卡轨式转运平台和卡轨式转运装置的制作方法

本技术涉及矿山设备，具体涉及一种卡轨式转运平台和卡轨式转运装置。

背景技术：

1、在倾角较大的斜巷内，无轨胶轮车由于其爬坡能力有限而不能正常行驶，这就导致作业人员在需要将胶轮车运输至井下或者从井底运输至地面时要面临很大的作业难度，相关技术中，部分煤矿解决这一问题的方法是将胶轮车捆绑在平板车上，再用绞车对平板车进行牵拉，形式较为粗放，存在很大的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种卡轨式转运平台和卡轨式转运装置。

2、本实用新型实施例的卡轨式转运平台，包括：

3、车架，所述车架包括放置平台和渡板，所述放置平台的厚度方向为上下方向，所述放置平台用于承载车辆，所述放置平台的长度方向为第一方向，所述放置平台的宽度方向为第二方向，所述放置平台在所述第一方向上的至少一端设有牵引架，所述渡板可转动地设在所述放置平台上，所述渡板的转动轴线的延伸方向为所述第二方向，所述渡板位于所述放置平台的所述第一方向的端部上；

4、行走装置，所述行走装置包括转向架，所述转向架可转动地设在所述放置平台的底部，所述转向架的转动轴线的延伸方向为上下方向，所述转向架上设有与两个平行设置的轨道配合的卡轨轮组；

5、制动装置，所述制动装置的至少部分设在所述车架或所述转向架上，所述制动装置包括制动油缸和制动闸，所述制动闸的制动块位于所述轨道的轨头的下方，所述制动油缸位于所述轨道的轨头的上方，所述制动闸可在上下方向上移动且所述制动油缸的活塞可在上下方向上移动以使得所述制动装置具有制动状态和松闸状态，在所述制动状态，所述制动油缸的活塞与所述轨头的上表面抵接，所述制动闸的所述制动块与所述轨头的下表面抵接。

6、因此，根据本实用新型实施例的卡轨式转运平台具有便于运输车辆和物料的优点。

7、在一些实施例中，所述制动装置的至少部分设在所述转向架上。

8、在一些实施例中，所述制动油缸的缸体设在所述转向架上；

9、每个所述卡轨轮组包括轴体和两个分别配合在两个所述轨道上的所述卡轨轮，所述轴体固定在所述转向架上，两个所述卡轨轮分别可转动地设在所述轴体上的两端，所述制动闸固定在所述轴体上。

10、在一些实施例中，每个所述转向架包括两个在所述轨道的延伸方向上间隔设置的所述卡轨轮组，所述制动油缸位于相应的所述转向架的两个所述卡轨轮组之间。

11、在一些实施例中，每个所述轴体的两端均设有所述制动闸；

12、所述转向架包括第一边侧架和第二边侧架，所述第一边侧架和所述第二边侧架在所述轨道的宽度方向上间隔设置，所述第一边侧架上设有位于两个所述轨道中一者的上方的所述制动油缸，所述第二边侧架上设有位于两个所述轨道中另一者的上方的所述制动油缸。

13、在一些实施例中，每个所述转向架的所述第一边侧架和所述第二边侧架上均设有两个所述制动油缸；

14、所述转向架为两个，两个所述转向架在所述第一方向上间隔设置。

15、在一些实施例中，所述制动闸的所述制动块的顶部设有摩擦片，在所述松闸状态，所述制动油缸的活塞与所述轨头的上表面在上下方向上的距离大于等于10mm且小于等于20mm，所述摩擦片与所述轨头的下表面在上下方向上的距离大于等于10mm且小于等于20mm，所述制动油缸的活塞与所述摩擦片在上下方向上的距离为30mm。

16、在一些实施例中，所述制动油缸为多个，每个所述制动油缸的额定工作压力大于等于8mpa，所述制动装置的制动力大于等于400kn。

17、在一些实施例中，所述放置平台上设有

18、两个车档组，两个车档组在所述第二方向上间隔设置，每组车档组包括两个在所述第一方向上相对设置的车档；

19、绞紧器和锁链，所述锁链的一端用于固定在车辆的系固点上，所述锁链的另一端设在所述绞紧器上，所述绞紧器可绞紧所述锁链。

20、本实用新型还提出了一种卡轨式转运装置，包括：

21、两个平行设置的轨道；

22、卡轨式转运平台，所述卡轨式转运平台为上述的卡轨式转运平台，所述卡轨式转运平台的转向架上设有与两个所述轨道配合的卡轨轮组。

技术特征：

1.一种卡轨式转运平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的卡轨式转运平台，其特征在于，所述制动装置的至少部分设在所述转向架上。

3.根据权利要求2所述的卡轨式转运平台，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的卡轨式转运平台，其特征在于，每个所述转向架包括两个在所述轨道的延伸方向上间隔设置的所述卡轨轮组，所述制动油缸位于相应的所述转向架的两个所述卡轨轮组之间。

5.根据权利要求4所述的卡轨式转运平台，其特征在于

6.根据权利要求5所述的卡轨式转运平台，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的卡轨式转运平台，其特征在于，所述制动闸的所述制动块的顶部设有摩擦片，在所述松闸状态，所述制动油缸的活塞与所述轨头的上表面在上下方向上的距离大于等于10mm且小于等于20mm，所述摩擦片与所述轨头的下表面在上下方向上的距离大于等于10mm且小于等于20mm，所述制动油缸的活塞与所述摩擦片在上下方向上的距离为30mm。

8.根据权利要求1所述的卡轨式转运平台，其特征在于，所述制动油缸为多个，每个所述制动油缸的额定工作压力大于等于8mpa，所述制动装置的制动力大于等于400kn。

9.根据权利要求1-8任一项所述的卡轨式转运平台，其特征在于，所述放置平台上设有

10.一种卡轨式转运装置，其特征在于，包括：

技术总结本技术提出一种卡轨式转运平台和卡轨式转运装置，本技术实施例的卡轨式转运平台，包括：车架，车架包括放置平台和渡板，放置平台在第一方向上的至少一端设有牵引架，渡板可转动地设在放置平台上；行走装置，行走装置包括转向架，转向架可转动地设在放置平台的底部，转向架的转动轴线的延伸方向为上下方向，转向架上设有与两个平行设置的轨道配合的卡轨轮组；制动装置，制动装置的至少部分设在车架或转向架上，制动装置包括制动油缸和制动闸，制动闸的制动块位于轨道的轨头的下方，制动油缸位于轨道的轨头的上方。因此，根据本技术实施例的卡轨式转运平台具有便于运输车辆和物料的优点。技术研发人员：孙晓虎,刘少权,李伟东,冯禹,王耀辉,沈泽南,徐浩,许强,孟鹏飞,郑旭,郭孝琛受保护的技术使用者：煤炭科学研究总院有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/5/16