柴油机齿轮泵拆装装置的制作方法

本技术属于柴油机，具体涉及一种柴油机齿轮泵拆装装置。

背景技术：

1、柴油机齿轮泵作为柴油机的重要组成部分，其功用是向柴油机提供适量的冷却液或者滑油，保证柴油机在一个相对高效的温度区间工作。在齿轮泵与柴油机之间进行拆装时，通常是人力与行车吊装配合实现拆装。但是在此过程中，存在齿轮泵拆装难度大，拆装效率低的问题。

技术实现思路

1、发明目的：本技术实施例提供一种柴油机齿轮泵拆装装置，旨在解决现有的齿轮泵拆装难度大，拆装效率低的问题。

2、技术方案：本技术实施例所述的一种柴油机齿轮泵拆装装置，包括：

3、固定部，用于与柴油机连接；

4、调节部，与所述固定部活动连接；

5、支撑部，设置于所述调节部远离所述固定部的一端，并与所述调节部连接；所述支撑部包括：

6、第一支撑架；

7、第二支撑架，与所述第一支撑架间隔设置；所述第一支撑架及所述第二支撑架配合，用于沿所述支撑部朝向所述固定部的方向支撑齿轮泵；

8、横梁，设置于所述第一支撑架及所述第二支撑架朝向所述固定部的一侧，并分别与所述第一支撑架及所述第二支撑架连接；所述调节部的部分设置于所述横梁朝向所述固定部的一侧，并与所述横梁活动连接。

9、在一些实施例中，

10、所述第一支撑架包括：

11、第一支撑台，用于沿所述支撑部朝向所述固定部的方向支撑齿轮泵；

12、第一延伸板，设置于所述第一支撑台朝向所述横梁的一侧，并与所述第一支撑台连接；所述第一延伸板远离所述第一支撑台的一侧与所述横梁连接，所述第一支撑台的至少部分位于所述第一延伸板朝向所述第二支撑架的一侧；

13、所述第二支撑架包括：

14、第二支撑台，沿所述第一支撑架与所述第二支撑架排布的方向与所述第一支撑台相对设置，用于沿所述支撑部朝向所述固定部的方向支撑齿轮泵；

15、第二延伸板，设置于所述第二支撑台朝向所述横梁的一侧，并与所述第二支撑台连接；所述第二延伸板远离所述第二支撑台的一侧与所述横梁连接，所述第二支撑台的至少部分位于所述第二延伸板朝向所述第一支撑架的一侧。

16、在一些实施例中，所述第一支撑架还包括第一限位板，沿所述第一支撑台的长度方向，所述第一限位板设置于所述第一支撑台的一侧，所述第一限位板分别与所述第一支撑台及所述第一延伸板连接；所述第二支撑架还包括第二限位板，沿所述第二支撑台的长度方向，所述第二限位板设置于所述第二支撑台的一侧，所述第二限位板分别与所述第二支撑台及所述第二延伸板连接；沿所述第一支撑架与所述第二支撑架的排布方向，所述第一限位板与所述第二限位板相对设置。

17、在一些实施例中，所述第一支撑架还包括第一加强板，所述第一加强板连接与所述第一延伸板远离所述第一支撑台的一侧，所述第一加强板与所述第一支撑台沿所述支撑部朝向所述固定部的方向间隔设置，所述横梁连接于所述第一加强板远离所述第一延伸板的一侧；所述第二支撑架还包括第二加强板，所述第二加强板连接于所述第二延伸板远离所述第二支撑台的一侧，所述第二加强板与所述第二支撑台沿所述支撑部朝向所述固定部的方向间隔设置，所述横梁连接于所述第二加强板远离所述第二延伸板的一侧。

18、在一些实施例中，沿所述第一支撑台的长度方向，所述第一加强板与所述第一限位板间隔设置，所述第一延伸板、所述第一限位板及所述第一加强板围成有第一避让槽；沿所述第二支撑台的长度方向，所述第二加强板与所述第二限位板间隔设置，所述第二延伸板、所述第二限位板及所述第二加强板围成有第二避让槽；沿所述第一支撑架与所述第二支撑架的排布方向，所述第一避让槽与所述第二避让槽相对设置。

