜面和第二直角梯形板的倾斜面相配合使用，所述第一直角梯形板和第二直角梯形板的前后两侧均与h型支板的内表面滑动接触；

18、两个所述第二直角梯形板相背的一侧均固定连接有若干个插板，且插板与卡板相配合使用。

19、为了向电梯轿厢提供缓冲保护效果，并为轿厢保护架的制动提供稳定保障，本发明进一步设置为：所述缓冲制动组件包括液压壳，所述液压壳固定连接在底板的底部，所述底板的底部且位于液压壳的内部固定连接有两个隔板，两个所述隔板之间滑动安装有活塞板，所述活塞板的顶部固定连接有若干个挤压杆，所述挤压杆的顶端贯穿底板，并与电梯轿厢的底部固定连接，所述液压壳的两侧均贯穿并滑动安装有l型滑板，两个所述l型滑板分别设置在两个隔板相背的一侧，且两个隔板的底部和液压壳内腔的底部之间留设有过液通道，两个所述l型滑板之间填充有液压油，且液压油设置在活塞板的下方；

20、所述底板顶部的两侧均开设有滑槽，所述第二直角梯形板的底部固定连接有t型滑块，所述t型滑块与滑槽相配合使用，且两个t型滑块相对的一侧分别与两个l型滑板相背的一侧固定连接。

21、为了提高轿厢保护架制动后的缓冲保护效果，并预防二次坠落情况的出现，本发明进一步设置为：所述缓冲箱座包括固定箱，所述固定箱的顶部贯穿并滑动安装有对接柱，所述固定箱的内部固定连接有承接板，所述对接柱位于固定箱内部的表面套设并固定连接有定位环，所述对接柱的底端贯穿承接板，并固定连接第三直角梯形板，所述对接柱的外周还套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与定位环和承接板相对的一侧相接触，所述固定箱内腔的底部滑动安装有第四直角梯形板，所述第三直角梯形板的倾斜面和第四直角梯形板的倾斜面相配合使用，所述第四直角梯形板靠近电梯轿厢的一侧固定连接有两个顶杆，所述固定箱的表面开设有与顶杆相适配的活动口，所述顶杆的外周还套设有第四弹簧，所述第四弹簧的两端分别与固定箱内腔和第四直角梯形板的一侧相接触；

22、所述固定箱固定连接在定位导轨的顶部，所述对接柱固定连接在定位导轨的底部；

23、所述定位导轨的底部还固定连接有延伸板，且延伸板的一侧与固定箱靠近电梯轿厢的一侧滑动接触；

24、同侧设置的两个所述定位板之间还固定连接有限位托板，且限位托板设置在相邻两个卡板之间。

25、本发明还公开了一种电梯防坠缓冲保护装置的使用方法，包括以下步骤：

26、步骤一、正常运行：牵引钢绳正常工作时，牵引电梯轿厢使轿厢保护架沿着四个定位导轨进行升降移动；

27、步骤二、应急缓冲制动：在牵引钢绳断裂时，电梯轿厢和轿厢保护架开始失重急速下坠，此时第二弹簧收缩复位，第二弹簧拉动限位盘向下移动，限位盘带动加强杆向下挤压电梯轿厢，同时弹簧减震器复位，向下推动电梯轿厢，并且电梯轿厢处于失重状态保持继续向下移动状态，电梯轿厢向下挤压挤压杆，挤压杆通过活塞板对液压油进行挤压，液压油挤压两个l型滑板相互远离，l型滑板带动t型滑块在滑槽中滑动，t型滑块带动第二直角梯形板移动，使插板靠近并插入相邻两个卡板之间，直至插板底部落在卡板顶部，完成轿厢保护架的应急缓冲制动；

28、步骤三、同步制动：在步骤二中向下推动电梯轿厢的过程中，电梯轿厢拉动绷紧绳下降，绷紧绳失去牵引钢绳的牵引，第一弹簧复位，推动销板靠近定位导轨，直至销板插入到定位孔中，实现二次制动；

