汽车后纵梁模具的制作方法

本技术涉及模具，特别涉及汽车后纵梁模具。

背景技术：

1、在汽车后纵梁加工时需要进行多工序加工，冲压就是其中一道工序，在冲压加工时需要使用到冲压模具。

2、在通过冲压模具进行冲压加工时，需要工作人员手动进行上料，耽误了加工效率，且容易导致工作人员劳累；不断电维修时，当误触到开关时容易导致冲压块夹伤工作人员。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种汽车后纵梁模具，解决了在通过冲压模具进行冲压加工时，需要工作人员手动进行上料，耽误了加工效率，且容易导致工作人员劳累；不断电维修时，当误触到开关时容易导致冲压块夹伤工作人员的问题。

2、本实用新型汽车后纵梁模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、本实用新型提供了一种汽车后纵梁模具，具体包括：冲压座；所述冲压座顶端面焊接有两根导向杆，两根导向杆均为圆柱形杆状结构，两根导向杆上方一端均与连接块焊接；两根导向杆上滑动连接有一个冲压块，连接块和冲压块之间安装用一个用于实现冲压块上下驱动的电动缸；冲压座上焊接有固定部分，在冲压时，控制电动缸伸展，当电动缸伸展时能够带动冲压块向下运动实现冲压动作。

4、进一步的，所述冲压块上螺纹连接有一根螺纹杆，螺纹杆为冲压块的限位件，在维修时转动螺纹杆，在螺纹杆的支撑下可实现冲压块的限位，避免了误触按钮导致电动缸伸展，最终冲压块挤压工作人员导致安全事故。

5、进一步的，所述固定部分由固定板、固定螺栓和调整槽组成，固定板共设有两个，两个固定板均为长方形板状结构，两个固定板分别焊接在冲压座的左端面以及右端面，每个固定板上均插接有两根用于实现冲压座固定的固定螺栓。

6、进一步的，所述固定螺栓的调整处为六边形结构，固定螺栓的调整处开设有一个调整槽，调整槽为六边形槽状结构。

7、进一步的，所述冲压座上固定有卸料部分，卸料部分由弹簧杆和顶板组成，弹簧杆固定在冲压座上开设的矩形槽内，弹簧杆上方一端穿过冲压座上的冲压槽，弹簧杆上方一端焊接有一个顶板，顶板为长方形板状结构，顶板高于冲压座上的冲压槽，顶板的顶端面与冲压座顶端面平齐，在冲压完成后，在弹簧杆的弹力驱动下通过顶板可自动完成冲压件的推出。

8、进一步的，所述冲压座上焊接有辅助部分，辅助部分由放置板和滚轴组成，放置板为长方形板状结构，放置板的焊接在冲压座的左端面，放置板上呈线性阵列状设置有滚轴，在放料时，将毛坯件放置在滚轴上，将毛坯件向右推动，直至推送至冲压槽位置。

9、进一步的，所述放置板上焊接有推送组件，推送组件由座体、滑动杆、电机、推送板和驱动螺杆组成，座体焊接在放置板顶端面，座体为长方形块状结构，座体右端面焊接有一根滑动杆，滑动杆上滑动连接有推送板。

10、进一步的，所述座体左端面固定有一个电机，电机的转动轴上固定有一根驱动螺杆，驱动螺杆与推送板螺纹连接，当需要对毛坯件进行上料时，控制电机转动，当电机转动时能带动驱动螺杆转动，在驱动螺杆的驱动下推送板向右移动实现自动上料。

11、有益效果

12、设置有固定部分，通过固定部分的设置，当固定螺杆调整处损伤时，可使用扳手插入到调整槽内进行调整。

13、设置有螺纹杆，通过螺纹杆的设置，在维修时转动螺纹杆，在螺纹杆的支撑下可实现冲压块的限位，避免了误触按钮导致电动缸伸展，最终冲压块挤压工作人员导致安全事故，提高了安全性能。

14、设置有辅助部分和推送组件，通过辅助部分和推送组件，在放置毛坯时会更加省力，无需人工放置，通过电机驱动可完成推动放置，节省了时间以及人力。

技术特征：

1.一种汽车后纵梁模具，其特征在于，包括：冲压座(1)；所述冲压座(1)顶端面焊接有两根导向杆(101)，两根导向杆(101)均为圆柱形杆状结构，两根导向杆(101)上方一端均与连接块(102)焊接；两根导向杆(101)上滑动连接有一个冲压块(103)，连接块(102)和冲压块(103)之间安装用一个用于实现冲压块(103)上下驱动的电动缸(104)；冲压座(1)上焊接有固定部分(2)；所述冲压块(103)上螺纹连接有一根螺纹杆(105)，螺纹杆(105)为冲压块(103)的限位件；固定部分(2)由固定板(201)、固定螺栓(202)和调整槽(203)组成，固定板(201)共设有两个，两个固定板(201)分别焊接在冲压座(1)的左端面以及右端面，每个固定板(201)上均插接有两根用于实现冲压座(1)固定的固定螺栓(202)；

2.如权利要求1所述汽车后纵梁模具，其特征在于：所述固定螺栓(202)的调整处为六边形结构，固定螺栓(202)的调整处开设有一个调整槽(203)。

3.如权利要求1所述汽车后纵梁模具，其特征在于：所述冲压座(1)上固定有卸料部分(3)，卸料部分(3)由弹簧杆(301)和顶板(302)组成，弹簧杆(301)固定在冲压座(1)上开设的矩形槽内，弹簧杆(301)上方一端穿过冲压座(1)上的冲压槽，弹簧杆(301)上方一端焊接有一个顶板(302)，顶板(302)高于冲压座(1)上的冲压槽，顶板(302)的顶端面与冲压座(1)顶端面平齐。

技术总结本技术提供了汽车后纵梁模具，涉及模具技术领域，包括：冲压座；所述冲压座顶端面焊接有两根导向杆，两根导向杆均为圆柱形杆状结构，两根导向杆上方一端均与连接块焊接；两根导向杆上滑动连接有一个冲压块，连接块和冲压块之间安装用一个用于实现冲压块上下驱动的电动缸；冲压座上焊接有固定部分。设置有辅助部分和推送组件，通过辅助部分和推送组件，在放置毛坯时会更加省力，无需人工放置，通过电机驱动可完成推动放置，节省了时间以及人力。技术研发人员：郑成龙,陈云受保护的技术使用者：成都德福莱精密模具有限公司技术研发日：20240307技术公布日：2024/11/21