一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备的制作方法

本发明涉及轨道交通施工，尤其涉及一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备。

背景技术：

1、大型钢结构的吊运工程是轨道交通施工中最为主要的工程之一，其主要设备为吊装设备，吊装设备主要包括起重设备和吊钩，将需要进行吊运的钢结构安装在吊钩上，利用启动起重设备完成对钢结构的吊运操作即可，整体操作简单，智能化程度较高，但是在实际的工作过程中，吊钩整体处于固定式结构，不能根据不同的钢结构进行相应的调整，在实际的吊运过程中，为了提高装置整体的安全性，有时还需要利用绳索进行二次固定，费时费力十分麻烦，并且在实际的工作过程中，吊运设备仅仅只能进行吊运操作，功能单一，对钢结构架设的促进效果一般。

2、为此，我们提出一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备，包括架体、控制系统、钢丝绳，所述钢丝绳的下侧的固定连接有夹持组件，所述夹持组件包括固定安装在钢丝绳下端的固定框，所述固定框内固定连接有方形杆，所述方形杆的外侧滑动套接有两组夹持板，所述方形杆的下侧通过第一连接杆固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的两侧输出端均固定连接有螺纹杆，所述夹持板内通过连杆固定连接有固定环，所述固定环的侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定环的一侧固定连接有移动环，所述移动环内上下滑动套接有龙门杆，所述龙门杆内固定连接有卡杆，所述移动环的下侧固定连接有移动板，所述移动板的下侧固定连接有第一齿条，所述夹持板内转动连接有转动筒，所述转动筒的外侧固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮和第一齿条相啮合，所述转动筒的外侧对称固定连接有两组转动杆，两组所述转动杆的外侧固定连接有夹持杆，所述夹持杆的外侧固定连接有夹持筒。

4、作为另一技术方案，所述方形杆的下侧均匀开有多组卡槽，所述夹持板内固定连接有固定板，所述固定板的上侧开有多组卡孔，所述卡杆与卡孔和卡槽相对。

5、作为另一技术方案，所述夹持板内安装有控制夹持筒转动的转动组件，所述转动组件包括螺纹套接在螺纹杆外侧的转动环，所述转动环和固定环转动连接，所述夹持板内转动连接有中间杆，所述中间杆和转动环之间套接有皮带轮组件，所述中间杆的外侧固定套接有第二齿轮，所述夹持板内上下滑动套接有控制板，所述控制板和夹持板之间固定连接有第二弹簧，所述控制板和夹持板之间固定连接有第二电动推杆，所述控制板的侧壁转动连接有传动杆，所述传动杆的外侧固定套接有第三齿轮，所述控制板的侧壁还转动连接有两个导向杆，两个所述导向杆的外侧固定套接有第四齿轮，所述第四齿轮和第三齿轮相啮合，两个所述导向杆的外侧还固定套接有第一圆锥齿轮，所述转动筒的外侧转动套接有两个第三圆锥齿轮，所述夹持杆的外侧固定套接有第二圆锥齿轮，所述第二圆锥齿轮和第三圆锥齿轮相啮合。

6、作为另一技术方案，所述龙门杆的下侧固定连接有调控板，所述调控板位于控制板的上侧和控制板固定连接。

7、作为另一技术方案，所述夹持筒的外侧安装有用来检测钢结构缺陷的检测组件，所述检测组件包括套设在夹持筒外侧的弧形板，所述弧形板通过连接板和夹持杆固定连接，所述弧形板内滑动套接有传感器。

8、作为另一技术方案，所述传感器的下侧固定连接有限位板，所述限位板的侧壁固定连接有梯形杆，所述梯形杆贯穿于转动筒侧壁，所述转动筒内滑动套接有第三连接杆，所述第三连接杆的一侧固定连接有第一梯形板，所述第一梯形板和梯形杆相抵，所述第三连接杆的另一侧固定连接有第三梯形板，所述控制板的侧壁固定连接有两个第二连接杆，两个所述第二连接杆远离控制板的一侧固定连接有第二梯形板，所述第二梯形板和第三梯形板相抵。

9、作为另一技术方案，所述梯形杆、第一梯形板、第二梯形板、第三梯形板的侧壁均为光滑设置。

10、本发明的有益效果是：

11、1、在本发明中，在对钢结构运输的过程中，采用特殊的夹持组件，完成对钢结构的夹持固定操作，固定效果良好，且可以完成对不同形状钢结构的夹持固定效果，装置整体自动化进行，智能化程度极高；

