一种多功能船舶作业机械的制作方法

本发明涉及船用设备，具体为一种多功能船舶作业机械。

背景技术：

1、锚机是一种收放锚及锚链的机械，主要用来使船舶安全的停泊于锚地或系泊于码头上，当船舶在水面上作业的时候就需要通过锚机将锚和锚链放入水底，钩住地床，保证船的停泊。

2、锚机主要由基座、锚链、链轮、刹车、变速箱等组成，当锚机抛锚的过程中为了控制锚链下放速度，避免因速度过快导致的失控或锚链损坏，操作人员会操作刹车机构对链轮进行制动，现有的刹车机构，通常采用刹车片和刹车皮组成，通过刹车皮与刹车轮毂摩擦实现链轮的减速。

3、在实际的使用过程中发现，刹车轮毂容易生锈，导致刹车轮毂表面凹凸不平与刹车皮之间的接触面积减少，另外刹车皮在使用的过程中存在磨损，正常情况下，刹车皮最大磨损量超过初始厚度的百分之三十就应该进行更换，但是难以及时的了解刹车皮的使用情况，导致刹车皮过度使用，从而在制动的过程中刹车力矩变小，容易出现抛锚刹不住的情况。

4、为此，我们提出一种多功能船舶作业机械。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种多功能船舶作业机械，以解决上述背景技术中提出刹车轮毂生锈与刹车皮之间接触面积减小以及刹车皮过度使用，导致刹车轮毂的制动效果变差的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能船舶作业机械，包括基座，基座的内侧固定安装有制动室，制动室内转动安装有刹车轮毂，还包括：

3、刮擦机构，刮擦机构安装在制动室的底部，刮擦机构对刹车轮毂摩擦面的锈渍进行清洁；

4、安装机构和刹车皮，安装机构设于制动室的顶部并可伸缩的安装在基座顶部，刹车皮安装在安装机构内；

5、检测机构，检测机构安装在安装机构内，检测机构检测刹车皮的磨损情况；

6、更换机构，更换机构安装在安装机构一侧，更换机构根据检测机构的检测情况对刹车皮进行更换。

7、其中，刮擦机构包括滑动在制动室内的刮擦板，刮擦板的底部安装有弹簧，弹簧的底部固定安装有推动板，刮擦板和推动板的外侧滑动安装有固定座，固定座固定在基座内侧，推动板的底部固定安装有第一推杆，第一推杆的伸缩端与固定座之间滑动连接。

8、其中，安装机构包括第一弧形板、第二弧形板、安装槽和限位杆，第一弧形板和第二弧形板上下设置且均位于刹车轮毂的顶部，安装槽开设在第二弧形板的底部，刹车皮安装在安装槽内，限位杆贯穿第一弧形板和第二弧形板，限位杆与第一弧形板之间螺纹连接，限位杆与第二弧形板为滑动连接，限位杆插接在刹车皮的内部。

9、其中，制动室的侧面固定安装有固定支架，固定支架内滑动安装有滑杆，滑杆的底部固定在第一弧形板的顶部，第一弧形板的顶部固定安装有连接板，连接板的端部固定安装有第二推杆，第二推杆的底部固定在基座上。

10、其中，检测机构包括检测杆、压块、限位座、重量传感器、控制器和报警器，检测杆滑动安装在第一弧形板和第二弧形板的内部，压块固定在检测杆的侧面，限位座固定在连接板的顶部，检测杆通过压块安装在限位座内，重量传感器安装在限位座的内部，重量传感器的顶部与压块相抵，控制器和报警器固定在固定支架顶部。

11、其中，固定支架的一侧开设有缺口，检测杆通过缺口处插入到第一弧形板和第二弧形板的内部，第二弧形板的两侧安装有导向轮。

12、其中，更换机构包括转动在制动室两侧的主动轮和被动轮，被动轮上安装未使用的刹车皮，主动轮上安装磨损后的刹车皮，主动轮的端部固定安装有第一皮带轮，第一皮带轮的底部设置有第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮之间安装有传动带，第二皮带轮的端部固定安装有电机，电机固定在基座外侧，电机与控制器电性连接。

13、其中，制动室的两侧安装有蓄力杆，蓄力杆的一端转动安装有压轮，压轮贴合在刹车皮表面，蓄力杆的另一端设置有触发杆，触发杆固定在第二推杆的伸缩端，第二推杆伸缩带动触发杆动作，改变蓄力杆状态来对刹车皮的张力进行调节。

14、其中，蓄力杆的内侧固定安装有固定杆，固定杆转动安装在制动室外侧，固定杆的尾部固定安装有卷簧，卷簧的外侧安装有固定盒，固定盒固定在制动室的外侧。

15、其中，制动室的两侧设置有安装板，安装板固定在基座上，被动轮和主动轮均安装在安装板上，安装板内开设有弧形孔，弧形孔的圆心与蓄力杆转动圆心位于同一点。

16、本发明至少具备以下有益效果：

17、刮擦机构能够对刹车轮毂上的锈渍进行清洁，从而保证刹车轮毂的表面平整，提高刹车皮与其接触时产生的制动力，其次检测机构能够检测刹车皮的磨损情况，并在需要更换的时候及时的反馈给操作人员，避免刹车皮的过度使用，而更换机构则方便对刹车皮进行更换，在使用的时候更加的快捷，省力。

