一种汽车发动机盖成型模具的制作方法

本技术涉及工业制造，尤其涉及一种汽车发动机盖成型模具。

背景技术：

1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在汽车制造过程中大部分零件是需要模具进行注塑或者冲压成型，其中发动机盖一般通过铝合金板进行冲压成型，现有的汽车发动机模具将铝合金板放置在下模座后，上模座下压时整体上模座的平面部分下压会导致合金板发生偏移而影响压模成型。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种汽车发动机盖成型模具。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车发动机盖成型模具，包括上模主体，所述上模主体的底部固定连接有上模座，所述上模座的底部设置有压块，所述上模主体的底部设置有下模主体，所述下模主体的顶部固定连接有下模座，所述上模座的外表面开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内壁开设有第二活动槽，所述压块的外表面固定连接有活动杆，所述活动杆的外表面固定连接有移动杆套，所述移动杆套的内壁固定连接有第二弹簧。

3、作为一种优选的实施方式，所述下模座的外表面固定连接有支座，所述支座的外表面通过通孔活动连接转杆，所述转杆的外表面活动连接有压板，所述压板的外表面固定连接有凸台，所述压板的外表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有底座。

4、作为一种优选的实施方式，所述底座的外表面与下模座的外表面固定连接。

5、作为一种优选的实施方式，所述第一活动槽的内壁与移动杆套的外表面卡合活动连接。

6、作为一种优选的实施方式，所述第二活动槽的内壁与活动杆的外表面卡合活动连接。

7、作为一种优选的实施方式，所述第二弹簧的顶部与第一活动槽的底部定连接。

8、作为一种优选的实施方式，所述移动杆套的内壁通过第二弹簧与上模座的内壁固定连接，所述活动杆的外表面通过移动杆套的内壁与上模座的内壁固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、本实用新型通过设计压块，使上模座下压时候提前有一个压力施加在合金板的表面，同样的力下压，面积越小所产生的压力越大，而压块的数量设置有四个，便于同时在合金板的表面的外圈施加压力，提前通过局部压力将合金板的位置固定住，防止上模座下压时候的整体压力将合金板带偏移，通过设计第一活动槽、移动杆套、第二活动槽、活动杆，防止压块不影响上模座压模，通过设计第二弹簧，便于而达到压块对合金板施加压力时可以在上模座接触合金板时候收缩在两个活动槽内部，从而不影响上模座使用。

技术特征：

1.一种汽车发动机盖成型模具，包括上模主体(1)，其特征在于：所述上模主体(1)的底部固定连接有上模座(2)，所述上模座(2)的底部设置有压块(3)，所述上模主体(1)的底部设置有下模主体(4)，所述下模主体(4)的顶部固定连接有下模座(5)，所述上模座(2)的外表面开设有第一活动槽(12)，所述第一活动槽(12)的内壁开设有第二活动槽(13)，所述压块(3)的外表面固定连接有活动杆(14)，所述活动杆(14)的外表面固定连接有移动杆套(15)，所述移动杆套(15)的内壁固定连接有第二弹簧(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖成型模具，其特征在于：所述下模座(5)的外表面固定连接有支座(6)，所述支座(6)的外表面通过通孔活动连接转杆(7)，所述转杆(7)的外表面活动连接有压板(8)，所述压板(8)的外表面固定连接有凸台(9)，所述压板(8)的外表面固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的底部固定连接有底座(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖成型模具，其特征在于：所述底座(11)的外表面与下模座(5)的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖成型模具，其特征在于：所述第一活动槽(12)的内壁与移动杆套(15)的外表面卡合活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖成型模具，其特征在于：所述第二活动槽(13)的内壁与活动杆(14)的外表面卡合活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖成型模具，其特征在于：所述第二弹簧(16)的顶部与第一活动槽(12)的底部定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖成型模具，其特征在于：所述移动杆套(15)的内壁通过第二弹簧(16)与上模座(2)的内壁固定连接，所述活动杆(14)的外表面通过移动杆套(15)的内壁与上模座(2)的内壁固定连接。

技术总结本技术提供一种汽车发动机盖成型模具，涉及工业制造技术领域，包括上模主体，所述上模主体的底部固定连接有上模座，所述上模座的底部设置有压块，所述上模主体的底部设置有下模主体，所述下模主体的顶部固定连接有下模座，所述上模座的外表面开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内壁开设有第二活动槽，所述压块的外表面固定连接有活动杆。本技术，通过设计压块，使上模座下压时候提前有一个压力施加在合金板的表面，同样的力下压，面积越小所产生的压力越大，而压块的数量设置有四个，便于同时在合金板的表面的外圈施加压力，提前通过局部压力将合金板的位置固定住，防止上模座下压时候的整体压力将合金板带偏移。技术研发人员：谢中胜受保护的技术使用者：安徽蓄腾科技发展有限公司技术研发日：20240402技术公布日：2024/12/12