12、2、在本发明中，采用第一电动推杆和卡杆两种不同的卡位固定操作，提高装置整体的稳定性；

13、3、在本发明中，还可以通过进行简单的调整，使钢结构整体相对于固定框进行移动，提高装置整体的工作效果，可以更好辅助钢结构的架设操作。

技术特征：

1.一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备，包括架体(1)、控制系统(2)、钢丝绳(3)，其特征在于，所述钢丝绳(3)的下端固定连接有夹持组件(4)，所述夹持组件(4)包括固定安装在钢丝绳(3)下端的固定框(401)，所述固定框(401)内固定连接有方形杆(410)，所述方形杆(410)的外侧滑动套接有两组夹持板(402)，所述方形杆(410)的下侧通过第一连接杆(405)固定连接有第一电动推杆(404)，所述第一电动推杆(404)的两侧输出端均固定连接有螺纹杆(403)，所述夹持板(402)内通过连杆固定连接有固定环(409)，所述固定环(409)的侧壁固定连接有第一弹簧(408)，所述第一弹簧(408)远离固定环(409)的一侧固定连接有移动环(407)，所述移动环(407)内上下滑动套接有龙门杆(413)，所述龙门杆(413)内固定连接有卡杆(419)，所述移动环(407)的下侧固定连接有移动板(412)，所述移动板(412)的下侧固定连接有第一齿条(415)，所述夹持板(402)内转动连接有转动筒(427)，所述转动筒(427)的外侧固定套接有第一齿轮(430)，所述第一齿轮(430)和第一齿条(415)相啮合，所述转动筒(427)的外侧对称固定连接有两组转动杆(428)，两组所述转动杆(428)的外侧固定连接有夹持杆(429)，所述夹持杆(429)的外侧固定连接有夹持筒(406)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备，其特征在于，所述方形杆(410)的下侧均匀开有多组卡槽(417)，所述夹持板(402)内固定连接有固定板(411)，所述固定板(411)的上侧开有多组卡孔(418)，所述卡杆(419)与卡孔(418)和卡槽(417)相对。

3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备，其特征在于，所述夹持板(402)内安装有控制夹持筒(406)转动的转动组件，所述转动组件包括螺纹套接在螺纹杆(403)外侧的转动环(421)，所述转动环(421)和固定环(409)转动连接，所述夹持板(402)内转动连接有中间杆(422)，所述中间杆(422)和转动环(421)之间套接有皮带轮组件(420)，所述中间杆(422)的外侧固定套接有第二齿轮(423)，所述夹持板(402)内上下滑动套接有控制板(424)，所述控制板(424)和夹持板(402)之间固定连接有第二弹簧(426)，所述控制板(424)和夹持板(402)之间固定连接有第二电动推杆(425)，所述控制板(424)的侧壁转动连接有传动杆(431)，所述传动杆(431)的外侧固定套接有第三齿轮(432)，所述控制板(424)的侧壁还转动连接有两个导向杆(433)，两个所述导向杆(433)的外侧固定套接有第四齿轮(434)，所述第四齿轮(434)和第三齿轮(432)相啮合，两个所述导向杆(433)的外侧还固定套接有第一圆锥齿轮(435)，所述转动筒(427)的外侧转动套接有两个第三圆锥齿轮(437)，所述夹持杆(429)的外侧固定套接有第二圆锥齿轮(436)，所述第二圆锥齿轮(436)和第三圆锥齿轮(437)相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备，其特征在于，所述龙门杆(413)的下侧固定连接有调控板(414)，所述调控板(414)位于控制板(424)的上侧和控制板(424)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备，其特征在于，所述夹持筒(406)的外侧安装有用来检测钢结构缺陷的检测组件，所述检测组件包括套设在夹持筒(406)外侧的弧形板(416)，所述弧形板(416)通过连接板(438)和夹持杆(429)固定连接，所述弧形板(416)内滑动套接有传感器(439)。

6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备，其特征在于，所述传感器(439)的下侧固定连接有限位板(440)，所述限位板(440)的侧壁固定连接有梯形杆(441)，所述梯形杆(441)贯穿于转动筒(427)侧壁，所述转动筒(427)内滑动套接有第三连接杆(445)，所述第三连接杆(445)的一侧固定连接有第一梯形板(442)，所述第一梯形板(442)和梯形杆(441)相抵，所述第三连接杆(445)的另一侧固定连接有第三梯形板(446)，所述控制板(424)的侧壁固定连接有两个第二连接杆(443)，两个所述第二连接杆(443)远离控制板(424)的一侧固定连接有第二梯形板(444)，所述第二梯形板(444)和第三梯形板(446)相抵。

7.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备，其特征在于，所述梯形杆(441)、第一梯形板(442)、第二梯形板(444)、第三梯形板(446)的侧壁均为光滑设置。

技术总结本发明公开了一种用于轨道交通工程用大型钢结构架设吊装设备，属于轨道交通施工技术领域，其包括：架体、控制系统、钢丝绳，所述钢丝绳的下端的固定连接有夹持组件，所述夹持组件包括固定安装在钢丝绳下端的固定框，所述固定框内固定连接有方形杆，所述方形杆的外侧滑动套接有两组夹持板，所述方形杆的下侧通过第一连接杆固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的两侧输出端均固定连接有螺纹杆。本发明在对钢结构运输的过程中，采用特殊的夹持组件，完成对钢结构的夹持固定操作，固定效果良好，且可以完成对不同形状钢结构的夹持固定效果，装置整体自动化进行，智能化程度极高。技术研发人员：房敬爱受保护的技术使用者：山东华建轨道交通有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/4