19、在一些实施例中，沿所述第一支撑台和所述第二支撑台的长度方向，所述第一加强板的尺寸大于所述横梁的尺寸，所述第二加强板的尺寸大于所述横梁的尺寸。

20、在一些实施例中，

21、所述第一支撑架还包括第一滑轨，所述第一滑轨设置于所述第一支撑台朝向所述横梁的一侧，所述第一滑轨与所述第一支撑台连接；

22、所述第二支撑架还包括第二滑轨，所述第二滑轨设置于所述第二支撑台朝向所述横梁的一侧，所述第二滑轨与所述第二支撑台连接；

23、其中，所述第一滑轨及所述第二滑轨用于使所述齿轮泵沿所述第一支撑架及所述第二支撑架的长度方向滑动。

24、所述支撑部为一体成型结构。

25、在一些实施例中，

26、所述横梁具有第一通孔，所述第一通孔沿所述支撑部与所述调节部的排布方向贯穿所述横梁；

27、所述调节部包括：

28、调节杆，可活动地穿设于所述第一通孔，所述调节杆靠近所述固定部的一端与所述固定部活动连接；

29、限位件，设置于所述横梁远离所述固定部的一侧，所述限位件与所述调节杆连接。

30、在一些实施例中，所述固定部包括：

31、本体，用于与所述柴油机连接；

32、连接件，设置于所述本体背离所述柴油机的一侧，所述连接件具有第二通孔，所述第二通孔沿所述支撑部与所述固定部的排布方向贯穿所述连接件，所述调节杆可活动地穿设于所述第二通孔并与所述连接件连接。

33、在一些实施例中，所述调节杆与所述连接件螺纹连接。

34、在一些实施例中，

35、所述固定部还包括：

36、定位件，沿所述第一支撑架和所述第二支撑架的排布方向与所述连接件间隔设置；

37、延伸杆，沿所述第一支撑架和所述第二支撑架的排布方向设置于所述定位件与所述连接件之间，所述延伸杆分别与所述定位件及所述连接件连接；

38、所述调节部还包括定位杆，所述定位杆的一端与所述横梁连接，所述定位杆远离所述横梁的一端与所述定位件活动连接。

39、在一些实施例中，所述定位件具有第三通孔，所述第三通孔沿所述支撑部与所述固定部的排布方向贯穿所述定位件，所述定位杆活动穿设于所述第三通孔；所述调节部还包括定位螺母，所述定位螺母设置于所述定位件远离所述横梁的一侧，且所述定位螺母与所述定位杆螺纹连接。

40、在一些实施例中，所述固定部还包括两个所述定位件及两个所述延伸杆，沿所述第一支撑架与所述第二支撑架的排布方向，两个所述定位件间隔设置于所述连接件的两侧，每个所述延伸杆设置于一个所述定位件与所述连接件之间，且所述延伸杆分别与两侧的所述定位件及所述连接件连接；所述调节部还包括两个所述定位杆，沿所述第一支撑架与所述第二支撑架的排布方向，两个所述定位杆间隔设置于所述调节杆的两侧，每个所述定位杆与一个所述定位件活动连接。

41、在一些实施例中，所述本体具有第四通孔，所述第四通孔沿所述第一支撑架的长度方向贯穿所述本体；所述第四通孔沿所述第一支撑架与所述第二支撑架的排布方向的方向延伸。

42、在一些实施例中，所述调节部还包括止推轴承，所述止推轴承设置于所述横梁与所述限位件之间，所述调节杆可活动地穿设在所述止推轴承内。

43、在一些实施例中，还包括至少两个导向杆，所述导向杆用于与所述柴油机连接，以对所述齿轮泵的安装进行导向及定位。

44、有益效果：与现有技术相比，本技术实施例的一种柴油机齿轮泵拆装装置，包括固定部、调节部及支撑部，固定部用于与柴油机连接，调节部与固定部活动连接，支撑部设置于调节部远离固定部的一端并与调节部连接；支撑部包括第一支撑架、第二支撑架及横梁，第二支撑架与第一支撑架间隔设置，第一支撑架及第二支撑架配合，用于沿支撑部朝向固定部的方向支撑齿轮泵；横梁设置于第一支撑架及第二支撑架朝向固定部的一侧，并分别与第一支撑架及第二支撑架连接；调节部的部分设置于横梁朝向固定部的一侧，并与横梁活动连接。本技术通过固定部连接于柴油机上相应位置，以支撑整个拆装装置至齿轮泵拆装位置，调节部用于调节支撑部沿高度方向的具体位置，以使支撑部顺利到达预定位置并对齿轮泵进行支撑；支撑部用于支撑齿轮泵，同时利用第一支撑架和第二支撑架支撑在齿轮泵的法兰盘的两侧，使齿轮泵保证正对位置，从而便于齿轮泵的拆装。本技术的拆装装置既能够有效提高齿轮泵拆装效率及质量，又能保障拆装作业人员作业安全，同时，拆装装置能够实现在柴油机试验台位及实船应用条件下进行机带齿轮泵的快速换装。