技术特征：

1.一种多功能船舶作业机械，包括基座（1），所述基座（1）的内侧固定安装有制动室（2），所述制动室（2）内转动安装有刹车轮毂（3），其特征在于：还包括：

2.根据权利要求1所述的多功能船舶作业机械，其特征在于：所述刮擦机构（4）包括滑动在制动室（2）内的刮擦板（9），所述刮擦板（9）的底部安装有弹簧（10），所述弹簧（10）的底部固定安装有推动板（11），所述刮擦板（9）和所述推动板（11）的外侧滑动安装有固定座（12），所述固定座（12）固定在基座（1）内侧，所述推动板（11）的底部固定安装有第一推杆（13），所述第一推杆（13）的伸缩端与固定座（12）之间滑动连接。

3.根据权利要求2所述的多功能船舶作业机械，其特征在于：所述安装机构（5）包括第一弧形板（14）、第二弧形板（15）、安装槽（16）和限位杆（17），所述第一弧形板（14）和第二弧形板（15）上下设置且均位于刹车轮毂（3）的顶部，所述安装槽（16）开设在第二弧形板（15）的底部，所述刹车皮（6）安装在安装槽（16）内，所述限位杆（17）贯穿第一弧形板（14）和第二弧形板（15），所述限位杆（17）与第一弧形板（14）之间螺纹连接，所述限位杆（17）与第二弧形板（15）为滑动连接，所述限位杆（17）插接在刹车皮（6）的内部。

4.根据权利要求3所述的多功能船舶作业机械，其特征在于：所述制动室（2）的侧面固定安装有固定支架（18），所述固定支架（18）内滑动安装有滑杆（19），所述滑杆（19）的底部固定在第一弧形板（14）的顶部，所述第一弧形板（14）的顶部固定安装有连接板（20），所述连接板（20）的端部固定安装有第二推杆（21），所述第二推杆（21）的底部固定在基座（1）上。

5.根据权利要求4所述的多功能船舶作业机械，其特征在于：所述检测机构（7）包括检测杆（22）、压块（23）、限位座（24）、重量传感器（25）、控制器（26）和报警器（43），所述检测杆（22）滑动安装在第一弧形板（14）和第二弧形板（15）的内部，所述压块（23）固定在检测杆（22）的侧面，所述限位座（24）固定在连接板（20）的顶部，所述检测杆（22）通过压块（23）安装在限位座（24）内，所述重量传感器（25）安装在限位座（24）的内部，所述重量传感器（25）的顶部与压块（23）相抵，所述控制器（26）和报警器（43）固定在固定支架（18）顶部。

6.根据权利要求5所述的多功能船舶作业机械，其特征在于：所述固定支架（18）的一侧开设有缺口（27），所述检测杆（22）通过缺口（27）处插入到第一弧形板（14）和第二弧形板（15）的内部，所述第二弧形板（15）的两侧安装有导向轮（28）。

7.根据权利要求5所述的多功能船舶作业机械，其特征在于：所述更换机构（8）包括转动在制动室（2）两侧的主动轮（29）和被动轮（30），所述被动轮（30）上安装未使用的刹车皮（6），所述主动轮（29）上安装磨损后的刹车皮（6），所述主动轮（29）的端部固定安装有第一皮带轮（31），所述第一皮带轮（31）的底部设置有第二皮带轮（32），所述第一皮带轮（31）和第二皮带轮（32）之间安装有传动带（33），所述第二皮带轮（32）的端部固定安装有电机（34），所述电机（34）固定在基座（1）外侧，所述电机（34）与控制器（26）电性连接。

8.根据权利要求7所述的多功能船舶作业机械，其特征在于：所述制动室（2）的两侧安装有蓄力杆（35），所述蓄力杆（35）的一端转动安装有压轮（36），所述压轮（36）贴合在刹车皮（6）表面，所述蓄力杆（35）的另一端设置有触发杆（37），所述触发杆（37）固定在第二推杆（21）的伸缩端，所述第二推杆（21）伸缩带动触发杆（37）动作，改变蓄力杆（35）状态来对刹车皮（6）的张力进行调节。

9.根据权利要求8所述的多功能船舶作业机械，其特征在于：所述蓄力杆（35）的内侧固定安装有固定杆（38），所述固定杆（38）转动安装在制动室（2）外侧，所述固定杆（38）的尾部固定安装有卷簧（39），所述卷簧（39）的外侧安装有固定盒（40），所述固定盒（40）固定在制动室（2）的外侧。

10.根据权利要求8所述的多功能船舶作业机械，其特征在于：所述制动室（2）的两侧设置有安装板（41），所述安装板（41）固定在基座（1）上，所述被动轮（30）和主动轮（29）均安装在安装板（41）上，所述安装板（41）内开设有弧形孔（42），所述弧形孔（42）的圆心与蓄力杆（35）转动圆心位于同一点。

技术总结本发明涉及船用设备技术领域，具体公开了一种多功能船舶作业机械，包括基座，基座的内侧固定安装有制动室，还包括：刮擦机构，刮擦机构安装在制动室的底部，刮擦机构对刹车轮毂摩擦面的锈渍进行清洁；安装机构和刹车皮，安装机构设于制动室的顶部并可伸缩的安装在基座顶部，刹车皮安装在安装机构内；检测机构，检测机构检测刹车皮的磨损情况，更换机构根据检测机构的检测情况对刹车皮进行更换，刮擦机构能够对刹车轮毂上的锈渍进行清洁，从而保证刹车轮毂的表面平整，提高刹车皮与其接触时产生的制动力，其次检测机构能够检测刹车皮的磨损情况，并在需要更换的时候及时的反馈给操作人员，能够及时对磨损的刹车皮进行处理。技术研发人员：董承磊,宫磊,庞爱泉,石鑫,刘永健,辛鸿斌受保护的技术使用者：青州科大环保机械有限公司技术研发日：技术公布日：2024/12/2