一种纯电动拖拉机充电控制系统及方法与流程

本发明涉及农业装备领域中的纯电拖拉机，特别是涉及一种纯电动拖拉机充电控制系统及方法。

背景技术：

1、纯电动拖拉机与道路车辆一样，当动力电池的电量不足时，需要外部充电设备连接至车辆端充电插座进行充电，充电形式包含交流充电和直流充电两种形式。交流充电是外部交流充电桩连接至车辆端交流充电插座，通过车载充电机(obc)将外部充电桩的交流电转换为动力电池所需的直流电；直流充电是外部直流充电桩直接将交流电转换为直流电，通过车辆的直流充电插座进行充电。

2、通过直流充电模式或交流充电模式给整机充电时，需要有控制导引电路或在此基础上增加通讯交互才能够实现充电。目前国家相关的充电标准和国外比如欧洲国家的充电标准有差异，导致在充电时整车电器线路、动力电池系统有较大差异，不利于动力电池系统的状态管理，且无法兼容，比如适配国标的动力电池系统无法直接兼容其他国家的充电标准。

3、因此，亟需一种纯电动拖拉机充电控制系统及方法，能够用于纯电动拖拉机充电系统，当整机配备交流充电、直流充电或其中一种充电模式的充电装置时，可识别不同的充电标准，并根据不同的充电标准进行匹配充电。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种纯电动拖拉机充电控制系统及方法，以解决上述现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

3、本发明提供一种纯电动拖拉机充电控制系统，包括充电插座，所述充电插座与bms模块电性连接，所述bms模块分别与evcc模块、整车控制模块和高压配电模块建立通信，所述evcc模块与所述充电插座建立通信，所述整车控制模块与所述高压配电模块建立通信。

4、优选地，所述evcc模块与所述充电插座之间通过控制引导线路和第一can总线连接。

5、优选地，所述evcc模块与所述bms模块之间通过第二can总线连接。

6、优选地，所述bms模块、所述整车控制模块和所述高压配电模块之间通过第三can总线连接。

7、本发明还提供一种纯电动拖拉机充电控制方法，包括：evcc模块与充电插座连接用于evcc模块与充电桩之间进行信息交互，当通过欧标的充电插座进行充电时，evcc模块通过控制导引线路与充电桩进行信息交互，对充电的交流充电模式和直流充电模式通过控制导引回路进行识别，并通过第二can总线通讯网络进行信息交互；bms模块和充电插座之间通过充电连接确认信号进行连接，确认充电枪和充电插座是否充分连接；电池管理系统和evcc模块之间的连接通过第二can总线通讯网络进行信息交互，把evcc模块和充电桩之间的充电模式、充电状态信息传递给bms模块；bms模块和整车控制模块之间通过第三can总线通讯网络进行交互，bms模块将充电过程状态进行传递，整车控制模块将充电状态、状态模式和充电功率信息进行识别，如果识别的是交流充电模式，则闭合慢充接触器，此时车载充电机根据bms模块的充电需求对充电桩的交流电进行转换，变成电池管理系统所需的直流充电信号；如果识别的是直流充电模式，则将直流充电的充电协议转换为evcc模块和bms模块交互的充电信息。

8、本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

9、本发明提供的一种纯电动拖拉机充电控制系统及方法，充电插座与bms模块电性连接，bms模块分别与evcc模块、整车控制模块和高压配电模块建立通信，evcc模块与充电插座建立通信，整车控制模块与高压配电模块建立通信；可以识别不同充电标准、不同充电模式的充电需求，通过evcc模块将充电请求转换为动力电池管理系统的充电信号，整车控制模块将此充电信号进行转换，按照不同的在充电模式对高压配电模块发送控制请求，完成不同充电控制回路的高压接触器动作，进入当前充电控制回路。

技术特征：

1.一种纯电动拖拉机充电控制系统，其特征在于：包括充电插座，所述充电插座与bms模块电性连接，所述bms模块分别与evcc模块、整车控制模块和高压配电模块建立通信，所述evcc模块与所述充电插座建立通信，所述整车控制模块与所述高压配电模块建立通信。

2.根据权利要求1所述的纯电动拖拉机充电控制系统，其特征在于：所述evcc模块与所述充电插座之间通过控制引导线路和第一can总线连接。

3.根据权利要求1所述的纯电动拖拉机充电控制系统，其特征在于：所述evcc模块与所述bms模块之间通过第二can总线连接。

4.根据权利要求1所述的纯电动拖拉机充电控制系统，其特征在于：所述bms模块、所述整车控制模块和所述高压配电模块之间通过第三can总线连接。

5.一种纯电动拖拉机充电控制方法，其特征在于：包括：evcc模块与充电插座连接用于evcc模块与充电桩之间进行信息交互，当通过欧标的充电插座进行充电时，evcc模块通过控制导引线路与充电桩进行信息交互，对充电的交流充电模式和直流充电模式通过控制导引回路进行识别，并通过第二can总线通讯网络进行信息交互；bms模块和充电插座之间通过充电连接确认信号进行连接，确认充电枪和充电插座是否充分连接；电池管理系统和evcc模块之间的连接通过第二can总线通讯网络进行信息交互，把evcc模块和充电桩之间的充电模式、充电状态信息传递给bms模块；bms模块和整车控制模块之间通过第三can总线通讯网络进行交互，bms模块将充电过程状态进行传递，整车控制模块将充电状态、状态模式和充电功率信息进行识别，如果识别的是交流充电模式，则闭合慢充接触器，此时车载充电机根据bms模块的充电需求对充电桩的交流电进行转换，变成电池管理系统所需的直流充电信号；如果识别的是直流充电模式，则将直流充电的充电协议转换为evcc模块和bms模块交互的充电信息。

技术总结本发明提供了一种纯电动拖拉机充电控制系统及方法，充电插座与BMS模块电性连接，BMS模块分别与EVCC模块、整车控制模块和高压配电模块建立通信，EVCC模块与充电插座建立通信，整车控制模块与高压配电模块建立通信；可以识别不同充电标准、不同充电模式的充电需求，通过EVCC模块将充电请求转换为动力电池管理系统的充电信号，整车控制模块将此充电信号进行转换，按照不同的在充电模式对高压配电模块发送控制请求，完成不同充电控制回路的高压接触器动作，进入当前充电控制回路。技术研发人员：毛小亮,宗洋,王延强,梁进涛,杨国亮,王兴华,刘文魁,穆大芸,李祥宇,李金鹏受保护的技术使用者：山东悍沃农业装备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14