一种基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法与流程

本发明属于汽车控制，具体涉及一种基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法。

背景技术：

1、夜间驾驶时，驾驶员的视觉能力受到低光照条件的限制，容易导致视觉疲劳，增加交通事故的风险。视觉疲劳主要表现为眼睛干涩、视力模糊、注意力下降和反应时间延长等。目前已有的技术方案是一种驾驶辅助系统。这些系统利用红外摄像头和显示屏，识别外部障碍物及行人，增强驾驶员在低光条件下的视野。现有方法只考虑了对外部环境的识别，忽略了驾驶员本身的状态，不够完善。尽管现有的驾驶辅助系统在一定程度上能改善驾驶条件，但仍需更高效、智能的技术来提升驾驶员的安全性和舒适性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，通过驾驶员视觉疲劳的评估结果与车内光照环境智能调节相结合，以解决上述背景技术中所存在的问题。

2、为实现上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：

3、一种基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，包括以下步骤：

4、s1、检测到驾驶员瞳孔快速变化并且视线发生偏移；

5、s2、监测外界环境光强度是否低于设定阈值，若是，确定灯光不足，增强仪表盘和中控台的光照强度，若否，则进进入步骤s3；

6、s3、监测外界环境光强度是否高于设定阈值，若是，则降低车内照明，若否，则进入步骤s4；

7、s4、提醒驾驶员集中注意力。

8、进一步的，步骤s1中，检测到驾驶员瞳孔快速变化并且视线发生偏移，通过检测驾驶员瞳孔扩张情况、分析眼球运动频率和轨迹、识别眨眼频率信号确定。

9、进一步的，驾驶员瞳孔快速变化包括瞳孔快速扩张和瞳孔快速收缩。

10、进一步的，步骤s2中，确定灯光不足，增强仪表盘和中控台的光照强度，通过试验测定不同外界光强度对应驾驶员舒适的仪表盘和中控台的光照强度并列表，获得光照强度对应表，根据查表得到仪表盘和中控台的光照强度调整数据。

11、进一步的，当监测到外界环境光强度的实际数值位于光照强度对应表相邻两数值之间时，按数值低的一列对应的数据进行控制。

12、进一步的，步骤s4中，还包括通过检测到驾驶员的眼球运动频度低于设定阈值，且眼球运动轨迹小于设定阈值时，提醒驾驶员集中注意力。

13、进一步的，上述任一项的方法通过安全辅助系统实现，安全辅助系统包括外部光照传感器、车内光照传感器、dms摄像头及控制模块；

14、所述外部光照传感器、车内光照传感器及dms摄像头均与控制模块电信号连接。

15、进一步的，所述外部光照传感器安装在车辆前部、后部和两侧；所述车内光照传感器安装在驾驶舱内，所述dms摄像头安装在方向盘上方。

16、本发明的有益效果是：

17、本技术方案通过驾驶员眼部疲劳数据进行数据融合与分析算法，实时调整车内照明强度，确保驾驶员在不同光照条件下的视觉舒适度，减少驾驶员视觉疲劳，并改善驾驶体验。

技术特征：

1.一种基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，其特征在于，步骤s1中，检测到驾驶员瞳孔快速变化并且视线发生偏移，通过检测驾驶员瞳孔扩张情况、分析眼球运动频率和轨迹、识别眨眼频率信号确定。

3.根据权利要求1所述的基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，其特征在于，驾驶员瞳孔快速变化包括瞳孔快速扩张和瞳孔快速收缩。

4.根据权利要求1所述的基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，其特征在于，步骤s2中，确定灯光不足，增强仪表盘和中控台的光照强度，通过试验测定不同外界光强度对应驾驶员舒适的仪表盘和中控台的光照强度并列表，获得光照强度对应表，根据查表得到仪表盘和中控台的光照强度调整数据。

5.根据权利要求4所述的基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，其特征在于，当监测到外界环境光强度的实际数值位于光照强度对应表相邻两数值之间时，按数值低的一列对应的数据进行控制。

6.根据权利要求1所述的基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，其特征在于，步骤s4中，还包括通过检测到驾驶员的眼球运动频度低于设定阈值，且眼球运动轨迹小于设定阈值时，提醒驾驶员集中注意力。

7.根据权利要求1所述的基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，其特征在于，上述的方法通过安全辅助系统实现，安全辅助系统包括外部光照传感器、车内光照传感器、dms摄像头及控制模块；

8.根据权利要求7所述的基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，其特征在于，所述外部光照传感器安装在车辆前部、后部和两侧；所述车内光照传感器安装在驾驶舱内，所述dms摄像头安装在方向盘上方。

技术总结本发明属于汽车控制技术领域，具体涉及一种基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，检测到驾驶员瞳孔快速变化并且视线发生偏移，监测外界环境光强度是否低于设定阈值，若是，确定灯光不足，增强仪表盘和中控台的光照强度；监测外界环境光强度是否高于设定阈值，若是，则降低车内照明，若否，则提醒驾驶员集中注意力。本技术方案通过驾驶员眼部疲劳数据进行数据融合与分析算法，实时调整车内照明强度，确保驾驶员在不同光照条件下的视觉舒适度，减少驾驶员视觉疲劳，并改善驾驶体验。技术研发人员：侯圣妍,李兵,林志雄受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/12/2