轨道运输车的制作方法

本技术涉及轨道交通，尤其是涉及一种轨道运输车。

背景技术：

1、在轨道(例如云巴轨道)区间施工时，大量的支架、线缆及接地线、消防管及排水管等需要安装。作业区间长度较长，材料倒运不便，且材料运输量大，从而研发了适用于轨道区间的运输车。

2、相关技术中，运输车在轨道上运行经过弯道时，运输车易左右晃动甚至冲出轨道，运输车的平稳性较差。而且，运输车与轨道的装配操作复杂。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轨道运输车，提高了轨道运输车使用的便捷性和稳定性，也有利于将轨道运输车安装在轨道上。

2、根据本实用新型实施例的轨道运输车，包括：车架；至少一个导向轮组件，所述导向轮组件设在所述车架上，所述导向轮组件包括导向轮，所述导向轮相对于所述车架在第一位置和第二位置之间可运动，当所述导向轮位于所述第一位置时所述导向轮适于与轨道梁的侧面分离，当所述导向轮位于所述第二位置时所述导向轮适于与所述轨道梁的所述侧面接触。

3、根据本实用新型的轨道运输车，通过在车架上设置导向轮组件，当导向轮位于第一位置时便于轨道运输车与轨道梁装配与分离，从而便于在轨道梁的任一位置处放置或拆卸轨道运输车，也提高了轨道运输车与轨道梁装配和分离的便捷性。而且，轨道运输车可以沿轨道梁运输物料，从而提高了轨道运输车的使用性能。此外，通过导向轮组件与轨道梁的侧面的配合，从而轨道运输车在轨道梁上转弯时不易发生晃动或脱轨，进而提高了轨道运输车的平稳性和安全性。

4、根据本实用新型的一些实施例，所述导向轮组件进一步包括：轮臂，所述轮臂相对于所述车架在所述第一位置和所述第二位置之间可转动地设在所述车架上，所述导向轮设在所述轮臂的一端，当所述轮臂位于所述第一位置时所述导向轮适于与所述轨道梁的所述侧面分离，当所述轮臂位于所述第二位置时所述导向轮适于与所述轨道梁的所述侧面接触。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述轮臂包括：第一轮臂段，所述第一轮臂段沿上下方向延伸，所述第一轮臂段相对于所述车架在所述第一位置和所述第二位置之间可水平转动地设在所述车架上；第二轮臂段，所述第二轮臂段沿水平方向延伸，所述第二轮臂段的一端与所述第一轮臂段相连，所述第二轮臂段的另一端与所述导向轮相连。

6、根据本实用新型的一些实施例，当所述第一轮臂段位于所述第一位置时所述第二轮臂段沿所述车架的运行方向延伸，当所述第一轮臂段位于所述第二位置时所述第二轮臂段沿垂直于所述车架的运行方向的方向延伸。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述导向轮组件进一步包括：固定套，所述固定套设在所述车架上，所述第一轮臂段相对于所述固定套可转动地配合在所述固定套内。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述固定套上形成有贯通的第一定位孔，所述第一轮臂段上形成有第二定位孔；所述导向轮组件进一步包括：定位件，当所述第一轮臂段位于所述第二位置时所述定位件穿过所述第一定位孔配合在所述第二定位孔内以使所述第一轮臂段保持在所述第二位置。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述导向轮组件为多个，多个所述导向轮组件包括第一导向轮组件和第二导向轮组件，所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件沿垂直于所述车架的运行方向的方向间隔排布。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件之间连接有加强结构。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述导向轮为弹性轮。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述轨道运输车进一步包括：至少一组走行轮组，所述走行轮组包括第一走行轮和第二走行轮，所述第一走行轮和所述第二走行轮均设在所述车架的底部，所述第一走行轮和所述第二走行轮沿垂直于所述车架的运行方向的方向排布，所述导向轮位于所述第一走行轮和所述第二走行轮之间。

13、根据本实用新型的一些实施例，所述轨道运输车进一步包括：驱动装置，所述驱动装置与至少一组所述走行轮组相连。

14、根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置包括：驱动器，所述驱动器设在所述车架上；传动组件，所述传动组件连接在所述驱动器和所述走行轮组之间；传动杆，所述传动杆连接在所述第一走行轮和所述第二走行轮之间，所述传动杆与所述传动组件相连，当所述驱动器工作时所述驱动器通过所述传动组件和所述传动杆带动所述第一走行轮和所述第二走行轮转动。

15、根据本实用新型的一些实施例，所述传动组件包括：主动轮，所述主动轮与所述驱动器相连；从动轮，所述从动轮设在所述传动杆上；传动带，所述传动带绕设在所述主动轮和所述从动轮外。

16、根据本实用新型的一些实施例，所述驱动器为变速电机。

17、根据本实用新型的一些实施例，所述轨道运输车进一步包括：控制面板，所述控制面板设在所述车架上，所述控制面板与所述驱动装置通讯。

18、根据本实用新型的一些实施例，所述第一走行轮和所述第二走行轮中的至少一个上集成有刹车装置，所述控制面板与刹车装置通讯。

19、根据本实用新型的一些实施例，所述控制面板上设有前进按钮、后退按钮、急停制动按钮和调速按钮；和/或，所述控制面板上设有警示灯和/或警示铃。

20、根据本实用新型的一些实施例，所述轨道运输车进一步包括：电池组，所述电池组设在所述车架上，所述电池组与所述驱动装置和所述控制面板均电连接。

21、根据本实用新型的一些实施例，所述轨道运输车进一步包括：电池盒，所述电池盒设在所述车架上，所述电池组可拆卸地设在所述电池盒内。

22、根据本实用新型的一些实施例，所述车架包括：车架本体，所述导向轮组件设在所述车架本体上；防护架，所述防护架可拆卸地设在所述车架本体上，所述防护架和所述车架本体之间共同限定出容纳空间。

23、根据本实用新型的一些实施例，所述防护架包括：第一防护架和第二防护架，所述第一防护架和所述第二防护架分别可拆卸地设在所述车架本体的沿垂直于所述车架的运行方向的方向的两侧；至少一个固定杆，所述固定杆可拆卸地设在所述第一防护架和所述第二防护架之间。

24、根据本实用新型的一些实施例，所述固定杆为多个，多个所述固定杆包括第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆沿所述车架的运行方向间隔设置。

25、根据本实用新型的一些实施例，所述车架本体包括：第一框架，所述导向轮组件设在所述第一框架上；两个第二框架，两个所述第二框架分别设在所述第一框架的沿垂直于所述车架的运行方向的方向的两侧，所述防护架可拆卸地设在两个所述第二框架上；至少一个连接杆，所述连接杆连接在两个所述第二框架之间。

26、根据本实用新型的一些实施例，所述连接杆为多个，多个所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆分别设在两个所述第二框架的沿所述车架的运行方向的两端。

27、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。