一种柴油机烟气热量回收处理系统的制作方法

本发明涉及能源利用，尤其是涉及一种柴油机烟气热量回收处理系统。

背景技术：

1、在地下工程中，通常配备柴油发电机以保证工程的电力供应。柴油发电机在运行过程中会产生高温烟气，其温度可高达500℃。这些烟气中含有各种有害成分，如果不加以处理，将对工程外部环境造成严重的污染。目前，常用的烟气处理方式主要是通过喷淋塔来进行。喷淋塔在处理烟气时，所需冷却水直接由工程内部水库提供，然而，由于喷淋塔内的水温升高迅速，需要不断更新喷淋塔内的冷却水，尤其是在气温较高的季节，冷却水的消耗量非常大。对于地下工程的空调系统的运行，工程进风气温低于设定温度时，空调系统需要对进风进行加热处理，以保证新风输送的温度要求，这通常需要配置大功率的电加热器，导致系统的运行费用非常高，此外，空调系统在排出低温空气时未能有效利用这部分低温空气的能量。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种柴油机烟气热量回收处理系统，该系统不仅能有效处理烟气，还能回收烟气中的热量，用于空调系统的加热，并回收空调系统冷量，减少冷却水消耗。

2、一种柴油机烟气热量回收处理系统，包括第一换热器、烟气喷淋塔、第二换热器、空调系统和冷却塔，柴油机的烟气出口经第一换热器的第一换热侧后与所述烟气喷淋塔连通；所述空调系统包括进风管道和出风管道，所述进风管道的一个支路与所述第一换热器的第二换热侧连通；所述第二换热器的第一换热侧与所述烟气喷淋塔连通，所述第二换热器的第二换热侧与所述冷却塔连通，出风管道与所述冷却塔连通。

3、进一步地，空调系统的进风管道上设有回收风道和非回收风道，所述回收风道与所述第一换热器的第二换热侧连通，回收风道和非回收风道的入口端均设有密闭阀和温度传感器。

4、进一步地，还包括控制柜，所述控制柜内部安装有控制器，所述密闭阀和所述温度传感器均与所述控制器电连接。

5、进一步地，还包括加药装置，所述加药装置通过加药泵与所述烟气喷淋塔连通，所述加药装置和所述加药泵均与所述控制器电连接。

6、进一步地，烟气喷淋塔内部顶端设有喷淋管，所述烟气喷淋塔底端的出液口通过循环管道经所述第二换热器的第一换热侧后与所述喷淋管连通，循环管道上安装有第一循环泵，所述第一循环泵与所述控制器电连接。

7、进一步地，还包括排风道，所述排风道分别与所述烟气喷淋塔的出烟口和所述空调系统的出风管道连通，所述排风道处设有气体混合部件。

8、进一步地，所述气体混合部件为多个呈上下交错布置的扰风肋，所述扰风肋的高度为排风道高度的2/3，扰风肋厚度为排风道高度的1/5。

9、进一步地，所述第二换热器的第二换热侧与所述冷却塔的循环换热管路上安装有第二循环泵，所述第二循环泵与所述控制器电连接。

10、进一步地，所述空调系统的进风管道内部安装有新风机，所述空调系统的出风管道内部安装有排风机，所述新风机和所述排风机均与所述控制器电连接。

11、进一步地，所述气体混合部件为静态混合器。

12、本技术方案的有益效果是：柴油发动机的烟气排出时，其中一部分烟气热量可通过第一换热器被空调系统的进风管道吸收利用，降低空调系统的电加热器的装机功率及运行费用，降温后的烟气进入烟气喷淋塔进行喷淋，喷淋所用的冷却水由第二换热器与冷却塔中来自空调系统的冷排风进行换热降温，进而降低了烟气喷淋塔的冷却水消耗。

技术特征：

1.一种柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，包括第一换热器、烟气喷淋塔、第二换热器、空调系统和冷却塔，柴油机的烟气出口经第一换热器的第一换热侧后与所述烟气喷淋塔连通；所述空调系统包括进风管道和出风管道，所述进风管道的一个支路与所述第一换热器的第二换热侧连通；所述第二换热器的第一换热侧与所述烟气喷淋塔连通，所述第二换热器的第二换热侧与所述冷却塔连通，出风管道与所述冷却塔连通。

2.根据权利要求1所述的柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，空调系统的进风管道上设有回收风道和非回收风道，所述回收风道与所述第一换热器的第二换热侧连通，回收风道和非回收风道的入口端均设有密闭阀和温度传感器。

3.根据权利要求2所述的柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，还包括控制柜，所述控制柜内部安装有控制器，所述密闭阀和所述温度传感器均与所述控制器电连接。

4.根据权利要求3所述的柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，还包括加药装置，所述加药装置通过加药泵与所述烟气喷淋塔连通，所述加药装置和所述加药泵均与所述控制器电连接。

5.根据权利要求3所述的柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，烟气喷淋塔内部顶端设有喷淋管，所述烟气喷淋塔底端的出液口通过循环管道经所述第二换热器的第一换热侧后与所述喷淋管连通，循环管道上安装有第一循环泵，所述第一循环泵与所述控制器电连接。

6.根据权利要求1所述的柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，还包括排风道，所述排风道分别与所述烟气喷淋塔的出烟口和所述空调系统的出风管道连通，所述排风道处设有气体混合部件。

7.根据权利要求6所述的柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，所述气体混合部件为多个呈上下交错布置的扰风肋，所述扰风肋的高度为排风道高度的2/3，扰风肋厚度为排风道高度的1/5。

8.根据权利要求3所述的柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，所述第二换热器的第二换热侧与所述冷却塔的循环换热管路上安装有第二循环泵，所述第二循环泵与所述控制器电连接。

9.根据权利要求3所述的柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，所述空调系统的进风管道内部安装有新风机，所述空调系统的出风管道内部安装有排风机，所述新风机和所述排风机均与所述控制器电连接。

10.根据权利要求6所述的柴油机烟气热量回收处理系统，其特征在于，所述气体混合部件为静态混合器。

技术总结本发明提供了一种柴油机烟气热量回收处理系统，包括第一换热器、烟气喷淋塔、第二换热器、空调系统和冷却塔，柴油机的烟气出口经第一换热器换热后与烟气喷淋塔连通；空调系统的进风管道的一个支路与第一换热器的换热侧连通；第二换热器的两个换热侧分别与烟气喷淋塔和冷却塔连通，空调系统的出风管道与冷却塔连通，烟气喷淋塔的出烟口和空调系统的出风管道交汇处设有气体混合部件。烟气排出时一部分热量可通过第一换热器被空调系统的进风管道吸收利用，降低空调系统的电加热器的装机功率，降温后的烟气进入烟气喷淋塔进行喷淋，喷淋所用的冷却水由第二换热器与冷却塔中来自空调系统的冷排风进行换热降温，进而降低了烟气喷淋塔的冷却水消耗。技术研发人员：苏辉,涂江峰,丁茹受保护的技术使用者：中国人民解放军96911部队技术研发日：技术公布日：2024/11/18