29、步骤四、二次缓冲以及制动预备：在步骤二中插板先落在卡板上或者步骤三中销板先插入到定位孔中时，定位导轨带动对接柱沿着定位板向下移动，对接柱带动定位环对第三弹簧进行挤压，同时，对接柱带动第三直角梯形板向下移动，第三直角梯形板对第四直角梯形板进行挤压，使第四直角梯形板对第四弹簧进行挤压，第四直角梯形板带动顶杆穿出活动口，令顶杆作为制动预备件。

30、本发明进一步设置为：所述步骤三中电梯轿厢下降过程中，带动两个第一直角梯形板下降，以在液压油出现泄漏情况时，使第一直角梯形板推动第二直角梯形板做靠近卡板方向移动。

31、本发明还公开了一种电梯，包括上述的电梯防坠缓冲保护装置。

32、(三)有益效果

33、本发明提供了一种电梯防坠缓冲保护装置及电梯。具备以下有益效果：

34、(1)本发明通过限位导向轨道件和轿厢保护架的设置，为电梯轿厢提供稳定的升降条件，配合牵引钢绳、蓄势驱动组件和缓冲制动组件的设置，在牵引钢绳断裂瞬间，就可以通过蓄势驱动组件驱动缓冲制动组件运行，使缓冲制动组件配合限位导向轨道件实现对轿厢保护架的制动，在制动过程中还可以实现对电梯轿厢的高效缓冲，达到保护乘客安全目的的同时，配合松弛制动组件以双重制动的方式保证轿厢保护架的稳定有效制动。

35、(2)本发明通过加强杆、第二弹簧、限位盘和弹簧减震器的配合，在牵引钢绳拖曳电梯轿厢进行升降工作时，受轿厢保护架的重力影响，可以使第二弹簧处于拉伸状态，使弹簧减震器处于压缩状态，达到蓄能的效果，这样在牵引钢绳断裂时，可以通过第二弹簧和弹簧减震器的复位作用力实现电梯轿厢相对于轿厢保护架的向下运动，为瞬时制动触发提供保障。

36、(3)本发明通过保护箱、销板、第一弹簧、导向轮、绷紧绳和定位套的配合设置，在牵引钢绳处于绷紧的正常工作状态时，通过牵引定位套就可以使绷紧绳处于绷紧状态，对第一弹簧进行压缩，这样在牵引钢绳出现松弛情况时，电梯轿厢带动牵引钢绳直接下降，绷紧绳不再绷紧，在第一弹簧复位的作用力下，使销板插入到定位孔中，达到制动的目的，相比较于常规弹簧还需要克服拖曳牵引钢绳的力才能够进行制动的方式，具有显著的便捷高效优势。

37、(4)本发明通过失重状态下，在电梯轿厢相对于轿厢保护架下降时，通过挤压杆和活塞板的配合，使电梯轿厢可以对液压油进行挤压，实现高效缓冲效果的同时，还可以通过挤压液压油使l型滑板移动，配合t型滑块、滑槽和第二直角梯形板的设置，使插板插入相邻两个卡板之间，为轿厢保护架提供制动条件，并且配合第一直角梯形板的设置，在液压壳出现液压油泄漏情况时，还可以通过第一直角梯形板直接对第二直角梯形板进行挤压，为轿厢保护架的制动提供可靠保障。

38、(5)本发明通过固定箱、对接柱、定位环、承接板和第三弹簧的设置，在轿厢保护架制动过程中，可以通过第三弹簧为定位导轨提供缓冲保护效果，并且配合第三直角梯形板、第四直角梯形板、顶杆、第四弹簧和活动口的设置，还可以实现顶杆的突出，这样在轿厢保护架出现继续下降情况时，还可以利用顶杆对轿厢保护架进行限位制动，实现轿厢保护架出现二次坠落意外时的防护效果，进一步保证电梯轿厢中乘客的安全。